記録ID: 3375439
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無雪期ピークハント／縦走
塩見・赤石・聖
赤石岳〜悪沢岳（畑薙第一ダムから一泊2日）
2021年07月22日(木) 〜
2021年07月23日(金)
長野県
静岡県
dorao-y
体力度
10
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 24:54
- 距離
- 63.7km
- 登り
- 5,440m
- 下り
- 5,433m
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標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 11:13
- 休憩
- 1:09
- 合計
- 12:22
距離 29.9km
登り 3,729m
下り 2,058m
5:08
4分
スタート地点
17:30
2日目
- 山行
- 11:23
- 休憩
- 1:08
- 合計
- 12:31
距離 33.8km
登り 1,713m
下り 3,390m
16:54
ゴール地点
自転車で椹島まで往復していますので、若干早いペースとなっていますが、山行自体はほぼコースタイムだと思います。
| 天候 | 1日目 晴れのちガス 2日目 晴れのち雷雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
新静岡IC下りてすぐにローソンがあり、その先にファミリーマートがあるだけでその先はお店がありません。 新静岡ICから畑薙第一ダムまでのおよそ2時間は、道幅が狭くカーブの連続で一時も気が抜けない運転となります。 行きは夜の運転となりましたが、対向車は4台とカモシカ1頭、鹿3頭でした。 畑薙第一ダムに12時少し前に到着しましたが、ゲート前の駐車場はすでに満車状態でした。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【1日目】 畑薙第一ダムから椹島までの道のりは途方もなく遠く感じます。 今回は私は自転車を使いましたが、歩いて行かれた人には本当に頭が下がります。 危険と感じた所は、富士見平から赤石岳と小赤石岳の分岐までの区間です。 初めに水平方向に移動しますが、足場が終わってから先が登山道が非常にやせています。その後お花畑を急登することになりますが、中々スリリングでした。 【2日目】 丸山から千枚岳までの間が岩場のやせ尾根となっていて、こちらも危険な箇所でした。 最後に、小石下から一旦林道に出てからの岩頭見晴の登りは疲れ切った体には応えました。 |
| その他周辺情報 | 畑薙第一ダムから新静岡ICまでは、全くお店や食堂がありませんので帰りの食料も車に積んでいった方が良いと思います。 私は全く食べるものがなくなり、最後に残った酒のつまみのイカフライをかじりながら帰ってきました。 |
写真
登りは押して、下りは乗ってを繰り返しながらやっと赤石岳登山口に到着しました。
ここまで2時間オーバー。
すでにお腹ペコペコです。
腹ごしらえをして、いざ出発です。
すでにお腹ペコペコです。
腹ごしらえをして、いざ出発です。
登り始めです。
赤石小屋までの0/5の看板があります。
要は5時間かかるということらしいです。
赤石小屋までの0/5の看板があります。
要は5時間かかるということらしいです。
富士見平に到着です。
名前からすれば、富士山が見えるってことですね。
今日は雲隠れしたようです。
名前からすれば、富士山が見えるってことですね。
今日は雲隠れしたようです。
二つ目の沢を横断します。時折、ゴロゴロ雷の音が聞こえています。
時間も2時を回っています。
ここで降り出せば、赤石岳避難小屋泊まりとなります。
明日のことを考えれば、今日は荒川小屋まで行きたい。
二つ目の沢を横断します。
時折、ゴロゴロ雷の音が聞こえています。
時間も2時を回っています。
ここで降り出せば、赤石岳避難小屋泊まりとなります。
明日のことを考えれば、今日は荒川小屋まで行きたい。
時折、ゴロゴロ雷の音が聞こえています。
時間も2時を回っています。
ここで降り出せば、赤石岳避難小屋泊まりとなります。
明日のことを考えれば、今日は荒川小屋まで行きたい。
