「生駒駅より旧孔舎衛坂駅へ直行」に魅せられて完結編

2022年12月10日(土) [日帰り]

• GPS: 06:21
• 距離: 5.1km
• 登り: 491m
• 下り: 454m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:21
• 休憩: 0:00
• 合計: 6:21

距離 5.1km 登り 491m 下り 454m

8:08 近鉄石切駅
14:29 生駒駅
14:29 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

近鉄奈良線石切駅スケート
近鉄奈良線生駒駅下山

コース状況／危険箇所等

「生駒駅より旧孔舎衛坂駅へ直行」の黄色いテープに導かれて進みますが、頼りのテープが見つかりにくいところも数か所あります。現在地同定をしっかりして、倒木や藪も諦めないで歩いてください。

参考資料として
http://ikomashinwa.cocolog-nifty.com/ikomanoshinwa/2015/12/post-0ac9c2.html

生駒駅から眺められた順々に並んだ懐かしい近鉄高圧鉄塔　生駒山越線（生駒山越送電線）先月まであった最後の3号も直前に撤去されていて、ちょうど、後片付け作業中。これで、すべて、なくなりました。

前回、　2回目の2022/10/30(逆コース)のレコです。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4856911.html

前々回、1回目の2022/10/18（逆コース）のレコです。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4783030.html

ご参考にご覧ください。

写真説明中、★印は2回目と今回とで異なる箇所です。両方の地図を見ていただけたら、少しはわかりやすくなるかと思います。

写真

12/10 8:20

くさかコースの登山口を行きます。
写真左下に送電線鉄塔撤収作業のツールがいろいろ置かれています。プラかごで作られた手作り背負子など、人力での地道な作業がわかります。

12/10 8:28

くさかコースを左に見送り、廃屋を左に見ながら進みます。
主なしとて、山茶花が健気に咲いています・・・・・

12/10 8:31

前回、写真左手から三ツ石大明神から降りてきました。
三ッ石大明神、本ルートの分岐です。
見えずらいですが、解体作業の方の上着が掛けてあるのが、分岐標識です。

12/10 8:34

★右手廃屋裏土手を上がって行きます。

12/10 8:39

結構急登、トラロープに助けられます。

12/10 8:43

よく見ると、確かなステップまでも用意してくださっています。

12/10 8:50

廃道と化したスギコダチの路に入ってきました。
スギコダチの道標識を確認する先頭メンバー

12/10 8:51

標識アップ（字は判読不可）

12/10 8:53

赤テープがあります！
谷を直登してくることができるのでしょうか？興味津々
このあと、
★スギコダチの道から、ムリクリ上がる『超急登』、または、『かなり急登』二つから選ぶことになります。（前回はかなり急登、今回は、超急登を選択）

12/10 9:34

6番鉄塔基部が残っています。

12/10 9:37

七面さんのほうへは行かず右、宮川谷尾根道（あけびの路）へ

12/10 9:40

あけびの路のほうに少し行くと東へ案内する黄色テープ発見。
道とは言い難い様子に若干の躊躇を伴いながら指示に従います！
★前回は、楽して、鉄塔搬出路を利用

12/10 9:52

12/10 10:08

目印の堰堤に着きました。

12/10 10:15

あけびの路を少し東へ進み、反対側のコブの木のところから入ります。写真中央にコブの木が。
足元、感動のステップ切ってくださっています。

12/10 10:21

大木、ベンチのところに登ってきました。振り返って、後続メンバー
写真左手には、このコースのたぶん唯一のベンチがあり、貴重な休憩ポイントです。

12/10 10:23

すみません
写ってはいませんが、写真左にベンチがあります。

12/10 10:35

縦走路渡り反対側に登り口が用意されています。急登、ロープも設置してくださっています。

12/10 10:43

スカイラインへ上がってきました！反対側
写真左手斜めに石積みの切れたところが次の登り口です。

12/10 10:44

登り口から後ろを振り返って見ています。
写真左手、ガードレール切れた向こう側土手の背後から登ってきました。

12/10 10:55

また藪

12/10 11:00

逆方向（生駒駅）から来た前回と、藪の漕ぎ方の違いで、こんな超藪地帯のど真ん中に赤黄の「山火事注意看板シリーズ」が。
たぶん、コレはスゴイ確率の遭遇！！また見つけようったって、そう簡単には見つけられないー
レアもの発見！！（何の自慢やねん？）

