記録ID: 294895
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積雪期ピークハント/縦走
剱・立山
快晴の毛勝山[雪崩に巻き込まれる]
2013年05月05日(日) [日帰り]
- GPS
- 12:10
- 距離
- 23.8km
- 登り
- 2,204m
- 下り
- 2,204m
コースタイム
駐車地点(325m) 5:10
片貝第四発電所(475m) 5:50
阿部木谷入口(713m) 6:45-55
宗次郎谷出合(840m) 7:15
毛勝谷入口(1250m) 8:40
稜線コル(2365m) 12:05-10
毛勝山山頂(2414m) 12:30-45
稜線コル(2365m) 13:10
片貝山荘(700m) 16:00
駐車地点(325m) 17:20
Total 44,000歩
累計標高差 上り2150m 下り2150m
片貝第四発電所(475m) 5:50
阿部木谷入口(713m) 6:45-55
宗次郎谷出合(840m) 7:15
毛勝谷入口(1250m) 8:40
稜線コル(2365m) 12:05-10
毛勝山山頂(2414m) 12:30-45
稜線コル(2365m) 13:10
片貝山荘(700m) 16:00
駐車地点(325m) 17:20
Total 44,000歩
累計標高差 上り2150m 下り2150m
天候 | 快晴のち曇り(ガス) |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2013年05月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
◇今年は4月に肌寒い日が続き、山の残雪も例年になく多い。谷筋をたどる毛勝山は雪崩が懸念されるため、一旦立てた計画を先送りするつもりになっていた。しかし、5月5日が全国的な晴天と聞いて、病い膏肓というか念願の毛勝山登山を決行してしまった。 ◇登山口への道路状況 片貝川沿いの道路は季節の進行にあわせて奥まで順次開通して行く。5月5日時点で、片貝第四発電所の手前2.8km地点で通行止め。登山口の片貝山荘まで約6kmである。 当日早朝5時に現地に到着すると、既に10台の乗用車が駐車していた。みな揃って未明から毛勝山をめざしているようにわたしには思われた。 ◇阿部木谷まで 第四発電所を過ぎると支谷からの残雪で道路はところどころ寸断されている。ときに大きく登り越えることも。 僧ヶ岳に登る男性1人が先を行き、別にもう1人男性スキーヤーが自転車で追い越していった。あとで聞くと、このスキーヤーは毎年この時期に毛勝谷を滑降しているとのこと。 ◇阿部木谷の状況 阿部木谷は入口付近だけ若干道路が露出しているが、進むにつれて川筋以外全面残雪に覆い尽くされている。さらに支沢からの土砂を含んだ雪崩が生々しく連続する。5月2日まで降雪があったことを考えると、最近頻々と雪崩が発生しているといえる。ただ土石崩壊流で有名な大明神沢はいまのところおとなしいようである。 ◇毛勝谷の上り 無風で陽射しが強く、ひどく暑い。ちなみにこの日の気温、出発時2℃、毛勝谷10℃以上、主稜線0℃ 1500m付近、勾配が出てきたところでアイゼン装着。健脚者はキックステップだけで登っている。 結局この日の登山者はわたしがしんがりで、そのほか2人×2組、スキーヤー1名以上6人および猫又から毛勝三山を縦走(テント泊)の男女4人だけだった。駐車地点のあの10台のクルマは何だったのか? 毛勝谷も雪崩は歩くうちにも頻々と起きていたが、主に最近積もった新雪がブロック状に崩落してくるもの。 新雪の深さは上部の深いところで膝高さほど、見た目は純白で美しいが、アイゼンを効きづらくさせている。 主稜線直下の斜面勾配は35度程度、評判ほどの急勾配ではなく恐怖感も特にない。延々と続く直登に息があがりバテぎみ、こういうシチュエーションではスタミナ補給が重要。 谷の登高中、下方の阿部木谷から雪崩の地響きがしきりに聞こえる。強い陽射しで雪が緩んできたのだろう。帰路が思いやられる。 ◇主稜線 しんがりのわたしが主稜線に到達したのが12時過ぎ、期待通り剱岳や後立山連峰の大眺望が展開していた。しかし30分もしない間に西から発生したガス雲が山稜をたちまちのうちに包み込んでしまった。 北アルプスの主稜線はすべて最近までの新雪に覆われ、冬山に近い純白の装いであった。 ◇毛勝谷の下り 主稜線直下は急勾配だが、後ろ向きにフロントポインティングで下るほどでもなく、迷う。新雪が斜面に被っているのでアイゼンも効きにくい。わたしを含めて5人がほぼ13時前後に下りはじめたが、見れば各人とも自分のスタイルで下っている。犬連れの男性などは犬と一緒に尻セードであっという間に遠ざかって行った。 ◇雪崩に巻き込まれる 上りと同じくわたしが最後尾を歩いていたところ、支沢からまとまって新雪のブロック雪崩が襲ってきた。止まる気配もなく雪塊群がうねりながら津波のようにどんどん迫ってくる。走って逃げられる速度ではない。観念して雪塊群に乗った。ザックの背に圧力を受け、騎馬軍団の先陣を駆けるがごとく、斜面を滑降し、およそ100mほど流されて自然停止。うまい具合に先を歩いていたひとたちに追いつくことができた。怪我の功名? しかし、これ以上雪崩にあうのはたまらない。毛勝谷・阿部木谷の雪崩の巣をとにかく一刻も早く通過せねばならない。一時も休まず急ぎに急いだ。午後は雪がグズグズに腐ってツボ足が沈む。気は焦るが速度は出ない。 阿部木谷の堰堤橋までたどりついて、ようやくひと安心。足がふらつき、ひどく空腹を覚え、堰堤にへたりこみ、口にはいるものを片っ端から喰らう。アイゼンを外し終えて、「無事生還」を実感。 ◇フィナーレ ひと心地を取り戻した頃には先行4人の姿は既になく、あとは駐車地点までひとりのんびりと歩くだけとなった。 戻り来てみれば、12時間に及ぶかなり際どい毛勝山はじめての山行だった。 駐車地点では汗に誘われたか羽虫が襲来、着替えもできず、汗まみれのまますぐにクルマを出発させた。 魚津の平野に出ると背後に遠く、毛勝三山が夕陽に輝いていた。 |
写真
撮影機器:
感想
◇5月下旬の山行に向けて、この日はもともと下調べの予定でした。従って確かな山行計画のないまま山に入ってしまった。しかも山域は携帯通信の圏外で登山中連絡不可、夕刻クルマに戻ってはじめて家族に結果報告。
こういうときに限って事故は起こりがち。最大の反省点です。
◇いまだに自分流のスタミナ補給のスタイルが確立していない。今回のような重負荷の山行ではあまり食べないまま登り続けることはできない。食べ方の創意工夫と研究の必要性をあらためて実感しました。
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