記録ID: 1626887
全員に公開
ハイキング
伊豆・愛鷹
伊豆半島右回り周回 沼津起点
2018年10月19日(金) 〜
2018年10月21日(日)
静岡県
マイケルさん
体力度
10
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 32:38
- 距離
- 281km
- 登り
- 6,265m
- 下り
- 6,220m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 12:05
- 休憩
- 0:09
- 合計
- 12:14
距離 126km
登り 2,401m
下り 2,418m
2日目
- 山行
- 9:55
- 休憩
- 1:05
- 合計
- 11:00
距離 61.0km
登り 2,086m
下り 2,094m
4:07
25分
宿泊地
15:07
宿泊地
3日目
- 山行
- 9:43
- 休憩
- 0:03
- 合計
- 9:46
距離 94.0km
登り 1,917m
下り 1,899m
5:09
12分
宿泊地
14:55
ゴール地点
●10月19日(金)
沼津駅 5:25発 - 下田オーシャンパークホテル 17:39着
舗装路区間
距離：115.0(Km)
時間：9時間21分(休憩含む)
累積標高：+1,494(m)、-1,549(m)
登山道区間
距離：10.8(Km)
時間：2時間51分(休憩含む)
累積標高：+334(m)、-295(m)
合計
距離：125.8(Km)
時間：12時間12分(休憩含む)
累積標高：+1,828(m)、-1,844(m)
●10月20日(土)
下田オーシャンパークホテル 4:07発 - 雲見温泉かごや 15:07着
舗装路区間
距離：53.5(Km)
時間：5時間56分(休憩含む)
累積標高：+1,027(m)、-1,121(m)
登山道区間
距離：8.0(Km)
時間：4時間58分(休憩含む)
累積標高：+687(m)、-578(m)
合計
距離：61.2(Km)
時間：10時間54分(休憩含む)
累積標高：+1,714(m)、-1,699(m)
●10月21日(日)
雲見温泉かごや 5:09発 - 沼津駅 14:55着
舗装路区間
距離：90.5(Km)
時間：7時間38分(休憩含む)
累積標高：+1,128(m)、-1,189(m)
登山道区間
距離：3.7(Km)
時間：1時間54分(休憩含む)
累積標高：+290(m)、-227(m)
合計
距離：94.1(Km)
時間：9時間32分(休憩含む)
累積標高：+1,418(m)、-1,416(m)
●3日間トータル
舗装路区間
距離：259.0(Km)
時間：22時間55分(休憩含む)
累積標高：+3,649(m)、-3,859(m)
登山道区間
距離：22.6(Km)
時間：9時間43分(休憩含む)
累積標高：+1,311(m)、-1,100(m)
合計
距離：281.1(Km)
時間：32時間38分(休憩含む)
累積標高：+4,960(m)、-4,959(m)
沼津駅 5:25発 - 下田オーシャンパークホテル 17:39着
舗装路区間
距離：115.0(Km)
時間：9時間21分(休憩含む)
累積標高：+1,494(m)、-1,549(m)
登山道区間
距離：10.8(Km)
時間：2時間51分(休憩含む)
累積標高：+334(m)、-295(m)
合計
距離：125.8(Km)
時間：12時間12分(休憩含む)
累積標高：+1,828(m)、-1,844(m)
●10月20日(土)
下田オーシャンパークホテル 4:07発 - 雲見温泉かごや 15:07着
舗装路区間
距離：53.5(Km)
時間：5時間56分(休憩含む)
累積標高：+1,027(m)、-1,121(m)
登山道区間
距離：8.0(Km)
時間：4時間58分(休憩含む)
累積標高：+687(m)、-578(m)
合計
距離：61.2(Km)
時間：10時間54分(休憩含む)
累積標高：+1,714(m)、-1,699(m)
●10月21日(日)
雲見温泉かごや 5:09発 - 沼津駅 14:55着
舗装路区間
距離：90.5(Km)
時間：7時間38分(休憩含む)
累積標高：+1,128(m)、-1,189(m)
登山道区間
距離：3.7(Km)
時間：1時間54分(休憩含む)
累積標高：+290(m)、-227(m)
合計
距離：94.1(Km)
時間：9時間32分(休憩含む)
累積標高：+1,418(m)、-1,416(m)
●3日間トータル
舗装路区間
距離：259.0(Km)
時間：22時間55分(休憩含む)
累積標高：+3,649(m)、-3,859(m)
登山道区間
