13回目の車検

　ポンコツと言われている愛車パジェロが13回目の車検を受検。平成6年登録で走行距離が375000ｋｍ。月にやっと到達出来た。当然機械なので絶対消耗し壊れる。その時は一応プロなので自分でメンテナンスしてきた。

　前回の車検では悪い所がなく、ほぼスルー状態で合格。その後約3万ｋｍ走行し今回は交換箇所が分かっていたので、ガッツリ金をかけた。車検合格するのと安全に走行するのは違うのだ。

　リアのショックアブソーバーがオイル漏れしており、面倒なので前後全て取替え。10年前替えたブレーキホースがひび割れ全て交換。フロントマルチリンクサスペンションのアッパーアームのゴムが消耗し、ガタツキがあるので車検には通らないので交換。経年劣化は仕方ない。

　ブレーキパッドも替え、フロントのハブグリスも入れ替え、オイルシールも交換。厳しい環境での踏破を考えれば当然。エアコンガスもチェックして試運転。交換すれば当然良くなる。経年劣化なりの快適な乗り心地。今後の活躍を願う。

写真1：リフトに乗せ、分解していく。ノーマルタイヤも新品に交換。

写真2：フロントアッパーアーム交換、ホイールハブを外してベアリンググリスを交換、ブレーキホース、ショックアブソーバーも交換。

写真3：整備代金が249,876円、諸経費が90,060円、合計で339,936円　今回は金かけた。自分だけでなく他の人も乗る車でもあるので、安全安心への投資は怠らない。

コメント

yamaonse

RE: 13回目の車検
growmonoさん、こんばんわ。３８万キロって凄いですね。自分も距離乗ってから次の車に乗り換えてますが、最高２１万キロです。最盛期の頃のパジェロ、きっと躯体が頑丈に出来てるんでしょうね。いいものを直して使うって、いいなぁ。

ぐろさん

相棒
　こんにちは、yamaonseさん。
パジェロは愚息より年上のお兄さんです。シャシとエンジン、駆動系は新車からですが、消耗品はほとんど交換してますね。エンジンオイルも100回以上交換しています。重量税だけで63000円ですから、軽の車検代総合計くらいです。自動車税も48000円と割高です。それでも長年にわたって悪路や雪道を走ってきた相棒ですので、手放すことは出来ませんね。