御在所岳 中道→裏道

2015年06月13日(土) [日帰り]

• GPS: 05:40
• 距離: 7.8km
• 登り: 853m
• 下り: 865m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:05
• 休憩: 0:35
• 合計: 5:40

8:00 スタート地点
8:08 8:08 中道登山口
8:35 8:35 おばれ石
8:48 8:48 地蔵岩
8:56 8:56 キレット
9:39 9:39 富士見岩
9:55 9:55 御在所山 一等三角点
9:59 10:05 望湖台
10:16 10:25 御嶽大権現
10:40 11:00 山上公園
11:30 11:30 国見峠
12:00 12:00 藤内壁出合
12:25 12:25 藤内小屋
13:30 13:30 御在所岳裏道登山口
13:40 ゴール地点

天候

晴れ（麓の最高気温29℃、湿度42%[菰野町]）

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

登山道は踏み固められており明瞭。
所々にザレ場、岩場、鎖場、ガレ場が点在するが、慎重に進めば問題ない。

写真

中道登山口。

登山口から15分くらい登ったところで、今から登る御在所岳の雄姿が望めます。

ロープウェイの真下をくぐります。

おばれ岩。大きいほうの岩が小さいほうの岩におんぶされるような形になっている。

地蔵岩。じつに珍妙なバランスで岩の上に岩が乗っている。

キレット。写真はキレットを通り過ぎた後に振り返っているところ。

鎖場がある場所。写真は鎖場を過ぎた後に振り返っているところ。

富士見岩から見た鎌ヶ岳。

御在所岳一等三角点。とても豪華なつくりです。

望湖台からの眺め。果てしなく山、山、山。ちなみに御在所岳の最高点（1212m）は、一等三角点のある場所ではなく、ここ。

御嶽大権現。木曽の御岳神社の分霊だそうです。人が居なくて静かでした。

長者池の入口。

藤内壁。クライマーの方が数人登っておられました。

これは土石流の爪跡かな。崩れた斜面が痛々しい。

藤内壁出合。

藤内壁出合から藤内小屋まではガレ場を下ります。

藤内小屋の近くで、テントが張ってありました。クライマーの方でしょうか。私も涸沢でのテン泊の経験がありますが、テン泊の登山は楽しそうです。

装備

個人装備

真水1.5L
200ccのコーヒー牛乳2パック
行動食

備考

水はあと0.5L多めの2L持って行くべきだった。

感想

ss_kaze

何度も「住んでる場所から近いので、登ろう、登ろう」と思っていたが、おととしの7月に初めて登って以来ご無沙汰になってしまった御在所岳に登ってきた。前回と同じ（中道→裏道）コース。

朝8時頃に登山口付近に着いたが、お目当ての駐車場が満杯で、路上駐車もちらほら見える。もっと早くに来るべきだった。（おととし来たときは駐車場はがらがらだった）

運よく路側に手ごろな空き地があったのでそこに駐車。おととしはこんなこと無かったのに、にわか登山ブームなのだろうか？（←私のような「にわか山ノボラー」の言えたことではないですね…）

車の駐車量は多かったが、登山者はまばらに分かれており、登行中の渋滞はまったくなかった。

前日は雨だったが、予想していたよりも登山道はぬかるんだり荒れてはおらず、歩きやすかった。

6合目付近のキレットを下った後の下りの鎖場が、前回登ったときより一箇所だけ急峻になっているのではないか。（そこだけ鎖を使わなければ安全に降りられなかった）

登りは前回よりもタイム短縮を狙った（小休止の時間を短くした）前回は頂上三角点まで130分掛かったが、今回は108分で頂上三角点に着いた。体が休憩モードに切り替わる前に（目安は2〜3分くらいか）動き出したほうが、全体のペースが崩れない感じがする。

今回は前回行かなかった御嶽大権現にも足を運んでみた。静かで居心地のよい場所だった。

下りで前回行かなかった国見岳に寄ろうかと思ったが、分岐点で体力的余裕が無さそうだったので今回もパス。（もっと体力をつけねば…）
家に帰ってきてからあらためて地図を見てみると、国見岳から尾根筋に下りるルートがあるようなので、次回行ってみたい。

下りは前半調子が良くても、後半で足に疲労が出る。後ろから人が近づいて来ているからといって無理は事故のもと。すぐに道を譲った。別に競争しに来てるんじゃないんだから。

下りで2回ほど木の根か岩に足を軽く引っ掛けて「あっ」となる。疲れが出ている証拠。全ての山行でこれをゼロにしなければならない。（ヒヤリハットは事故の予兆）

昼食は藤内小屋を過ぎた後の川辺でとった。川のせせらぎを聞きながらの食事は気持ちがいいですね。

持参した水（1.5L）は丁度過不足なく消費し切った。予備が残らなかったという意味では、持参水量不足。

今回は車に乗る前の着替えのシャツを忘れなかった。次も忘れないようにしよう。

余談：
今回もエスビットのアルコールバーナーに活躍してもらったのですが、よく見ると燃料のアルコールが本体から漏れ出している。
前回多度山に登ったときにパッキンを焼き殺しているので、交換したパッキンがまずかったのだろうか、と思ってよく見てみたら、どうやらフタやパッキンではなく、本体製缶部の「かしめ」部分から漏れ出しているらしい。
ずさんな作りでがっかりである。
今後は本体に燃料を詰めて行くことはできないし、余った燃料の管理が一工程増えるが、気に入っている山道具でもあるので、新しい物に買い換える気は無い。