距離：22.6(Km)
時間：9時間43分(休憩含む)
累積標高：+1,311(m)、-1,100(m)
合計
距離：281.1(Km)
時間：32時間38分(休憩含む)
累積標高：+4,960(m)、-4,959(m)
| 天候 | 曇り〜晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
自転車
つゆきパーキング 沼津市高島町30-1 055-921-5532 800円/24h 100台 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
ジャンルをハイキングにしてありますが、舗装路の自転車区間と遊歩道の徒歩区間のミックスです。 以下歩道区間 1日目 ●城ヶ崎海岸ピクニカルコース 富戸漁港から伊豆海洋公園までのコース。舗装されている区間と未舗装区間がありました。良く整備されていて歩きやすいです。階段部分以外は、自転車を引いて移動できます。 ●城ヶ崎自然研究路 蓮着寺から八幡野港までのコース。全体的に岩と木の根が多く、アップダウン部分は階段で構成されています。自転車を引いていける部分は少ないので、担ぐことが多かったです。担いだときに障害になるような枝は少なかったです。 ●須崎遊歩道 石畳のような部分や、損壊したところなど様々です。爪木崎周辺は芝生で良く整備されています。爪木崎から離れるに従ってトレイルが荒れていきます。 自転車に乗れる部分もありましたが、半分くらいは自転車を引いて歩きました。1/3くらいは担いでの移動でした。 2日目 ●タライ岬遊歩道 まだ暗い時間帯でしたので周囲の状況はよく分かりませんでした。 道はやや荒れています。階段が多く半分以上は担いで移動しました。 ●石廊崎 土曜日ですが、早い時間帯でしたので、人はいませんでした。階段と急な登り以外は自転車に乗って移動できました。観光客の多い時間帯は、道幅が狭いので自転車と一緒に移動するのに難があります。ピストン部分は、自転車を置いて行ったほうが無難です。 ●南伊豆歩道 中木〜入間コース かなり荒れていました。倒れた枝が多く、イノシシが荒らして畑状態の部分が多く、クモの巣もすごかったです。カメムシ臭も結構ありました。自転車での移動はとてもキツかったです。 ●南伊豆歩道 入間〜吉田〜妻良コース 中木〜入間コースで懲りたのでパスして車道を走りました。 ●子浦日和山遊歩道 良く整備されていて、歩きやすかったです。気持ちいトレイル区間があり、眺めも良かったです。2/3は担ぎました。 ●波勝崎歩道 中木〜入間コースで懲りたのでパスして車道を走りました。 ●烏帽子山 予定の歩道を2個所パスして時間が余ったので、ピストンしました。自転車は、登山口にデポしました。 階段が延々と続きます。山頂は岩のピークで360度の大展望が望めます。 3日目 ●西伊豆歩道 燈明ヶ崎コース 良く整備されています。気持ちいトレイル区間があり、眺めも良かったです。2/3は担ぎました。 ●西伊豆歩道 今山コース ゴール時間が押していたためパスしました。 ●賀茂トンネル巻き道 崩落のため車両通行止めになっています。崩落個所は4個所程ありました。自転車を担いで通過しましたが、滑落の可能性が高い場所もあります。歩行を含め通過しないほうが無難です。 ●西伊豆歩道 廻り崎コース 大早山までは、やや荒れていて、倒れた笹も多く歩きにくかったです。クモの巣もそこそこ多かったです。 恋人岬の舗装路で一旦自転車に乗れますが、観光客が多かったのでスピードは抑えて、通過しました。恋人岬へは、木道をピストンしました。木道途中に米崎港方面への歩道が続いています。 遊歩道区間は、ほぼ全て担ぎました。 |
写真
今回のサイクリング用に購入したセール品のザック。プーマ製30Lで3,000円也。フロントにリクセン&カウルのアタッチメントを工作
10/18 10:00
今回のサイクリング用に購入したセール品のザック。プーマ製30Lで3,000円也。
フロントにリクセン&カウルのアタッチメントを工作
フロントにリクセン&カウルのアタッチメントを工作
内部は、5.5mm厚のベニヤ板で補強。
自転車のリアキャリアからワンタッチで脱着可能になった
自転車のリアキャリアからワンタッチで脱着可能になった
沼津駅近くのコインパーキング「つゆきパーキング」から自転車でスタート
鷹ノ巣山トンネルを抜けて一気に熱海市街へ。
初島と、うっすら大島が見える
初島と、うっすら大島が見える
富戸港が見えてきた。
岬の向こう側が城ヶ崎海岸。
長い遊歩道区間の起点だ
岬の向こう側が城ヶ崎海岸。
長い遊歩道区間の起点だ
伊東験潮所というところらしい。
験潮所というのは、海の潮位を測定するところだそうだ
験潮所というのは、海の潮位を測定するところだそうだ
