記録ID: 3716095
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ハイキング
丹沢
久しぶりに蛭ヶ岳、青根からピストンで。
2021年11月05日(金) [日帰り]
神奈川県
さぶろう
a-ei
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:44
- 距離
- 16.7km
- 登り
- 1,626m
- 下り
- 1,610m
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日帰り
- 山行
- 7:55
- 休憩
- 1:41
- 合計
- 9:36
距離 16.7km
登り 1,626m
下り 1,626m
15:49
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
ログをアップして初めて気付いたのですが、今回寄り道した姫次から袖平山の区間は正式には通行止めのようです。神奈川県サイトの登山道通行情報によると『登山道に接続する神ノ川林道が通行止』が理由ですが、例によって現地には立入禁止表示もロープやバリケードでの封鎖も全く無く、ルート状況も良好でした。理由も理由ですし、なんだかな？って感じですね。。。 登山道通行情報（https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/kouen_kouenhodou/003.html） |
写真
最初の分岐。東海自然歩道で登るか、八丁坂コースを登るか、GPSを見ながら悩み中。
尾根は途中から急登になります。並行してモノレールの軌道が伸びていて面白い。
階段・木道であちこち整備されています。私が学生の頃は荒れ果てた道だったのですが（笑）
原小屋平。学生の頃、廃屋の原小屋がまだあった頃に来たことがありますが、周囲はカヤトと木々で鬱蒼としてて不気味な雰囲気でした。明るい広場となった今では想像つきにくいですね。。。
4
11/5 9:27
原小屋平。学生の頃、廃屋の原小屋がまだあった頃に来たことがありますが、周囲はカヤトと木々で鬱蒼としてて不気味な雰囲気でした。明るい広場となった今では想像つきにくいですね。。。
檜洞丸（中央やや左）。その向こうの富士山は雲で隠れています。
バテてちょうど辛いところに素敵なベンチ。ちょっと腰掛けて一休み。
山頂から大室山、そのやや左遠くに、甲斐駒ヶ岳が小さく見えます。白峰三山は残念ながら雲が多くて同定困難。
宮ヶ瀬と都内。スカイツリーも霞んでますがうっすら見えました。
山頂で1時間ぐらい風景を楽しんだ。そろそろ帰りますか・・・。
帰りは八丁坂分岐を過ぎて東海自然歩道を進みます。登山道の谷側は鬱蒼とした植林になります。
青根分岐で。殺伐とした植林の下地にマムシ草が2本、並んで風に揺られてました。
沢に降りる辺りが崩壊していました。ロープが張ってありますが、要注意です。
感想
我が家の車出勤の途上、蛭ヶ岳が正面に見えるポイントがあります。
晴れた日は「今日の蛭ヶ岳はきっと最高だね〜！」ってオクサンと話すのですが、最近オクサンと休みが合う日は雨ばかり😥。晴れの出勤日に羨ましく眺める日がやたら多くて・・・。
しかし今回、久しぶりに夫婦の休みが快晴予報。「久しぶりに蛭ヶ岳に行ってみようか！」って、車から見ていたあの尾根を目指すコトに決めました！！
でも前夜はやっぱりクライミングジムで全力投球😅。
2週間前に決意した減量が意外に順調で、現在Maxから-3kgちょっと（目標はあと3kg）。長らく忘れていた自分の動きをだいぶ取り戻して、出来なかった課題がバシバシ登れるようになってきたのです。楽しくて楽しくて・・・仕事後で疲れてた上に2時間全力で打ちまくっちゃった😆。
代償はとうぜん激しい疲労・・・ってわけで、明け方、やっとの思いで這い出して、登山口の駐車場まで運転。歩き始めから足が異常な重さでした😓。
体は辛いけど、見渡す景色は素晴らしく、秋の自然林を楽しみながらの山歩きはやっぱり最高〜って！🍁🍂、充実した1日でした。
詳しくは写真コメントで・・・。
●帰りの国道16号が課題？
夕方の国道16号・相模原市内の渋滞はお約束ですよね〜。分かっているんだけど、やっぱり凄い渋滞で、橋本交差点から国道246分岐までなんと1時間かかりました。正直、本日ココが、山歩きよりも疲れました😣。
私が道志街道からの丹沢を避けているのは、ひとえにこの渋滞が嫌だからなのですが・・・、もっと良いアクセス方法がないものか、悩みどころなのです。
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