帝釈山〜田代山湿原 苦闘のダート走行の末にめぐり合った絶景^^;)

2015年07月11日(土) [日帰り]

• GPS: 04:08
• 距離: 8.0km
• 登り: 622m
• 下り: 622m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:33
• 休憩: 0:27
• 合計: 4:00

9:16 馬坂峠駐車場
9:54 10:01 帝釈山
10:55 11:00 田代山
11:24 11:27 田代山湿原
11:40 11:43 田代山
12:40 12:49 帝釈山
13:14 13:14 馬坂峠駐車場
13:16 ゴール地点

天候

快晴　

アクセス

利用交通機関：

自家用車

帝釈山(檜枝岐)登山口前無料駐車場利用
アクセスにかかる時間とハイクの行程の組み合わせをいろいろ検討したのですが、結果、無理やり帝釈山林道を走破することになりました。(事前に質問箱で情報ご提供いただいていたのですが、2駆普通車ではやっぱり無理がありました。感想欄に補足)

コース状況／危険箇所等

登山道は整備されており、帝釈山の山頂近くの尾根で崖に近寄らない限り危険箇所はありません。
今日の「核心部」は馬坂林道から檜枝岐登山口までの帝釈山林道ダート走行でした。汗)

その他周辺情報

すぐのところに檜枝岐温泉などありましたが、何せ東京まで遠いので南会津の番屋でメシだけ食って帰りました。

写真

田代山湿原と帝釈山。
実は、私製「行かねばリスト」中で、もっとも日帰りアクセスが困難でした。

いろいろ検討したのですが、結局、日光側から帝釈山林道経由にしました。(浅知恵でした。[[punch]])
感想欄に補足あり。

7:04　先週、霧雨の中ハイクした霧降高原にちょいと立ち寄り。　
晴れているとこういう風にみえるんですね。:oops:
　

ちなみにこれが先週の有様。

ニッコウキスゲも相変わらずお元気なようでした。:-)

大笹牧場を抜けて田代山林道入り口方面に向かいます。
途中の展望台からの眺望がすでに見事。今日は久々の好天に恵まれました。
[img]http://i.imgur.com/EA8oS3X.gif[/img]
正面は高原山/釈迦が岳辺りかな。

8:01　田代山林道入り口到着。こちらの林道は7/24までしまっていますので、馬坂林道を経由して帝釈山林道に挑戦する計画でした。

10分ほど舗装された馬坂林道を走って、帝釈山林道の分岐に到着。ここからダートでした。

安物ビデオカメラで撮った林道の景色。
後ろに【林道ドライブ】YouTubeに仕立てました。(1時間の大作?ですけど。)
後から見ると、ここが今日の「核心部」でしたね。[[sweat]]

1時間余りの苦闘の足取り。思ったほどの悪路ではなかったですが、注意しないと底やらタイヤ側面やらをいためると思います。　(下りハイクと同じような動態視力と忍耐力が必要と思われました。)　時速16kmしか出せませんでした。

9:03　登山口前の駐車場にようやく到着。
反対側から見えたと思われる車が10台ほど停まっていました。

ドライブで気分的にはぐったりでしたが、気を取り直して帝釈山に入ります。(ダートドライブの疲れは、ハイクの疲れとは別腹みたいですね。:-D)
駐車場にいたハイクの方の半分くらいの方は反対側(台倉高山?)に向かわれていたような気がします。

分かりやすい表示。アイゼンとキャップ無しストックが禁止とのこと。(正統派の方にはあきれられそうですが、ワタクシ的にはめんどなのでキャップは接着剤で固定してしまってます。)

間に合わないかな、と思っていたオサバグサはまだたくさん残っていました。[[scissors]]

コースは木道、木段で整備されています。というか、ここからはみ出るな、ということなんでしょうが。

山頂直下では、そこそこ岩場が出てきます。

9:55 40分で山頂到着。はやっ！
頂上には5名ほどいらっしゃいました。

多少木が邪魔なところもあるが、見事な約360度ビューでした。:-o
こちら西方向は正面が先週行った日光の赤薙山、女峰山、男体山あたり。

男体山は頭だけですが。;-)

ご一緒した方は会津駒ケ岳とおっしゃっていたと思います。

北方向は見慣れない山ばかりですね。[[sweat]]

こちらはその方向のカシミール画像。

写真を撮ってそのまま先を急ぎました。
田代山方面の下りは短いローブが2〜3箇所ありました。

途中ぬかるんでいるとの情報があり、珍しく早めにスパッツつけましたが、ひどいところは木道、丸太が整備されていたので、今日はそれほどではありませんでした。

ゴセンタチバナはずっーーと咲いていました。

10:56　田代湿原手前の休憩所到着。非難小屋兼弘法大師堂、って素敵なコラボですね。:-D

やった！　久しぶりの湿原。[[scissors]]
緑の野原にワタスゲ、バイケイソウの白が映えます。:-)

