尾瀬ヶ原： 霜害が残念なミズバショウ、半袖隊長、こんなに空いててビックリポン！
福島県
群馬県
新潟県
半袖隊長👕
１号隊員
体力度について
- GPS
- 05:45
- 距離
- 21.2km
- 登り
- 238m
- 下り
- 242m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 5:18
- 休憩
- 0:28
- 合計
- 5:46
→→→判定「●EK24〜32未満 ふつう」
新EK度数＝合計距離＋（累積標高上り÷100）＋（累積標高下り÷100）÷2
（標高グラフ機能の「SRTM標高」値を採用）
Thanks to murrenさん⇒
http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=142
合計距離： 21.17km /最高点の標高： 1599m /最低点の標高： 1391m
累積標高（上り）： 266m /累積標高（下り）： 267m
| 天候 |  曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
�｜聾輝�0449  0503南新宿駅 代々木駅05180545上野駅06000748高崎駅�◆聞盧蟇悗茲螢譽鵐織�ー  ＝駅レンタカー）高崎駅0805 前橋IC（関越道経由）沼田IC⇒0933尾瀬戸倉第1 ��（尾瀬戸倉からシャトルバス  ）尾瀬戸倉第1 09401005鳩待峠乗合タクシー乗降場【復路】 � 僻径堝修�らシャトルバス ）鳩待峠鳩待峠乗合タクシー乗降場1555 1616尾瀬戸倉第1�◆僻�瀬戸倉からレンタカー ）尾瀬戸倉第1 1625（R401→120→17経由）1745白井温泉こもちの湯 1845（R17経由）1950高崎駅東口（レンタカー返却）�９盧蟇�2007 北本駅大宮駅2345池袋駅新宿駅24392458地元駅（注1）シャトルバス：980円／片道（尾瀬戸倉駐車場〜鳩待峠駐車場） （注2）JR：3,150円（休日おでかけパス2,670円＋480円／神保原駅〜高崎駅往復） （注3）レンタカー：4,500円／12時間（大人の休日倶楽部割引） （注4）復路のJRダイヤは、先行列車の自転車巻き込み事故（事件）によりダイヤはズタズタ…辛うじて大宮駅にて池袋行き最終に間に合ったが、その列車も到着遅延し池袋にて接続した山手線は超満員…小田急は最終の一本前にてようやく帰宅。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
★コース状況 【全般   】●特に危険個所なし ●木道の状態も概ね良好 ●残雪や霜、朝露などで濡れた木道でのスリップ転倒に注意 ●橋は5月12日の段階で全て取付完了 ★残雪状況  ：なし鳩待峠〜山ノ鼻では登山道・木道が99.9％露出している 尾瀬ヶ原では残雪皆無で木道が完全露出している 軽アイゼン・チェーンスパイク・スパッツ等は不要 トレッキングポールも尾瀬ヶ原では不要（他人からは邪魔） ★水場  ：鳩待峠・山ノ鼻・竜宮・見晴★渡渉箇所  ：なし★泥濘状況 ：なし山小屋・トイレ・橋の開通状況などは、尾瀬保護財団HPの「News&Topics」欄に掲示されています。 ⇒https://www.oze-fnd.or.jp/archives/77790/ （注：リンク切れの場合は、本レコ・ファイル欄に登録したPDFをご覧下さい。） ☆半袖  タイム：最初から最後まで★半袖 出会い指数：ゼロ☆半袖 驚かれ指数：ゼロ★入山者 ：ビックリするほど少なかったこれまでの拙者の尾瀬ヶ原経験の中でも飛び抜けた少なさ |
| その他周辺情報 | ★登山ポスト ：なし★駐車場 ：尾瀬戸倉第１〜３駐車場（１日当り1000円）0930到着時点でも第１は２〜３割程度しか埋まっておらずビックリ ★トイレ  ：尾瀬戸倉第１〜３駐車場（無料）鳩待峠・山ノ鼻・竜宮・見晴・東電小屋（全てチップ制…必ず払いましょう、払わない奴は尾瀬に来る資格なし  ）尾瀬トイレ事情考⇒ https://www.yamareco.com/modules/diary/31115-detail-147911 ★コンビニ  ：沼田ICから尾瀬戸倉の間に７〜８軒最後は鎌田（片品村）にデーリーヤマザキ ★温泉 ：白井温泉こもちの湯（利用１時間以内で250円）http://www.city.shibukawa.lg.jp/kankou/onsen/tachiyorionsen/p000208.html ★飲食店  ：寄らず★物産館  ：寄らず（⇒高崎駅ビルに立派な物産品コーナーあり）★弁当調達処  ：イーサイト（高崎駅ビル内）★酒類調達処   ：ローソン高崎駅東口店★前泊施設  ：日帰り |