12/10 11:07

は〜〜い！やっと出てきました♪
後続のメンバーガードレールを跨いで、いるところ
しかし、こんなところからひょっこり人が出てきたら、びっくりするやろうなぁ〜〜〜

12/10 11:15

お弁当食べ終えて、電波塔エリアから生駒側へ下りです。
わかりにくいですが、茂みに残る木の白テープ、黄色テープを頼りに侵入していきます！

12/10 12:00

ヤレヤレ坂（また、勝手に名前つけています）下りスタート地点です。

12/10 12:20

★ここが、前回、前々回突破できなかった最強藪地帯です。
三度目の正直、今回はナタ、鎌動員して進むことができました。ルート軌跡が美しい一直線になりました。

12/10 12:50

12/10 12:54

ここから、八丁門峠越え方向に入って行きます。

12/10 13:20

★前回、楽して、八丁門峠越え迂回でごまかした渡渉地点です。このあと、ゲキ登りが待っています。

12/10 13:27

縄のれんならぬ『黄色テープ』のれんが、おいで〜おいで〜と
誘ってくれましが・・・・・コレって、道なん？？〜〜〜

12/10 13:43

鎖の道終了
今回のように終盤下りに使うときは、なかなか、気が抜けない道となります。

12/10 13:49

またまた、黄色テープ、白テープ、トラロープみんなが、総動員で呼んでくれています！21番跡地点です。北新町へのちゃんとした道を行って谷道へ下るか、ちょっと思案相談タイム。やっぱり正規ルート続行へ。

12/10 14:00

★道だか、何だか、ようわからんところをぎりぎり黄色テープは、呼んでくれますー
前回、この辺りから先ほどの21番跡地まで、北側の道（北新町へ続く道）を歩いたので、今回は、初めての道！
いやーコレって『道』なん？？
ここ行っていいんやろか？
不安になりながら進むー

12/10 14:02

あった！ちゃんと正規ルート歩いていました！

撮影機器：

SOV43 Sony

感想

erinka

ひょんなことから黄色ビニルテープ「生駒駅より旧孔舎衛坂駅へ直行」に魅せられて
3回目行ってきました。

1回目は部分的参入
2回目は生駒から
今回は旧孔舎衛坂駅（石切駅から）

たった一駅区間をしかも最短ルートで歩くのですが、オリエンテーリングの感覚で歩くとお弁当休憩含め6時間半（3回目）〜8時間弱（2回目）要し、道探し好きにはたまらないルートです。

ルート上は心のこもった相当数の黄色ビニルテープの案内がありました。
しかもタイトル『生駒駅より旧孔舎衛駅へ直行』は長いからマジックで書くのも大変なはず！いったい何個使いはったんやろう？なんて思いながら歩いていました。
更に！ロープ設置、ステップ作り、作ってくださった方の懐の深さに感じ入ります。こんな隠れたロングルートを思いつき、実行に移されたことがすごいです。

歩いたルート軌跡が、旧孔舎衛坂駅から生駒駅まで、最短に！そして、近鉄電車トンネル上をできる限りブレのない一直線となるよう、ちょっとこだわって、
3回目、より真っすぐな線を描こうと、★印⇒前回正規ルートから外れていたり、修正したかったポイントを押さえて歩いてみました。

ほぼほぼ、ようやく真っすぐな一直線に歩くことができ、完結編なんてタイトルが立派過ぎて笑いそうですが、作ってくださった方の情熱に心打たれたことを形にしたくて、敢えて完結編とさせていただきました。
ありがとうございました。