蛭ヶ岳。南稜から登り臼ヶ岳南尾根(朝日向尾根)下降。

2015年02月15日(日) [日帰り]

• GPS: 09:58
• 距離: 25.3km
• 登り: 2,224m
• 下り: 2,213m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:03
• 休憩: 1:45
• 合計: 9:48

6:16 玄倉林道ゲート
7:00 7:00 玄倉ダム
7:19 7:19 同角沢
7:33 7:33 雨山橋
7:43 7:43 ユーシンロッジ分岐ゲート
7:51 7:51 茅ノ木棚沢
7:58 7:58 鉄砲沢
8:12 8:20 熊木沢出合
9:10 9:30 蛭ヶ岳南尾根取付き
10:54 11:09 蛭ヶ岳
11:43 11:43 ミカゲ沢ノ頭
12:07 12:50 臼ヶ岳
13:28 13:28 水晶平
13:44 13:47 コイタゾーリ頭(コイタドリ・小虎杖ノ頭・ブナ丸)
14:25 14:36 ユーシンロッジ
14:41 14:42 ユーシンロッジ分岐ゲート
14:51 14:51 雨山橋
15:04 15:05 同角沢
15:22 15:22 玄倉ダム
15:26 15:29 新青崩隧道
15:38 15:38 女郎小屋沢
16:04 玄倉林道ゲート

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

玄倉林道ゲート前駐車スペースに駐車。
朝6時の時点で3台(他2台は宿泊者っぽい)
夕方4時の時点で2台。

コース状況／危険箇所等

【蛭ヶ岳南稜】(南尾根)
標高差650m平均勾配50％越えの急斜面なので両手両足を使って登る場所もあります。この時期、標高が上がると雪も残っているのでアイゼンが必要です。最初の取付きが直登急斜面で登るのが大変です。今回は20m位登った所から左の尾根に上がって登りました。
取付きは旧治山運搬路終点。古い1BOX車が放置された所から西沢を渡り樹木に黄色いテープが巻かれている所から登ります。最初の70m(標高差)が崩れやすい谷間の急斜面です。その後左側の尾根に乗るようにして登っていきます。尾根に乗ったら尾根沿いを歩くだけなので迷わないと思います。標高1400m付近の岩場は左から迂回し登ります。
標高1620m付近でお助けロープが2本あり、そこを過ぎるとイバラ地獄ですが左側から巻けば被害は最小限で済みます。左側を巻きすぎると檜洞丸への稜線ルートと合流してしまいます。適当な個所で右に登り本来の南稜ルートに戻ります。雪が降ってからはこの左へのトラバースが一番危険な個所になります。滑ったらそのまま崖に滑落します。
全体的に下りで使うには危険なルートです。

玄倉林道はほとんどが北斜面なのでこの時期は凍結個所が多いです。全体の2/3は完全凍結していてツルッツルです。
臼ヶ岳南稜(朝日向尾根)は踏み跡が薄く支尾根が多いので迷いやすいルートです。特に積雪期はわかりにくいので注意。
ユーシンロッジの公衆トイレは3月末まで凍結による故障防止の為、使えません。

写真

2/15 6:46

【玄倉林道】
まるでスケートリンク。

朝一で転びたくないよ〜(g)

2/15 6:59

【玄倉ダム】
残念ながら放流中でした。

2/15 7:05

トンネルの中は危険がいっぱい。

頭上に注意！！これは怖いです(g)

2/15 8:08

【熊木ダム】
エメラルドグリーン

2/15 8:27

熊木沢から蛭ヶ岳

2/15 8:52

南稜のアプローチは年々草が生い茂って荒廃している印象です。

蛭ヶ岳に向かっていく感じがいいんです(g)

2/15 9:08

雪がたっぷりな場所も

2/15 9:10

南稜取付き部分に到着

2/15 9:23

ここから標高差650mの急斜面を登ります。

2/15 9:33

登り始めていきなりの急斜面
両手両足で登ってる感じです。

2/15 10:23

ここも急斜面

2/15 10:31

標高1460mまで登ってきました。
ちょうど臼ヶ岳と同じ高さです。

2/15 10:31

この付近から見晴らしが良くなります。
頑張って登って来たご褒美です。

2/15 10:40

標高1610m付近にある、ほんのちょっと平らになった部分。
南稜は急斜面ばかりなので、こういう場所がありがたいです。

2/15 10:43

山頂直下の「お助けロープ」は雪に埋もれてませんでした。

2/15 10:47

見晴らしが良くなるとイバラが多くなります。

2/15 10:53

この先はイバラ地獄です。
でも今日は剪定バサミを持ってきたので安心。

2/15 10:56

とは言え、正面突破は無理なので左から巻きます

でもこのトラバースは雪のためとても危険です。
一歩一歩確実に(g)

2/15 10:57

あんまり巻き過ぎると西尾根に合流しちゃうので、イバラを超えたら右に軌道修正。

2/15 10:57

イバラ地獄を抜けると、山頂はすぐそこ。

2/15 11:02

南稜を登ってきたこの瞬間がたまらない(g)

2/15 11:00

富士山と檜洞丸
今日は一日中富士山がきれい！

2/15 11:01

【蛭ヶ岳山頂】
46回目の蛭ヶ岳。

2/15 11:04

山頂は風が強過ぎてゆっくり休んでいられません。

2/15 11:14

右から左へ、ゴーゴーと風が吹いています。

2/15 11:52

鞍部は風の通り道になっていた。

2/15 11:54

isが強行突破します(g)

goeがなかなか行こうとしないから先陣を切ります。

2/15 11:54

本当に凄い風でした(g)

2/15 12:13

【臼ヶ岳から丹沢主稜】

2/15 13:22

P1196手前鞍部。通称ぶな平・水晶平

ここはいつ来ても気持ちいい!(^^)!