| ファイル |
（更新時刻：2018/05/16 09:14）
（更新時刻：2018/05/16 09:17）
（更新時刻：2018/05/16 09:19）
（更新時刻：2018/05/16 09:21）
|
写真
のバス乗り場。ドライバー諸氏、当てが外れて暇そうでした。
橋を渡った地点に尾瀬ぷらり館。
こんな写真を載せる奴、他にはいないな
残る箇所も観光協会の方が雪掻き中（⇒多謝）。
1号隊員はへっぴり腰[[dash]]
まずハイカーはここで足を止める。
ハイカーが多いと大渋滞発生ポイント。
ここは護岸工事の結果、人工的になっちゃいました。
ここの橋板は通年取り外しなし。
Liccaさんに負けじとHFPする1号隊員。
人出、驚くほど少ないです、ホントに。
去年はなかったな…:roll:
今日の食料…これ、二人分ですよ
こちらは4/20開通済み。
これもOBABAさまポーズだそうです
こちらは4/21開通済み。
そして橋を渡ると福島県
個人評価は尾瀬ヶ原で2番目かな？
でもここは開花したてで見頃は今から。
燧ヶ岳(左)とアヤメ平(右)。
左の木道上に小さく1号隊員。
右の木道は東電小屋へ。
鳩待峠からは最も遠い地点なのでいつもハイカーは少ない(^^)v
ここで足を止めないハイカーはいません。
ここからの眺めも広がりを感じます。
ここも本日開通しました
開通前は板がなく骨組みだけ。
1号隊員は真ん中の骨組みを歩く練習中[[sweat]]
ご婦人が熱心に撮影中[[camera]]
橋＝第8弾は〈東電下の大堀橋〉。ここも本日開通しました
開通前は板も手摺りもなく骨組みだけ。
1号隊員、端っこを歩く練習中ですが…こりゃドボンだな[[sweat]]
1
ここも本日開通しました
開通前は板も手摺りもなく骨組みだけ。
1号隊員、端っこを歩く練習中ですが…こりゃドボンだな[[sweat]]
危ないところでした[[sweat]]
白井温泉こもちの湯(250円)…銭湯です
お疲れさんどした<m(__)m>
…と〆たいところだが…
感想
【写真枚数が多くてご容赦願います。変形パノラマ写真は、編集・作成に多大な」時間を要するので出来の良否に係わらず全て載せました<(_ _)>】
今年は各地の雪解けが早く、サクラもアカヤシオも開花が早いので、毎年恒例のミズバショウ開花期の尾瀬ヶ原逍遥も早い方が好かろう…と、初めて5月第2週末に行って来ました。
本来は「市川本町〜精進湖」の間（蛾ヶ岳・釈迦ヶ岳・三方分山）を縦走する気で満々でしたが、本栖湖の芝桜鑑賞渋滞がひどくて、富士五湖周辺のバスは遅延するどころか動かない状況・・・との報を得て、急遽、行き先を変更したものです。
尾瀬ヶ原のミズバショウは30年前には6月初旬に見に行くのが定番だったように思いますが、10年ほど前から「5月最終週末には見に行かねば、ミズバショウが大きく成長してしまい、鑑賞適期を外してしまう」と思うようになりました。
更に、この数年間は雪解けがなお一層早くなり、見に行くならもう一週早めなければ…と感じていました。
そして今年は、各種情報を照らし合わせると第2週末に行くべきかも…と考え、思い切って出かけて来ました。
するとビックリしたのが、ハイカーがなんと少ないこと、少ないこと。
どうもツアーバスが運行されるのは、早くても5月第3週末からのようで、それまでは個人客だけなので、混雑してもたかが知れているようなのです。
尾瀬ヶ原の混雑時は、そりゃ、ストレスがバンバン溜まるぐらい混み合うので、空いていること自体は大歓迎なのですが、ここまで少ないと拍子抜けしちゃいました。
そして肝心のミズバショウは…見頃は今からで、桜で申すと「三分咲」ぐらいだったように思います。
しかし残念なことに（尾瀬戸倉駐車場の整理係員に伺ったところによると）時季外れの霜害に遭ってしまったため、先っぽが変色しているミズバショウが非常に多かったことです。