この先、えも言われぬお花畑の中を一気に駆け上がります。しかし写真を撮っていると時間がなくなってしまいます。
素晴らしいお花畑でしたが皆様にお見せすることができません。
やっぱり写真撮っておけばよかったと後悔しています。
2
この先、えも言われぬお花畑の中を一気に駆け上がります。
しかし写真を撮っていると時間がなくなってしまいます。
素晴らしいお花畑でしたが皆様にお見せすることができません。
やっぱり写真撮っておけばよかったと後悔しています。
しかし写真を撮っていると時間がなくなってしまいます。
素晴らしいお花畑でしたが皆様にお見せすることができません。
やっぱり写真撮っておけばよかったと後悔しています。
左手は赤石岳
ザックをデポして赤石岳へ行ってきます。
ザックを下ろすと肩に羽が生えたようです。
ザックをデポして赤石岳へ行ってきます。
ザックを下ろすと肩に羽が生えたようです。
分岐点まで戻ってきました。
次は小赤石岳へ向かいます。
ガスガスです。ヤバいです。
次は小赤石岳へ向かいます。
ガスガスです。ヤバいです。
大聖寺平が眼下に見えてきました。
ここで、雨がポツポツと当たってきました。
大急ぎでカッパを着ます。
ここで、雨がポツポツと当たってきました。
大急ぎでカッパを着ます。
荒川小屋に到着です。冬季解放小屋にお泊りです。
先客は5名ですでに4名様は寝ています。
まだ寝ていない方に聞いたら、皆さん明日は2時3時発とのことでした。
荒川小屋に到着です。
冬季解放小屋にお泊りです。
先客は5名ですでに4名様は寝ています。
まだ寝ていない方に聞いたら、皆さん明日は2時3時発とのことでした。
冬季解放小屋にお泊りです。
先客は5名ですでに4名様は寝ています。
まだ寝ていない方に聞いたら、皆さん明日は2時3時発とのことでした。
私は足元が見えるまで寝ています。
富士山がきれいに見えます。
今日も天気は良さそうです。
富士山がきれいに見えます。
今日も天気は良さそうです。
4時過ぎにようやく出発。
今日はもう一つの百名山悪沢岳を登って下山予定です。
今日はもう一つの百名山悪沢岳を登って下山予定です。
お花畑の入口です。
蝶番が壊れていて、扉が外れてしまいますのでご注意ください。
ちょうど出てこられる方がいたので2人で入れ替わることができました。
蝶番が壊れていて、扉が外れてしまいますのでご注意ください。
ちょうど出てこられる方がいたので2人で入れ替わることができました。
中央の峰つたいに下りた先が椹島です。
まだ、この先の怖さを知らない私でございます。
まだ、この先の怖さを知らない私でございます。
ハシゴを登ります。
ペンキが塗ってあるってことは、ハシゴを付ける前はここを登っていたのでしょうか？
絶対登れません。
ペンキが塗ってあるってことは、ハシゴを付ける前はここを登っていたのでしょうか？
絶対登れません。
さあ、椹島へ戻りましょう。
帰りは7分のシリーズでした。
1400m降下します。
帰りは7分のシリーズでした。
1400m降下します。
6／7
東海パルプ創業時に木材搬出の木馬（きんま）道として使われた林業遺産に沿った道です。
往時をしのんで歩いてください。
と看板に書いてあります。
東海パルプ創業時に木材搬出の木馬（きんま）道として使われた林業遺産に沿った道です。
往時をしのんで歩いてください。
と看板に書いてあります。
こちらは、間違いなく木材を運んでいた道だと思う。
しかし、椹島まで？往復していたのかと思うと当時の大変さがうかがえる。
しかし、椹島まで？往復していたのかと思うと当時の大変さがうかがえる。
清水平は4／7でした。
5／7を飛ばしてしまったようです。
結構宝探しをしているようで楽しいです。
5／7を飛ばしてしまったようです。
結構宝探しをしているようで楽しいです。
やっと登り切りました。
まさか、ここに来て登りがあるとは思わず、ペースが乱れました。
まさか、ここに来て登りがあるとは思わず、ペースが乱れました。
マーカーはあるのですが、なんかコースが違うような。
この先の3つ目の鉄塔まで来て、ヤマレコを見ると計画したコースを外れています。
この先の3つ目の鉄塔まで来て、ヤマレコを見ると計画したコースを外れています。
特に標識はなし。
この周辺を何度も行ったり来たり。
コースが分からない。
まさかの遭難！
この周辺を何度も行ったり来たり。
コースが分からない。
まさかの遭難！
その先にピンクリボンあります。きっとこのリボンコースが私がヤマレコに設定したコースだとようやく理解しました。