2/15 14:22

ユーシンに戻ってきました

2/15 14:23

【ユーシンロッジ】
炊事場は水が凍結している為、鍵がかかっていて中に入れません。

2/15 15:20

玄倉林道は夕方になってもアイスバーンのままなのでアイゼンを履き直しました。
お疲れ様でした。

撮影機器：

PENTAX MX-1 ペンタックス

OLYMPUS STYLUS TG-850 Tough オリンパス

感想

is_pinarello

この時期、月に一度は歩きたい蛭ヶ岳の南稜ですが、なかなか天候に恵まれず・・・先々週単独で行こうと思ったら妻(goechan)から待った！がかかって中止に。
それでも今回、快晴の日に行くことができてとても良かったです。

懸念していた山頂直下の「イバラ」対策として剪定用のノコギリを用意して行きましたが、12月に行ったときよりも歩きやすくなっていて、使う事はありませんでした。誰かが先にイバラを切ってくれていたようです。一般道を歩いていると気付かないですが、この様に登山道の整備をしてくれる方がいるお蔭で、我々が快適に歩けているんだなぁと改めて思います。自然のままにしておくのが良いのかも知れませんが、廃道となった南稜は景色も良く素晴らしい登山道なので最低限の処置として、登山道にかかるイバラだけは今後もカットして行くつもりです。
それと今後の目標として、林道は通らずに玄倉バス停から山神峠を越えてユーシンに入り南稜から蛭ヶ岳に登るルートを考えています。ユーシンに通じる玄倉林道が開通したのは昭和29年、それまでは山神峠を越えていた。当時ユーシンには多くの人が住み貴重な生活道だったが、林道が開通してから通る人がほとんどいなくなり廃道となったルート。中でも山神峠〜ユーシン間の崩壊状況が気になりますが、クラシックルートでの登頂は今後の目標の一つ。最大の問題は日帰りでこのルートを歩く脚力があるかどうかですが、楽しみです。

goechan

isが先々週「南稜行こうかな」と言っていました。
「私も行きたいから」と待った〜をかけました!(^^)!
先週は天気イマイチだし。やはり南稜歩きは天気が良い日じゃないと・・
辛い急登あるけれど定期的に歩きたくなってしまう。
今週歩いてまた素晴らしい景色を堪能しました。
下山は当初檜洞丸経由も考えてましたが、風も凄いし南稜で満足しちゃったので
臼ケ岳南尾根を下りました。風が無ければポカポカ陽気。
今回も楽しい山行になりました！！

コメント

fumihiko_ono

いかれたのですねー
isさん、goechanさんこんにちは。

玄倉からの南陵、お疲れ様でした。こういうレコを拝見すると南陵、行きたくなります。特にＮｏ．２１の、『この瞬間が〜』の感想が、まさしく。私も背筋がゾクッとする感じがしました

お写真の感じでは積雪等の影響はそこ迄無さそうですし、来月早々にでも挑戦したくなりました。GPSを見ると、やはり帰路の青崩トンネルは沢下降で回避されたのでしょうか？

is_pinarello

Re: いかれたのですねー
fumihikoさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

fumihikoさんが先月南稜行ったレコを見て「やっぱり南稜はイイナ〜」と改めて思ったんです〜。その時も快晴 でしたけど、南稜は晴れてる時が最高ですよね。冬は空気も澄んでいるし月一で登りたいです！２１枚目の写真に共感してくれましたか〜 あの場所は丹沢で一番好きな場所なんですよ
南斜面なので雪はほとんど融けてしまってます。自分も雪があると不安なのでこのくらいの積雪量の時が一番の様な気がします。fumihikoさんも是非とも来週あたり登ってみてください！
青崩トンネルは単独では無かったので通りましたが、一人だったら絶対回避してました

goechan

Re: いかれたのですねー
fumihikoさん、コメントありがとうございます。
今回も天気に恵まれました といってもそれを狙って行ってるのですけど・・
ホント登り堪えある斜面なのでいつ行っても感動ひとしお!(^^)!
暗〜いトンネル通過より、あの氷柱があちらこちらのトンネルにあり、
背筋が寒くなりましたよ 結構落ちてるんです〜

imu3eazy

自転車は無理のようですね
はじめまして。いつもレコを拝見しています。
南稜ルートを目指しています。玄倉林道は凍っているんですね。
情報ありがとうございました。

goechan

Re: 自転車は無理のようですね
imu3eazyさん、コメントありがとうございます。
玄倉林道はガチガチでした。登りでももう少し早くチェーンはめれば良かったなぁ！
と思ってます。写真にも写っている氷柱も怖いです。ドキドキしながら通過しました

is_pinarello

Re: 自転車は無理のようですね
imu3eazyさん、はじめまして。
コメントありがとうございます。

拙いレコばかりですので恐縮です ありがとうございます。
玄倉林道はカチカチでした、とてもじゃないですが自転車は無理です
南稜、目指しているんですね！取付きまで行かれたレコ拝見しました！自転車で行けるのはイイですね。登山詳細図などでは廃道にはなっていますが取付き部分以外は踏み跡も残っていますので迷う事はありませんが、ヤセ尾根急斜面の連続ですので雪の無い時期に是非ともチャレンジしてください！