椹島駅って出来ないかな

椹島にリニアの駅って作れないのかなぁ？

黒４ダムみたいにトンネルの途中から地上の出口まで、電気バスでも走らせる事は可能だと思うけど。

南アルプス南部の登山基地になるばかりでなく、リニアの乗客の緊急避難場所にもなるし。

椹島に大きな温泉施設でも作れば秘湯の温泉として、冬でもけっこう観光客が来るかも。

もう40年も前、新静岡から畑薙ダムまで路線バスに乗り、上河内岳から荒川岳へと歩いた事があったけど…
急カーブの連続でバス酔いして、山に登る前から疲れて参ったよ。

台風や大雨があるとすぐに通行不可になる林道だし。

辞意を表明した知事さんが数年前に椹島を視察された時
「こんな土砂崩ればかりしている場所にトンネル工事の許可なんか出来るか！」
って、ずいぶんご立腹のご様子だったけど。

「椹島にリニアの駅を作ります！」

…の一言さえあれば、今頃はリニアも開業していたりして。

無理かな(^_^;)

コメント

Yahagidaira

今日は、リニア新幹線の南アルプス・トンネルの計画によると、二軒小屋付近に非常用の脱出口が設けられる予定です。リニア新幹線はほとんどがトンネルですが、トンネル内では一定間隔ごとに列車が事故や故障で停止した際に乗客が脱出するための非常用の出口が設けられます。工事中は、土砂の排出口に使われるでしょう。非常用脱出口を駅に使えば二軒小屋にリニア新幹線の駅ができるのではないかと妄想しています。二軒小屋は冬季は孤立した厳しい環境なので二軒小屋ロッジが乗客の避難場所になるのでしょうか。リニアのトンネルには非常用の脱出口のほかに空気を換気するための縦孔も一定間隔で設けられる予定です。

vt250z

Yahagidairaさん、コメントありがとうございます。
二軒小屋に非常用脱出口ですか。二軒小屋も千枚岳から下って一度だけ行った事ありますが、たしかに椹島より更に奥地の孤立した場所ですねぇ。

最近はロッジも山小屋も予約制になり、私は決済に必要なクレジットカードも持ってないので、南アルプス南部の山々はすっかりご無沙汰してます。
南アルプス南部の山々は、日本一アプローチの不便な場所かも知れませんね。