まだこれから開花するミズバショウには「白無垢」を期待したいものですね。
帰りに上州路で最安の立寄り湯「こもちの湯」に浸り、高崎線でガハガハ
したまでは好かったのですが、確か北本駅まで来たところで「浦和〜赤羽」間で自転車を列車が巻き込む事故が発生し運行ストップとなりました。
けしからぬ輩が故意に自転車を線路に投げ込んだために起きた事故…と言うか事件で、一時は運行再開予定時刻は未定…と放送され、さてどうしたものかと途方に暮れました。
もともとは小田原行きだったのに、途中で池袋行きに変更され、なんとか大宮駅まで来たところで運行停止。
慌てて埼京線に乗換えようと向かったら、なんと！、池袋駅行き最終しか残っていませんでした。
なんとか小田急では最終の一本前に乗ることが出来たものの、もう一本遅い高崎線だったら、恐らく電車で自宅に戻るのは無理だったと思います。
そんな時は、皆さん、どうするのでしょうかねぇ？
電車の中に泊まれるのか？それとも高いタクシー代を払うことになるのか？
なお
79／84のコメント意味が理解できない方も多いかと思いますが、次のmtkenさんレコをご参照下さい。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1448816.html
⇒19と22〜24です。
お疲れさんどした<m(__)m>
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yamabeeryuさん、こんにちは。
今年は５月の２週目に行かれましたか
静かな尾瀬を満喫できて良かったですね！
テンマ沢の水芭蕉が可愛らしい大きさなんですね。
もう少し育ったのしか見たことないので本当に咲き始めって感じがします。
今週末からは見頃を迎え、団体さんも訪れるようになり、尾瀬のシーズンが始まるのでしょうね
鉄骨だけの橋は怖くて渡れそうもないので、私は生涯５月の２週以前には尾瀬に入らないようにします
シーズンイン直前の尾瀬情報、ありがとうございます m(_ _)m
５月第２週末と第３週末では、人出にこんなにも差があるのかと、ただただ、びっくりポンでした
今年はどこも雪解けが早いし開花時期も早いし、きっと尾瀬ヶ原も第三週末では遅いかもしれない
（行ってみたら、実際には曇りでしたが）晴れの天気予報だし、富士五湖周辺で渋滞に嵌るより、今年は尾瀬へ出陣じゃ
戸倉第１駐車場の案内係りの方も「来てみたらこんなに少ないので拍子抜け」だったそうです。
そう言えば、沼田ＩＣからのロマンチック街道もクルマが少なかったよなぁ。
ただ気になったのは
�〇沈磴両�態
��橋の開通状況
特に�△蓮∧森婀恭个砲發箸詒沼蟻發砲箸辰討六牾萍簑蝓�
mtkenさんとは異なり、開通前であれば、その場でスパッと踵を返して「撤退じゃぁ！」となります。
タイムリーなレコには行き当たらなかったのですが、尾瀬保護財団のＨＰにありました・・・橋の開通予定日が。
https://www.oze-fnd.or.jp/wp4/wp-content/uploads/2018/05/55c7b3da05cd197e719a2b0cf2220406-2.pdf
お〜、全て当日には開通しているではないか！と安心して出掛けた私大です（＝実際には行ってみて、ホントに橋板が架かっているか不安でした）。
でも嫁様なら、あの鉄骨だけの橋をひょいひょいと渡られるのではないでしょうか？
（その後の回復具合、いかがでしょうか？）
ご心配をお掛けして申し訳ございません。
来週のレントゲン結果でコルセットが外せるか決まるようです。
コルセットだけでも３ヶ月掛かりました。
ＧＷは四国へ観光旅行に行ったのですが、徳島の奥祖谷二重かずら橋を訪ねてみました。
嫁様も手摺りに掴まって恐々渡ってましたので、尾瀬の橋でも板が渡してなければ無理だと思います
世の中には壊れた吊り橋でも渡ってしまう人もいるんですね
この写真は渡り終えて振り返って撮ったらしいです。
上の写真は静岡県寸又峡上流の無想吊橋(むそうつりばし)っていうらしいです。
奥祖谷二重かずら橋は祖谷のかずら橋と同じような感じでしたよ。
ふふふ･･･
拙者だってかずら橋ぐらい渡ったことあるわい
･･･と思ってみたら、「あれ？違うぞ、覚えている橋と
調べてみると
�＼樵鎮�山村の「祖谷のかずら橋」
