長井線の鉄橋

ザックをあやめ公園駅にデポして、はぎ乃湯で汗を流した。
付近はちょうど花見のお祭りらしく、観光客で賑わっていた。
地図を見ると長井線は、今泉駅でJRの米坂線と接触し、すぐに方向を分けるように見える。
実際に乗車してみると今泉駅が近くなると右手から米坂線が接近し、長い鉄橋に差し掛かった。
２つの線路は平行しているのか、と右手を見ると線路が無い！
米坂線はどこにいってしまったのか？

そういえば、鉄橋手前の合流付近に小さな小屋みたいのがあった。
あれ何だ？

今泉駅は2面4線ぐらいのホームで、何事も無かったかのように、また方向を分けて分かれて行った。

気になって帰ってからgoogle先生で調べてみると、
何と鉄橋は共用されている事が判明！
つまり、今泉駅と掘立小屋（信号場だったらしい）の間は、単線を長井線と米坂線が共用していたのだった。
明治大正の時代であれば、橋を架ける土木工事は大変だったわけで、特に不思議な事ではなかったのだろう。
最近になってから2社に分かれてしまったので違和感を感じるだけか。

swing girls のロケ地だった長井線、ヂーゼル音を轟かせながら末永く走ってほしい。