城ヶ崎ピクニカルコース。
ウッドチップを埋め込んだ舗装かな？
フラットなところは歩きやすいが、ちょっとした傾斜は全て階段
ウッドチップを埋め込んだ舗装かな？
フラットなところは歩きやすいが、ちょっとした傾斜は全て階段
橋立の吊り橋。フリークライミングをやってたころは、冬毎週のように通ってた場所。
吊り橋の下が、ファミリーエリア。初級者向けのクラックが多い
1
10/19 12:00
橋立の吊り橋。
フリークライミングをやってたころは、冬毎週のように通ってた場所。
吊り橋の下が、ファミリーエリア。初級者向けのクラックが多い
フリークライミングをやってたころは、冬毎週のように通ってた場所。
吊り橋の下が、ファミリーエリア。初級者向けのクラックが多い
城ヶ崎自然研究路終わり。
この先が八幡野港。
自転車に乗ったら、ディレイラーの調子が悪い。
調整に時間を取られる
この先が八幡野港。
自転車に乗ったら、ディレイラーの調子が悪い。
調整に時間を取られる
道を間違えて、伊豆北川駅に来てしまった。
手前は激坂だった。
行き止まりなので戻る
手前は激坂だった。
行き止まりなので戻る
稲取漁港。このあと、どんどん細い路地に入っていってしまい、軒先みたいなところを通過。
井戸端会議中のおばちゃんに行き止まりにならないことを確認
1
10/19 14:08
稲取漁港。
このあと、どんどん細い路地に入っていってしまい、軒先みたいなところを通過。
井戸端会議中のおばちゃんに行き止まりにならないことを確認
このあと、どんどん細い路地に入っていってしまい、軒先みたいなところを通過。
井戸端会議中のおばちゃんに行き止まりにならないことを確認
河津と白浜の中間ぐらいのところ。
景観が南伊豆っぽくなってきた
景観が南伊豆っぽくなってきた
だいぶ疲れてきたので、国道を行けば10分程でホテルだが、ここからぐるっと海沿いに行く。
2時間弱かかるのだ
2時間弱かかるのだ
道が行き止まりになったので、適当なところを藪こぎしたら、林道跡にでた
今回、山のピークはほぼ無いので、先端に行くのが一つの目的になってる感じだ
須崎遊歩道後半は、階段が多くて辛かった。
最後は、歩道も破壊されていて海岸を歩く
最後は、歩道も破壊されていて海岸を歩く
予定から遅れること2時間でホテルへイン。温泉にゆっくり浸かって、食事へ。
道の駅 開国下田みなとへ来た見たが、ご覧の通り。20:30までの回転寿司屋一軒開いてるだけだったので、下田駅方面へ移動
10/19 20:04
予定から遅れること2時間でホテルへイン。
温泉にゆっくり浸かって、食事へ。
道の駅 開国下田みなとへ来た見たが、ご覧の通り。20:30までの回転寿司屋一軒開いてるだけだったので、下田駅方面へ移動
温泉にゆっくり浸かって、食事へ。
道の駅 開国下田みなとへ来た見たが、ご覧の通り。20:30までの回転寿司屋一軒開いてるだけだったので、下田駅方面へ移動
下田駅前も閑散としており、居酒屋チェーン店くらい。
魚料理なかがわをたまたま見つけた！
魚料理なかがわをたまたま見つけた！
お勧めの金目鯛煮付けと刺身の定食をいただく。先に刺身を出してくれたので、ビールが進む進む・・・。結構酔った[[beer]][[beer]][[beer]]
1
お勧めの金目鯛煮付けと刺身の定食をいただく。
先に刺身を出してくれたので、ビールが進む進む・・・。結構酔った[[beer]][[beer]][[beer]]
先に刺身を出してくれたので、ビールが進む進む・・・。結構酔った[[beer]][[beer]][[beer]]
2日目。
定刻出発。本日は長丁場。
タライ岬遊歩道。
暗い内から遊歩道を歩くことになってしまった
定刻出発。本日は長丁場。
タライ岬遊歩道。
暗い内から遊歩道を歩くことになってしまった
先端ではいチーズ。
ちなみに岬は英語でcapeというのを初めて知った！
ちなみに岬は英語でcapeというのを初めて知った！
こういう すごいのがたくさん。カメムシが捕獲されていて、異臭がすごい
幸い笹藪が大半なので突破はできるのだが、クモの巣を払って、笹を踏みつけて、通過中に自転車に笹が引っかかってのくり返しで一向に進まない
1
10/20 8:27
幸い笹藪が大半なので突破はできるのだが、クモの巣を払って、笹を踏みつけて、通過中に自転車に笹が引っかかってのくり返しで一向に進まない
のこり1/3は下り基調だったので早かった。
もう遊歩道はこりごり
もう遊歩道はこりごり
最高ですよ。
この先が日和山だったみたい。
下りはあっという間だった
この先が日和山だったみたい。
下りはあっという間だった
波勝崎途中から。
長めの遊歩道を2個所パスしたので、時間が余ってることに気がつかず、先に進んでしまった