ってことは、私が計画した経路は何か理由があり現在は通れないからロープが張ってあるんだろうと推察。
遠回りだけど、ヤマレコで大勢の方が通った跡のあるコースに行ってみることにしました。
その先にピンクリボンあります。
きっとこのリボンコースが私がヤマレコに設定したコースだとようやく理解しました。
ってことは、私が計画した経路は何か理由があり現在は通れないからロープが張ってあるんだろうと推察。
遠回りだけど、ヤマレコで大勢の方が通った跡のあるコースに行ってみることにしました。
きっとこのリボンコースが私がヤマレコに設定したコースだとようやく理解しました。
ってことは、私が計画した経路は何か理由があり現在は通れないからロープが張ってあるんだろうと推察。
遠回りだけど、ヤマレコで大勢の方が通った跡のあるコースに行ってみることにしました。
迷いに気づいた3つ目の鉄塔まできました。
上空でゴロゴロ聞こえてきました。
畑薙ダムまで天気がもって欲しいんだけど。
上空でゴロゴロ聞こえてきました。
畑薙ダムまで天気がもって欲しいんだけど。
千枚大吊橋という名前でした。帰って調べたら、2018年に完成していたんですね。
私が持っている2013年山と高原地図「塩見・赤石・聖岳」には新ルートが載っているはずがありません。
橋を渡ったところで、ポツポツと当たり始めたので急いでカッパを着ます。
あっという間にすごい雷雨になりました。
千枚大吊橋という名前でした。
帰って調べたら、2018年に完成していたんですね。
私が持っている2013年山と高原地図「塩見・赤石・聖岳」には新ルートが載っているはずがありません。
橋を渡ったところで、ポツポツと当たり始めたので急いでカッパを着ます。
あっという間にすごい雷雨になりました。
帰って調べたら、2018年に完成していたんですね。
私が持っている2013年山と高原地図「塩見・赤石・聖岳」には新ルートが載っているはずがありません。
橋を渡ったところで、ポツポツと当たり始めたので急いでカッパを着ます。
あっという間にすごい雷雨になりました。
降雨のため、帰りの写真は全くありません。ただでさえ抵抗のある砂利道は雨で水を含んでさらに負荷がかかります。
たまにコンクリートやアスファルトを乗ると、こんなにも違うものかと思う程ペダルが軽く感じます。
ところどころ工事をされていましたが、早く全面舗装されることを願います。
とは言え、帰りは9割方下りですので楽ちんです。頑張って自転車を押して行った甲斐はあります。
帰りはゲートが開いていました。
降雨のため、帰りの写真は全くありません。
ただでさえ抵抗のある砂利道は雨で水を含んでさらに負荷がかかります。
たまにコンクリートやアスファルトを乗ると、こんなにも違うものかと思う程ペダルが軽く感じます。
ところどころ工事をされていましたが、早く全面舗装されることを願います。
とは言え、帰りは9割方下りですので楽ちんです。頑張って自転車を押して行った甲斐はあります。
帰りはゲートが開いていました。
ただでさえ抵抗のある砂利道は雨で水を含んでさらに負荷がかかります。
たまにコンクリートやアスファルトを乗ると、こんなにも違うものかと思う程ペダルが軽く感じます。
ところどころ工事をされていましたが、早く全面舗装されることを願います。
とは言え、帰りは9割方下りですので楽ちんです。頑張って自転車を押して行った甲斐はあります。
帰りはゲートが開いていました。
感想
本州百名山の中で、中々手を付けられなかった赤石岳と悪沢岳。
まず、現地に行くまでに時間がかかる。そして畑薙ダムから椹島に行くまでに更に時間がかかるという二重苦の山です。
今年はオリンピックのおかげで4連休。予備日も作れるのでこのチャンスを活かしてトライしてきました。
ガラスの膝を持つ私としては、下山が緩やかな時計回りのルートを取りました。
おかげで膝を傷めずに下りてくることができ大成功でしたが、富士見平から赤石岳への急登や丸山から千枚岳へのやせ尾根が登りだったのですが、反対周りだったら両箇所が下りとなり、ビビリの私だったら下りてこれなかったかもしれません。
最後の椹島から畑薙ダムへの帰りは降られてしまいましたが、山頂では両日天候に恵まれ、沢山のお花を見ることがき最高のシチュエーションでした。
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