御室仁和寺から三宝寺川左岸を通り沢ノ池、氷室跡、北山トレール
- GPS
- 05:21
- 距離
- 19.9km
- 登り
- 788m
- 下り
- 757m
コースタイム
- 山行
- 5:13
- 休憩
- 0:08
- 合計
- 5:21
三宝寺川沿いは二年前沢ノ池・仏栗峠から降りて来た際、本道の右岸路が倒木で通行不能で沢へ降りるピンクテープを発見、堰堤まで降りて来た。そこには罠に大鹿がかかっていたのが印象的。原谷へ抜けるという知識がなかったので、三宝寺川左岸が最低限通れるようだったので進んでみた。倒木等は通れるようになっていたので、なんとかなった。今日、逆に登りで歩くことにしたが、堰堤まではそう問題無かったと思う。堰堤からはちょっと倒木で歩きにくかった。そのピンクテープの小さい沢道も下りはかなり歩きにくく、別の機会にもトライしたが大変だった。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4552063.html
まあ、距離が短いのでなんとかなったが、今回は登りだからか、道が少し整備された様だったか、割と楽に行けた。以前は道ではなく、沢横を木を伝いながら勝手に下った感じだったので、整備いただいたんだろう。感謝。
この暫く先の旧本道は歩かれなくなったせいか、状態は良いとは言えなかったが、高鼻から白砂山を時計回りに巻いてくる道と合流すると快適になった。それ以降、仏栗峠、沢ノ池、京見峠、氷室までは車道含め快適。北山トレールで西賀茂まで降りる登山道は若干荒れているところもあったが問題は無い。
天候 | 曇天、下山したら晴れ間有り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
バス
|
コース状況/ 危険箇所等 |
三宝寺川右岸は通行不能で現状、左岸道が通れるように整備されている。二年前に歩いた時より歩きやすくなっているような気がする。原谷川と合流する堰堤内は荒れている。また、暫く三宝寺川の沢を遡上するところも倒木などあり。その沢から旧三宝時トレールの合流地点までの小さな沢の道(新道)もだいぶ歩きやすくなった様。そこから暫く高鼻からの登山道合流までは倒木やシダの藪あり。氷室からの北山トレールは若干荒れたところはあるがメインルートとして整備されている。 |
その他周辺情報 | 氷室で自販機探したが見つからず。仁和寺駐車場のトイレから氷室まではトイレ無し(途中レストラン長谷川を経由すればあるらしい)。氷室のどこにトイレあるかはわからなかった。鴨川沿いには河川敷公園として適当な間隔でトイレ有り。 |
写真
感想
沢ノ池や沢山付近には過去何度も訪れており、記録されていないものもある。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4552812.html
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4552063.html
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4552169.html
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4552207.html
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4855930.html
今回はその記録されていなかった、三宝寺川左岸の様子の再確認ということで登りに使うこととした。ちゃんと歩けるので今後本来の右岸道の代わりになって行く可能性もある。沢ノ池は両側に沢山と西沢山(仮称)があるが、沢山は若干通りにくいところもあるが、歩ける。西沢山は軌跡が欲しいので一度登ったが、マニア以外行くものではない。
仏栗峠からは北山トレールに沿って歩いているので、特に問題は無い。ただ、朝から曇天で下山までほぼ日が差さなかったので暗い写真ばかり。あまりに映えないので、過去の写真も加えてみたが、マイナールート好きのみなさん以外には受けないだろうな。
あと、氷室跡窪地が三つあるだけで復元建造物とかはない。すごく地味。平安時代にそれまで奈良の氷室から氷を運んでいたのが遠すぎるのでこの地に置いたとのこと。城山から下って来たので標高低いのではと思うが、400m弱の標高。トレールで西賀茂に降りるのは結構険しかった。
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