長めの遊歩道を2個所パスしたので、時間が余ってることに気がつかず、先に進んでしまった
本日の宿地 雲見温泉に13:30くらいに到着してしまい、チェックインまでだいぶ時間がある。そこで烏帽子山まで空身でピストンすることに。
途中の神社
10/20 13:44
本日の宿地 雲見温泉に13:30くらいに到着してしまい、チェックインまでだいぶ時間がある。
そこで烏帽子山まで空身でピストンすることに。
途中の神社
そこで烏帽子山まで空身でピストンすることに。
途中の神社
民宿にて。洗濯機を使わしてもらったので、全部洗う。
昨日は洗面所で手洗い後、干したのでちょっと生乾き気味だった
昨日は洗面所で手洗い後、干したのでちょっと生乾き気味だった
わぉ。今日もキンキ鯛の煮付けだ:-D
サザエも臭みが無くておいしい。
これで生ビール[[beer]]だったら最高だった
サザエも臭みが無くておいしい。
これで生ビール[[beer]]だったら最高だった
3日目。
寝坊した。というか、起きる時間を1時間間違えた。
4時30分出発予定が5時10分
寝坊した。というか、起きる時間を1時間間違えた。
4時30分出発予定が5時10分
寒いので早々にコンビニで朝食。
イートインがあってだいぶのんびりしてしまった
イートインがあってだいぶのんびりしてしまった
出だしの雰囲気で、遊歩道の荒れ具合が分かってきた。
ここは良さそう
ここは良さそう
3日目ともなると背負い方が分かってきて、苦にならなくなってきた。ちなみに車重はアクセサリー含め11.6Kg。
ザックが5Kg
4
10/21 7:37
3日目ともなると背負い方が分かってきて、苦にならなくなってきた。
ちなみに車重はアクセサリー含め11.6Kg。
ザックが5Kg
ちなみに車重はアクセサリー含め11.6Kg。
ザックが5Kg
大瀬崎と富士山。
大瀬崎も行く予定だったが、時間が押してるのでパス
大瀬崎も行く予定だったが、時間が押してるのでパス
沼津アルプス。
中心やや右の一番高い山が鷲頭山。
一番左が香貫山
中心やや右の一番高い山が鷲頭山。
一番左が香貫山
感想
学生のころロングライドやサイクルキャンピングなどを少々やっていて、伊豆半島一周もやりたかったのですが、資金的に厳しくそのうち自転車にもあまり乗らなくなり、興味が薄れてしまいました。
今回丹沢24Hで伊豆の海岸線から御殿場を目指すという趣旨でしたので、学生時代の憧れを叶えようと計画しました。
自転車だけで伊豆イチをやってしまうと、ヤマレコ対象外なので、車道(舗装路)より海岸線に遊歩道や登山道がある場合、自転車を担いで遊歩道を歩くことにしました。
車道もなるべく海岸線沿いを走ることとし、宿のチャックインに間に合わない場合、臨機応変に対応することとしました。
概ね、予定通りのコースを走れ目的は達成できましたが、一部海岸線沿いの遊歩道は車道を走ってショートカットしてしまったので、機会があれば、普通のハイキングで歩きたいと思います。
計画段階で、休憩を加味していない行程としたのが大きな敗因だったと思います。
初日10時間30分の計画が12時間ほど(計画と同じルート)かかってしまったので、休憩1時間30分がそのまま時間オーバーとなってしまいました。
2日目は、宿のチェックインぎりぎりの時間だったため、2個所程遊歩道区間をショートカットしたところ、2時間近く早く到着してしまったため、烏帽子山をピストンしましたがそれでも時間が余ったので足湯でのんびりしたりできました。
3日は、まさかのスタート時間勘違いで30分程遅れての出発。遊歩道を一つショートカットしましたが、それでも遅れが出てしまい、後半の岬などの海岸線も全てショートカットしてなんとか1時間遅れでゴールしました。
自転車を担いでのハイクは、ほぼ標準コースタイムとなり、休憩も多くなる(担いでいると肩が痛くなる)ため時間がかかりますね。
エネルギー補給も休んでる時間帯にしかできなかったので、余計休憩時間が増えてしまいました。
心配していた、足の疲労とけつの痛みは思っていた程では無く済みました。今回の計画を完遂するには、4日間ぐらいほしいかなぁ。
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haruhiko1975 さん
マイケルさん、こんばんは！ 以前話していた伊豆一周ですね
伊豆は若い時に何度も何度も訪れた場所ですのでかなり詳しいと自負していますが、「遊歩道は自転車担いで歩く」とは聞いて、その時はイマイチ意味不明でしたが記録を見て納得
遊歩道は国道沿いの駐車場から一本道だと記憶していますが、まさか恋人岬も担いで？ そりゃカップルも変態臭で逃げますわ
伊豆の海岸線のアップダウンを良く知っているのでよくぞ三日で収めたものだと驚きです！
お疲れ様でした!!!