��東祖谷の「奥祖谷二重かずら橋」
の二つが残っており、拙者が行ったのは�―薺藜團魁璽后屐�☆☆☆☆」の方でした。
広島在住時に、一泊二日の職場慰安旅行で「かずら橋・レオマワールド（⇒2000年に閉鎖した旧レオマ）・桂浜」とバスで回りました。
しかし�△篭欧蹐靴い任垢佑�･･･。
途中の板って、あれ、外れている、いや事実上ないも同然ではないですか！
難易度「★★★★★」の熟達者コースですよ、絶対。
１号隊員は�―蘓桓圓任気�渡れないと思います。
奥様〈嫁様）、順調な回復具合のようで何よりでございます(^_^)v
【追記】
そうでしたか・・・てっきり奥祖谷二重かずら橋かと即断してしまいました。
しかし恐ろしげな橋ですねぇ・・・いや、もう橋と呼べないですね。
それがしも、吊橋恐怖症で
寸又峡の吊橋って話、柴沢吊橋は怖かったでした。まだ、光岳から４０ｋｍ林道歩きができるときでした。寸又峡にある夢の吊橋もいや〜なかんじ。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-954472.html
東北の朝日連峰の一本丸太橋、これもすごくいや〜なかんじでした。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-333161.html
話は尾瀬に戻って、昔と違って空いていてびっくりです。人がいっぱいなので、行くときは平日で、富士見下から歩くのが定番ですが、最近ご無沙汰してます。久し振りに出かけたくなりました。
山行お疲れ様でした。
５月第３週よりは空いているだろう･･･と考えてはいましたが、これほどギャップがあるとは思いませんでした。
沼田ICからロマンチック街道もクルマが少ないなぁ･･･と漠然と感じていましたが、駐車場のクルマの少なさを見て実感しました。
ミズバショウはまだ盛りにはなっていませんでしたが、でかくなるよりはいいので、鑑賞ハイキングには十分でした。
ザゼンソウも見かけたし
６月初旬だと、ミズバショウは終盤戦かもしれませんね。
ミズバショウ・ニッコウキスゲ・紅葉が尾瀬の三大シーズンかと思いますが、きっと、その他の初夏の花が咲いていますよ。
おこんにちは〜🎵
毎年恒例の尾瀬ヶ原ハイキング、まさに春が来れば思い出す〜🎵今年は日帰りでしたのね (*^^*)
そうですかぁ。せっかく咲いたミズバショウ、寒の戻りの霜攻撃にやられてしまいましたかぁ (/_;)
でも充分きれいでかわいいですね❤
なるほど、5月の第2週なら空いているのですね φ(._.)ﾒﾓﾒﾓ
やはり、ハイカー憧れのミズバショウ咲いてる尾瀬ヶ原、私も一度は訪れて見たいものです (￣∇￣)
てか、自転車絡みの列車遅延は災難でしたね (>_<)
何とか終電ギリにてご帰宅できたようで、不幸中の幸いでした (*_*;
清々しい夫婦仲良し尾瀬ハイク、お疲れさまでした〜 (´▽`)ノ
拙宅からでも道路渋滞がなければ、戸倉駐車場に９時半頃には着きます。
新幹線を使えばもっと早く着くか･･･否、レンタカー業者が８時開店なので、各駅停車の旅でも同じなんです。
駐車場案内のおじさんに聞かなければ意識しなかったと思いますが、確かに先っぽが変色しているミズバショウが多かったです。
ここぞ…という時に、霜が降りてしまったのでしょうね。
ツアーバス最盛期ともなると、午後２〜３時に鳩待峠へ戻るハイカーが集中するので、山ノ鼻を過ぎ、川上川を渡った後から、断続的に渋滞が発生します。
でも快足ハイカーばかりではないから、それは仕方ないのです。
老若男女、素晴らしい自然美には触れたいですからね。
大宮駅で「池袋行き最終」と表示されていたのを見て「危なかった！」と思いました。
もうちょっとで逆方向の川越を目指して、kazuさん宅でビバークさせて頂くところでした
こんにちわ。
尾瀬が空いているとは、びっくりです。水芭蕉の開花が早いですね。でも、まだ残雪が結構あって、それにもびっくりしました。
今年は、いろんなお花の開花が早い！タイミングが難しいです。
６月初めに、ダンナの実家に行きがてら、尾瀬に行く予定なのですが、もう、水芭蕉は間に合わないようですね。
高崎線では、事故の影響でお疲れ様です。隊長さんだけなら、ともかく、１号隊員さんも、お疲れになったことと思います。１号隊員さんは、さすが、１号隊員だけあって、根性が座っていますね。
