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Yamareco

記録ID: 2181465
全員に公開
雪山ハイキング
八ヶ岳・蓼科

硫黄岳

2020年01月11日(土) [日帰り]
 - 拍手
体力度
3
日帰りが可能
GPS
05:47
距離
11.1km
登り
1,005m
下り
995m
歩くペース
速い
0.80.9
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
4:40
休憩
1:06
合計
5:46
距離 11.1km 登り 1,005m 下り 1,007m
8:42
8:43
25
9:08
9:15
49
10:04
10:16
23
10:39
4
10:43
72
11:55
12:14
30
12:44
12:51
0
12:51
16
13:07
13:24
28
13:52
13:54
17
14:11
8
14:19
14:20
0
14:20
ゴール地点
08:32 スタート(0.00km) 08:32 - その他(7.96km) 13:10 - ゴール(11.40km) 14:20
天候 快晴(強風)
過去天気図(気象庁) 2020年01月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
桜平中段駐車場
ここ数日雪が降っていなかったのか、道路は圧雪からスケートリンクの状態。
特に醤油樽の滝以降は表面が解けて完全な氷でした。何台もスタックしていて、道路を塞がれる状態にもなっており到着が遅れました。当面は4WD+スタッドレス必須です。念のため4WDもチェーンがあるといいと思います。
コース状況/
危険箇所等
夏沢峠まではチェーンスパイクで問題なし。
その他周辺情報 もみの湯
予約できる山小屋
オーレン小屋
桜平中段駐車場、雪が降った直後だったら4WD+スタッドレスで問題なく来れると思います。今回はスケートリンクのようでとにかく滑りました。路面は立っていられないくらいの場所もあり、チェーンをつけられず4Lで強引に上がってきました。
2020年01月11日 08:05撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 8:05
桜平中段駐車場、雪が降った直後だったら4WD+スタッドレスで問題なく来れると思います。今回はスケートリンクのようでとにかく滑りました。路面は立っていられないくらいの場所もあり、チェーンをつけられず4Lで強引に上がってきました。
今日は天気がいいので楽しみ
2020年01月11日 08:42撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 8:42
今日は天気がいいので楽しみ
夏沢鉱泉より北アルプスが綺麗に見えました
2020年01月11日 09:11撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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夏沢鉱泉より北アルプスが綺麗に見えました
2020年01月11日 09:11撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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明るくなってきた
2020年01月11日 09:48撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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1/11 9:48
明るくなってきた
オーレン小屋から硫黄岳を望みます。結構風が強そうです
2020年01月11日 10:03撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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オーレン小屋から硫黄岳を望みます。結構風が強そうです
夏沢峠に来ました。快晴ですが山頂付近に雪が風で飛ばされているのが見えます
2020年01月11日 10:40撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1
1/11 10:40
夏沢峠に来ました。快晴ですが山頂付近に雪が風で飛ばされているのが見えます
2020年01月11日 10:54撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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風が強いのか、結構育っています
2020年01月11日 11:06撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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風が強いのか、結構育っています
すごい模様
2020年01月11日 11:16撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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すごい模様
風が強いですが、見上げると何人も登っています
2020年01月11日 11:18撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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風が強いですが、見上げると何人も登っています
ここまでチェーンスパイクで来ました。雪の状態がいいので風が無ければチェーンスパイクで問題ないと思います
2020年01月11日 11:20撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 11:20
ここまでチェーンスパイクで来ました。雪の状態がいいので風が無ければチェーンスパイクで問題ないと思います
安全を考慮してアイゼンへ変更します
2020年01月11日 11:26撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 11:26
安全を考慮してアイゼンへ変更します
所々こういった陰に隠れて強風を凌ぎます
2020年01月11日 11:35撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 11:35
所々こういった陰に隠れて強風を凌ぎます
素晴らしい雪山
2020年01月11日 11:36撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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素晴らしい雪山
爆裂火口
2020年01月11日 11:38撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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爆裂火口
何枚も撮影しました
2020年01月11日 11:46撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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何枚も撮影しました
初めて雪の硫黄岳へ登頂しました
2020年01月11日 11:53撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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初めて雪の硫黄岳へ登頂しました
大満足、しかし風が強い
2020年01月11日 11:54撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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大満足、しかし風が強い
赤岳方面の稜線
2020年01月11日 11:55撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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赤岳方面の稜線
阿弥陀岳までくっきり
2020年01月11日 11:55撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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阿弥陀岳までくっきり
私の力では雪の赤岳は当面無理かな
2020年01月11日 11:57撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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私の力では雪の赤岳は当面無理かな
2020年01月11日 11:58撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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1/11 11:58
念のため三角点タッチ
2020年01月11日 11:59撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 11:59
念のため三角点タッチ
見ていて飽きません。しかし寒いので下山します
2020年01月11日 12:00撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 12:00
見ていて飽きません。しかし寒いので下山します
天狗岳と蓼科山
2020年01月11日 12:02撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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1/11 12:02
天狗岳と蓼科山
2020年01月11日 12:10撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 12:10
2020年01月11日 12:17撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 12:17
風は強いですが、下山は楽でした
2020年01月11日 12:20撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 12:20
風は強いですが、下山は楽でした
夏沢峠まで降りて来ました
2020年01月11日 12:46撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 12:46
夏沢峠まで降りて来ました
デスゾーンを抜けてほっと一息
2020年01月11日 12:53撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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1/11 12:53
デスゾーンを抜けてほっと一息
オーレン小屋で簡単にお昼ご飯
2020年01月11日 13:08撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
1/11 13:08
オーレン小屋で簡単にお昼ご飯
無事下山しました。お疲れさまでした
2020年01月11日 14:19撮影 by  COOLPIX W300, NIKON CORPORATION
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1/11 14:19
無事下山しました。お疲れさまでした

感想

雪山の硫黄岳に初挑戦しました。夏沢峠からの往復は狭い稜線もないので、私のような経験値の浅い者でも登ることが出来ました。快晴の山行を楽しめましたが、強風に気力と体力を奪われ、本来は根石岳を経由して下山する予定でしたが、まっすぐ下山しました。とても歩きやすいルートで桜平中段まで来る手段があれば、経験値の浅い方にもおすすめのルートです。
ただし、駐車場まではそこそこの雪道経験が必須です。

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