谷川岳に行って来ました。
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- GPS
- --:--
- 距離
- 15.4km
- 登り
- 1,580m
- 下り
- 1,637m
コースタイム
- 山行
- 8:38
- 休憩
- 1:37
- 合計
- 10:15
天候 | 快晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年07月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 自家用車
復路:上越線 土樽駅〜土合駅 (車回収) |
写真
感想
前週体調を崩し、完全復調とは行かないものの食欲もほぼ回復したので、どこかないかと20万図を眺めていると、谷川岳が目に留まりました。当初、電車とバスで行けないかと調べましたが、あきらめて結局は深夜、車での出発となりました。
「土合、懐かしいな〜」と思いましたが、よく考えると谷川本峰は初めて。でも、岩にスキーに雪上訓練とこの駅にはビバーグ含め大変お世話になっていました。
駅前に車をデポし、マチガ沢にむかいます。さすがに人気の山、登山者も多い!!
マチガ沢への林道は気持ちのいい散歩道です。昔、先を争いながら小走りで歩いたのがばからしく感じます。
巌剛新道は、歩きやすい、いいルートでした。むしろ西黒尾根に出てから、暑さと日射でペースダウン。途中リタイヤも考えましたが何とかザンゲ岩らしきところも越え、谷川岳トマノ耳到着。混雑の為、小休止もせず、オキノ耳へ。
オキノ耳で軽く食事を済ませ、国境稜線を懐かしの一ノ倉を目指します。オキノ耳を越すと驚くほど登山者が少なくなります。でもこの稜線、なんでこんなに花が多いの??感動です!!しかしながら名前が解りません(なんとかせねば!!!)。暑さに朦朧とし、花にウットりしながら一ノ倉を越え、茂倉岳の大休止。周りは一面の花畑でした。茂倉新道は、結構しんどかったです。急下降をしているはずなのに、標高が下がりません。
日陰もなく、飲んでも飲んでもカラカラです。何とか予定より1時間早く土樽の駅に着き、駅の自販機でコーラをがぶ飲みし、やっと一息つくことが出来ました。
40年近く前、スキーで蓬峠を越して、この駅にたどり着いた時、同行のわかん隊が付くまでの30分間、土樽スキー場でシーズン最後のスキーを行ったのですが、今そのスキー場の場所さえ分からなくなってしまいました。「今日で閉めるから好きなだけ滑れ。」といって、料金も取らずリフトを回してくれたおじさん、もういないでしょうね?あれが、学生時代最後の山行でした。
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