kaikaireiさんも若いときは、やんちゃしてたんですね。伊豆で詳しいのは○ホテル？
城ヶ崎の海岸線は担いだり押したりでした。遠い昔は土と岩の歩道だったのが、綺麗に舗装されていてビックリ
ピクニカルコースは完全舗装でしたよ。
恋人岬は、駐車場と岬の中間点に遊歩道があって、そこから出てきた格好です。しばし、一本道を下って、ウッドデッキを途中まで進むと、遊歩道の分岐があるんですよ。
なもんで、デッキは途中まで担いで行って、岬までは空身でピストンです。ヘルメット姿のおっさんには、全く似合わない場所でしたが、誰も来ないのでしばらくのんびりしてました。
途中の眺望良いところに大勢いたので、いなくなるのを待っていたのでは無いかと想像します
海岸線にこだわらず伊豆イチやるなら、ロードバイクだと1日で行けると思いますが、ハイクまで入れると、3日でもキツいですね。国道から逸れた海岸線は生活道路が多いので、ゆっくり走ると時間食いますし。
マイケルさん、
ぐるっと一周の赤線見事ですね！
お疲れさまでした。
自転車含めた計画いいヒントになりました。
kurosukeさんの場合、ロードは自走で問題ない気がしますが・・・。
登りは、私が自転車で走るのより速いかも知れません
海岸線にこだわると、各港を見て回れるのでとても楽しかったです。
マイケルさん、こんにちは。
自転車担いで３日で300キロ😰
これはこれですごい記録ですね😃
私も若い頃に伊豆には何度も行ったので、懐かしく拝見しました。
特にタライ岬や爪木崎は足首の骨折後のリハビリ中に何度も行ったのが思い出されました😉
他の皆さんが雨で苦労していたのに降られなかったとは、たいした晴れ男ですね😁
久しぶりにお逢いできるかと思っていたのですが、残念でした。
当初3日間自転車は厳しいかなと思っていたのですが、途中ハイクもあったりで、うまく尻まわりの休憩ができたようです。きちんとした宿で温泉にも入って寝られたことも大きいのではないでしょうか。shigetoshiさんの予想通りです。
本当はテント泊とかしたかったんですが、30Lザックには入りそうも無かったし、この季節蚊の襲来にあって悲惨な思いをするのではないかと・・・。
viviの仮眠だけで自転車漕ぐのも自殺行為ですしね。
安易に宿泊を選択してしまいました。
皆さん若いころは伊豆行くんですね
shigetoshiさんの場合は、リハビリですか
hirokさんのレコにタライ岬を松葉杖付きながら歩いたとのコメントをお見かけしましたよ。
天気には助けられました。雨の中のサイクリングはハイキングより悲惨ですから。
標高が低かったのが良かったんでしょうね。皆さん標高のある所で降られてたようです。私は伊豆高原あたりでパラパラと降られた程度で済みました。
伊豆半島をチャリで一週なんて。
計画を聞いたときからマイケルさんのケツは一体どうなってしまうのだろうとそればかり心配しておりました。打ち上げでは、無事にケツがついてたみたいなので安心しました。
マイケルさんに会うたびに色んなアドバイスをもらえるので勉強になります。
次回の丹沢編ではマイケルさんがどんなコースにするのか楽しみです。
ケツはちょっと痛かったけど、思ってたより大丈夫でした。
1976haruさん進化してるので、軽量化とかバテないためのノウハウ教えたくなっちゃうんですよね。
次回の丹沢24Hどういうルートにしようか悩みます。
標準コースが歩いた事のないとこなら標準コースを選ぼうかな。
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