新型コロナ禍の2020年3月14日にJ R東海道本線高輪ゲートウェイ駅が開業しました。あの雨の降りしきる開業日からもうすぐ開業3周年になります。高輪ゲートウェイ駅まで会社からぶらりと20分程歩いて行ってきました。いつもは山手線で通過していますが、改めて駅を観察してみました。実はこの駅は東海道本線に属します。実際には山手線と京浜東北線の列車しか停車しないのですが、J Rの正式路線は山手線は品川駅〜渋谷駅〜新宿駅〜池袋駅〜田端駅間なのです。実際の山手線列車はぐるりと環状運転していますが、田端駅〜東京駅間は東北本線、東京駅〜品川駅間は東海道本線で山手線は両線に乗り入れしている形なのです。そのため高輪ゲートウェイ駅は東海道本線の駅となるのです。ちなみに京浜東北線と云う路線はありません。電車に付けられた��愛称��です。実際は東北ではなく南北なのですが？
さて高輪ゲートウェイ駅の話に戻ります。
乗降客数は2021年は山手線最下位の7867人／1日でした。駅名は一般公募で130位のこの駅名に決まりました。すぐ近くに京急の起点駅と都営地下鉄浅草線の泉岳寺駅があります。駅前は品川ゲートウェイシティの工事と高輪築堤遺構発掘調査で商店等は全くありません。構内にはスタバと無人売店があるだけです。また木の壁は宮城県南三陸町の杉をふんだんに使っています。かつてここにあった何両もブルートレインが停まっていた品川機関区は大きく変わろうとしています。
今は暫定開業で2024年に本開業になる予定ですが、広々と解放感のある未来的な駅はたくさんの人で賑わう様になるのでしょうか？
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