両レコとも拝見しましたが、とてもとても恐ろしげな橋ですね。
いや、橋ではない･･･単なる「渡し」ですよ。
特に一本丸太橋、絶対に滑るし、不安定。
下も丸見えだし、くらくらして身体が硬直しますね、きっと。
さて、このところ、尾瀬に行くのはミズバショウ時期だけになっています。
久しぶりにニッコウキスゲのシーズンにも来たいと１号隊員が言っております。
しかし拙者には、一昨年・昨年と夏場に連続入院実績がありますので、三年目の正直か
yamabeeryuさん、kuboyanさん、こんにちは。
kuboyanさんは吊橋恐怖症じゃないですよ〜！
現に数々の吊橋を渡っているじゃないですか〜
朝日連峰の一本丸太橋など「風雲たけし城」のセットかと思いました〜
雨の日などはドボン！続出では？
無想吊橋は平成１０年から通行禁止になっていて今は上の写真よりボロボロになっているようです。
ヤマレコにも行かれたレコがありました
色々探していたら世界一怖い吊り橋として「無能吊橋」っていうのがありましたよ。
kuboyanさんの地元、埼玉県らしいです。
橋というよりブランコみたいなのが繋がっているようです。
こんな橋が尾瀬の入口に掛かっていたら訪れる方も減り、いつでも静かな尾瀬を味わえるのにって思いました。
「無能吊橋」って、もはや橋の役割を果たしていないので、そう呼ばれるのでしょうか？
どう見ても「橋｣ではなく、校庭に設置されている「雲梯／うんてい」（⇒生まれ故郷では渡り棒と読んでいました）ですよ。
それに中国雑技団やボリショイサーカスの若くて身軽な者でないと渡れませんよね
日本が誇る「世界の内村航平、白井健三」両選手でも厳しいように思います。
kuboyanさん、よく、渡ったねぇ
ちゃんと保険を掛けてました？
尾瀬のヨッピ橋だったらドボン！で済みますが、一本丸太橋だったら「落下」⇒「破滅〈打撲ではなく）」の道を辿りそうです。
確かに「静かな尾瀬」となって、拙者も橋の手前で「遠い空」を眺めるだけになってしまいそうです。
凄い名前ですね。無能って、めっちゃくちゃです。もはやガラクタですね。
四国のかずら橋は行ってみたいですね〜。
そうそう、ヨッピ橋の骨だけの状態を見ましたが、この頃って、雪解けの水が多くて、ドボンでもタダでは済まないですよね。
水ぬるむ春ですが、ヨッピ川には雪解け水が流れ込んでいるので、相当に冷たいでしょうね。
ホントに「タダでも入りたくない！」ですよ
橋の機能を果たしていないので「無能」吊橋と呼ばれるようですが、ググって二番目にリストアップされる探検記録には、吊橋を渡る自撮り映像がありました。
https://lineblog.me/zero123456789/archives/615794.html
ここで落ちたら谷底まで真っ逆さまに「墜落」ですよ
オソコメです、
尾瀬はやっぱりよいですねー
ここのところ 行ったことがありませんが、
ヤッパリ 水芭蕉のころ行きたいですね
このシーズン 富士と一緒で 混んでいるのかと思いましたが
意外と すいているのですねー、、
どーも 尾瀬といえば 木道渋滞のイメージがありまして
花は 今一歩 ということですが 十分 美しいです
水と 花と ヤマ ヤッパリ 尾瀬はよいです
（すいているシーズンばっかり 尾瀬狙いしてるので
富士の渋滞 回避したら 尾瀬も渋滞 ということには
ならなかったんですねー
高崎から レンタカーで
沼田→鳩待峠へのバス待合所 のバス料金結構高いし、時間かかるし、、
高崎→沼田 までの列車代考えると、
一人でも けっこう使えるかも、二人ならかなりお得な感じです
こんど オトきゅう のシーズンに 新幹線とレンタカー というのもいい気がしますねー
列車が 途中でなくなっちゃったら→
赤羽くらいまで帰ってきてたら ナイトハイクで シャドウハイキングかも、、
列車の中で 泊れるのか、→ 昔 新幹線が台風で大幅遅れ、何とか目的地近くの新幹線駅まで着いたものの、その先の在来線は 時間的に終電過ぎの時、JRさんのはからいで、 新幹線の中に寝させてくれました、、
どこに 寝てもよいと言われたので → グリーン車 の席で寝ました（切符はもちろん 普通席
では tsui
尾瀬の木道渋滞では、木道を降りて湿地帯を歩くわけにはいきませんので
「じっと我慢の子であった
