2枚目…割れたインタークーラーは ショップの方が持っていた社外品に交換
3枚目…グリルも新品に交換
GW明けに板金屋さんから、大体作業が終わって、あとは掃除するだけという連絡があり、ショップの方に元々頼んでいた作業である、イグニッションコイルをR34用に交換して、パワトラレスにして変換ハーネスを取り付けてもらい、車を取りに行ってきました😊
インタークーラーは、メーカーで製造してないので、ショップの方が持っていた社外品を取り付け、ヘッドライトのレンズカバーもないので、ヤフオクでゲットしたらしいですが、左右で16万もしたそうです。
今回の事故とは別に、車体を買った時から元々あったボンネットと右フロントフェンダーの凹みと、エアクリーナーを固定するボルトが、エンジンルームでネジ切れて残ってしまっていたので、それもついでに直してくださいとお願いしていたら、今回の事故と一緒に処理をしてくれたので、全部相手の保険会社に請求するようにしたようでした😊
ちょっとラッキー✌️😊
イグニッションコイルとそれに付随するハーネスを交換したら、アイドリングも安定するようになり、二つあるエアフロの電圧もバラつかなくなって、上まで気持ちよくスムーズに回るようになりました😊
ただVIPERのセキュリティが反応していなくて、ドアロックとドアロック解除はできますが、全く音がしません。
LEDは点滅するので、たぶんどこか配線の繋ぎ忘れのような気がしますが、近いうちに取り付けをしてもらったところに車を持って行って見てもらう予定です😅
入れ違いで山に行く時に乗っているエクストレイルを修理に出します。
パワステやデフ周りからオイル漏れがあり、リアタイヤのタイヤハウスや下回りが、錆びて腐食が激しいので、1ヶ月半くらいはかかりそうです😱
その間は、仕方がないので、直ってきた32Rで山に行く事になりますが、運転を誰も変わってくれないのがちょっとネックです😭
月曜日は早速白馬岳に行くので、どうなりますかね😅
レンズの値段はビックリです
希少な名車なのでいつまでも走っていて欲しいです
コメントありがとうございます😊
久しぶりに乗りましたが、やっぱり楽です‼️
腰の悪い自分には、セミバケットのシートがかなり重宝しますねー。
車だけでなく、部品代も高騰していて、今回の修理代は、たぶん150〜200万くらいになるんじゃないかなぁと言う話でした❗️
取り敢えず無事に帰ってきてよかったです😊
月曜日は白馬岳に行く予定ですが、天気が雨予報なんですよねー😱
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