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リニューアル後は一度も行ってなかったのでやっと行けた感じです。
ところが早朝の接触事故で新快速が運行中止で、京都までは普通もなく大阪駅で30分ほど待たされ、やっと動いた新快速に乗れました。
肝心の博物館は充実した展示とわかりやすい説明で、なかなか楽しかったです。遠足のお子達も何組かいて、そこそこ賑やかでした。そーいえば遠足シーズンですね先週の生駒山でも見かけました。
ここの食事系はあまり期待できそうもないみたいで、お昼ご飯は京都駅で買って行きました、屋上のスカイテラスで新幹線、その向こうに見える東寺の塔を眺めながら食べたので楽しい遠足になりました。
博物館の後はすぐ横にある嵯峨野線の新駅「梅小路京都西駅」という長い名前の駅から保津峡駅へ、相方は行ったことのないの少しご案内、滴るような新緑の中を散歩、保津峡下りの船に手を振って、雨の降る前にピストンで帰路につきました。
あ、京都駅の屋上テラスでまたコーヒー休憩しました（外で食べるのが好きなもんで）。
写真左は本館のメイン展示です、左から「500系521形1号車」「クハネ581形35号車（月光）」「クハ489形1号車（雷鳥）」です、よーわからんけどそうらしいです。
写真中は以前からある扇形機関車庫、蒸気機関車20両を保存・展示。
写真右は保津峡下りの船を上の方から、いい季節なので気持ちよさそう。
京都鉄道博物館
http://www.kyotorailwaymuseum.jp/
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