あ〜あ〜あ〜〜あ〜、大五郎♫まだ〜♪三つ♬
第２週末だと林道「津名木〜鳩待峠」間はまだ閉鎖されていませんので、マイカー族が最後のチャンスとばかりに押し寄せるのかと思いましたが、そうでもないんですねぇ。
もっとも鳩待峠まで行って「駐車できません！」と言われるとショックですけどね。
当日、我々が乗ったバスの後から乗用車二台がやってきまして、最初の一台は滑り込みセーフ、後の一台は満車となって寂しく下山して行きました。
「レンタカー
大人QCパス発売時ですと、さらにお得な4,100円になりますよ。
でも大人QCパス利用で尾瀬へとは考えたことがありませんでした。
今年の第一回目は「2018年6月21日（木）〜7月3日（火）」ですね。
この時期だと、まだ、ニッコウキスゲは咲いていないでしょうね。
電車がなくなったらシャドウハイキング
･･･そりゃ、ご冗談でしょう
と言いながらも、気になって大宮駅〜拙宅最寄り駅までの歩行ルートをググッてみました。
なんと！新大宮バイパス･国道17号経由でひたすら南下して30.8km」
だったら、歩けるよ
夜が明けますが
降雪前に鉄骨だけにされるんですか
全く知りませんでした、そりゃ大変ですね
高崎からレンタカー作戦、いいアイデア
今度行くときに使ってみようかな
冬場の積雪による破損や腐食を防ぐためなのでしょうね、板を取り外すのは。
ドカ雪が積もると、けっこうな重みになるからでしょう。
半袖隊では高崎駅あるいは熊谷駅で借りることが多いです。
偶には足利市駅で借りたこともあります。
都内で借りて一気に関越道を突っ走る方が早い（速い）のですが、帰宅時の渋滞の恐れや、24時間営業の店が少ないので、「レール＆レンタカー」の方が「楽＆効率的」との結論に至っています。
次第に長時間運転が辛くなってきた･･･との肉体的衰えもありますけど
ミズバショウが見頃より少し早いだけで、人出がこんなにも違うんですね。私が行った5月1日より少ない感じです。
東電小屋手前の燧ヶ岳をバックにしたミズバショウは見事ですね！ブーケ、見事な写真です。ザゼンソウは見たこと無いので（記憶している限り）、一度見てみたいです。
無能吊橋、渡りきれる方、少ないでしょうね。体操の男子ナショナルチームでもムリっぽい感じがしますね、距離が長いですから。
お疲れ様でした。
一週間違うだけでこんなにも少ないのか…とホントに驚きました。
GWの賑わいとミズバショウの賑わいのちょうど端境期だからなのでしょうね。
竜宮小屋まで、あるいは東電ヨッピ橋まで歩くハイカーは多いのですが、見晴あるいは東電尾瀬橋を周回するハイカーはぐっと減ります。
特にツアーバスで来ると時間に余裕がないので、なかなか竜宮より先には行けないのだと思います。
しかし、拙者は、その変化に富んだ見晴から東電小屋にかけての道が好みです。
無能吊橋どころか、板も手すりもないヨッピ橋を渡るのも御免蒙りたいです。
でもそこを渡らないと景鶴山への道が閉ざされてしまうのですね。
おこんばんは〜🎵
話題に上がっている「無能吊橋」。
廃墟マニアの間では有名な吊り橋のようですが、ハイカーが通る橋では無いようです。
埼玉の奥地、両神山の近くのニッチツ鉱山に架かっており、麓の日本一配達の難しいと言われている郵便局から望むことが出来ます。
以前、私もハイキングついでに眺めました。写真は撮っていませんが。。。
下記の山行登山口の近くにありまっせ！
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1339896.html
ネット上には同好の士が探検した記録がアップされていますが、存在場所をぼやかしている場合が多いようですね。
「無能吊橋」でググってトップにリストアップされたのはこれ。
http://ruin-explorer.com/munouturibasi/munouturibasi1.html
ハイキングのついでに眺めるにはいいですが、ハイキングの対象とするのはかなり困難なようです。
でも、ここに行けば真の「●態kazuさん」との称号をえられますよ。
ＣＤさんを誘ってみればいかがでしょうか？
もしかして渋々と言いながらも興味を示され「怪足」ぶりを発揮されるかも
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