木曽駒ケ岳：千畳敷駅より往復

2019年02月10日(日) [日帰り]

• GPS: 01:00
• 距離: 0.8km
• 登り: 245m
• 下り: 29m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:27
• 休憩: 0:10
• 合計: 4:37

距離 0.8km 登り 245m 下り 29m

9:45 千畳敷駅
10:44 乗越浄土
11:20 中岳
11:50 12:00 木曽駒ケ岳
12:34 中岳
13:00 乗越浄土
14:22 千畳敷駅

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

菅の台バスセンター大型駐車場　1回　600円に駐車

コース状況／危険箇所等

ログはバッテリー切れで途中までです。

千畳敷駅から乗越浄土（往路、復路）
下部は傾斜も緩く雪も柔らかいので問題は無いが、上部の最後の1ピッチは雪面が凍っていて非常に危険です。アイゼンとピッケルが無いと安全に登れません。
復路では、核心部はバックステップで下るのが無難です。
核心部で、目の前を2名の方が滑落していきました。新雪で止まり無事の様でした。
乗越浄土から木曽駒ケ岳（往路、復路）
稜線上は強風が時々吹くので防寒対策はしっかりした方が良いです。
中岳周辺より上部は風がよく抜けるので、完全に氷の世界です。

コース全体に言える事は、斜面ではアイゼンを引っかけないように慎重に。
木曽駒ケ岳の下りでもアイゼンを引っかけて滑落した方を見ました。

今日1日だけでも、中央アルプス周辺で死亡事故が3件発しており、その他遭難事故は多数発生してたみたいです。
乗越浄土からの下りでも、滑落して足を骨折した方を救助している長野県警救助隊の方々を見ました。

その他周辺情報

コマクサの湯に行きました。

写真

2/10 7:20

この時点で屋根の下はザックで埋まりました。

2/10 7:20

この日は臨時便が出ましたがそれには乗れず、定時便の始発も満杯で数名だけ乗車、結局45分発に乗車。

2/10 9:20

サギタルの頭

2/10 9:20

宝剣岳と乗越浄土

2/10 9:50

乗越浄土に続く行列

2/10 10:07

先頭がそろそろ核心部に突入します。

2/10 10:38

2/10 10:53

核心部を抜けて一安心です。
それまでは、ピッケルのピックを雪面に刺し、アイゼンの爪との3拍子で登ります。

2/10 10:54

乗越浄土

2/10 10:55

中岳方面

2/10 11:06

宝剣岳は何処から見てもカッコ良いです。

2/10 11:08

甲斐駒ヶ岳、仙丈岳、北岳

2/10 11:22

中岳の山頂周辺の岩は氷の世界です。

2/10 11:28

風が弱くなっている鞍部で休んでいる方々

2/10 11:54

乗鞍岳と穂高方面

2/10 11:54

南アルプス

2/10 11:58

三ノ沢岳と空木岳

2/10 11:59

御嶽山

2/10 12:00

氷の中の駒ケ岳神社

2/10 12:33

富士山

2/10 12:46

2/10 12:50

県警のヘリです。

2/10 13:33

核心部の下りです。前向きの方々は県警の救助隊の方です。
骨折した方の救助に向かいます。

2/10 14:03

救助隊が100mのザイルで救助器具を引き上げています。

2/10 14:09

撮影機器：

DMC-FT4 Panasonic

TG-4 OLYMPUS CORPORATION

感想

sicher

厳冬期の木曽駒ケ岳に一度行こうと計画を練っていたが、前段階の山行から内容を吟味して計画を練ってきたが天候がうまくかみ合わず、今回迄延び延びになっていました。
天気は申し分なく、それに伴い人出も多く出発地点の菅の台バセンターは混雑していました。
人出の多さに伴い遭難事故も多発していました。(>_<)です。

予想通りに風の抜ける稜線上は雪がバリバリに凍り、強風にさらされて久々に楽しい一時をすごせました。
今回は改めて、山に対してリスペクトをし真摯に向き合わなければ、と感じた山行でした。