リンドウも一面に咲いていました。

キスゲもちらほら。

反時計回りの一方通行なのかな。

パノラマだとこういう感じ。:-)
湿原のまわりには常時二十〜三十人位ハイク方がいらっしゃったと思います。

11:24 田代山到着っていっても湿原のど真ん中なんですね。

ワタスゲの木道です。

尾瀬にはかないませんが、尾瀬沼奥の大江湿原を思い出しました。久しぶりの湿原を堪能しました。(野草の写真は第2部で。)

今日は下界は35℃近くだったようですが、22℃、32%なので汗をかいても気になりませんでした。

振り返りながら引き返しました。

12:50　帝釈山まで戻ってきました。ここで5分休憩。
こちらにもハイクの方が10名くらいいらっしゃいました。東京から遠いと思いましたが人気のヤマなんですね。

下ります。

さらに下ります。

13:15　駐車場まで戻ってきました。まだすこしスペースがあるかな、というレベルでした。この後の林道ドライブがあるので今日はまだ気が抜けませんでした。

こちらは檜枝岐村の352号線T字路までの行跡。
こちらは砂利がしかれていて、行きほど最悪路ではなかったですが、すれ違いが困難で対向車が来るとびびりました。

14:50 ようやく南会津町の道の駅「番屋」で遅い昼食。

かき揚げソバとソバがきのてんぷら。おいしかったですけど、後からひどい胸やけになりました。:-D
ここまできてようやく東京まで3時間余り。まだまだ「お気をつけて」でした。[[sweat]]

今日のGPS比較。
赤・上　Garmin 450 青・下　Torque SKT01
前回と同様、SKT01の水平方向の誤差は気になりませんが、垂直方向が倍近く暴れます。ま、Oregon 450は気圧計ベースですからね。

今日は久しぶりに湿原の野草を満喫しました。
「みかけました」凡例 (必要に応じ、帝:帝釈山付近と田:田代湿原を区別することにします。)　
○　そこら中で　
△　時々　
×　たまたま

○(帝)　オサバグサ　田代山に向かってたくさん残っていました。

○(帝)　ゴゼンタチバナ 　こちらも道中ずっと咲いていました。

△　ギンリョウソウ。ピンあま御免、[[sweat]]

×　バイカオウレンかな。

×　コケモモ?　じゃなくてアカモノみたいですね。

○(田)　再掲

○(田)　薄い色のタテヤマリンドウ

同上。この子の仲間が今日のミス・フォトジェニックでしたね。:-)

○(田)　オオバイケイソウ

△(田)　ウラジロヨウラク

△　痛んでいるけど、元祖チングルマ

○(田)　遷移中

○(田)　本家チングルマ

△(田)　シロバナハナニガナ

×　えーと。シロバナのヘビイチゴ系?

△(田)　ニッコウキスゲ

×　元気ないけどキンコウカ?

△(田)　ウラジロヨウラク

×　ネバリノギラン

△　イワカガミ

△　イワカガミ

△　クロマメノキ

△　ハクサンシャクナゲ　蕾はよく見かけました。

○　これもたくさんありましたが、まだつぼみでした。

×　ツマトリソウ?

×　これもかな。

感想

tatsuca

こちらはいつものガイドブック新版130コースで行き残したラスト3のうちのひとつだったので、オサバグサとやらが残っているうちにと無理やりつぶしに出かけました。
ところが、ガイドのマイカールートの日光側から田代山林道が7/24まで閉鎖中とのことで、「質問箱」でご意見いただきながら検討しましたところ、アドバイスは一様に「福島側から田代山側猿倉登山口へ」というものでしたが、東京西部のウチからだと片道4.5時間、プラスハイク5時間で14時間かかりそうだったので、計算上片道4時間+ハイク4時間計12時間のこちらにしてみました。(ネット上で2週ほど前「問題なく通行できた」との書き込みがありました。)
http://www.yamareco.com/modules/plzXoo/index.php?action=detail&qid=3112
結果、ハイクは予定通りでしたが、帝釈山林道が予想よりきつくて、帰りを少しはラクかと思って反対側檜枝岐村経由にしたので5時間かかってしまって13時間の長い一日となりました。(しかも、檜枝岐村側もダートでけっしてラクではありませんでした。)
ドライブについていえば、2駆の普通車でいくなら、皆様からいただいたアドバイス通り「福島側から田代山山側猿倉登山口へ」がお勧めだったと思いました。
とは言え、もしダート走行が苦にならないなら、7/24以降であれば田代林道経由、猿倉登山口が一番かもしれません。またさらに、"ダート走行大好き"の方は、本レコの馬坂林道〜帝釈山林道〜檜枝岐村も捨てがたいと思われますし、往復時間的には馬坂林道〜帝釈山林道〜帝釈山(檜枝岐)登山口ピストンもありかと思われます。
※　追記: 同日、福島県側から猿倉にアクセスされたhidekazuさまのレコによれば、『登山口手前約10kmはダートの林道。整備はされているので普通車でも通行は可能だが、所々行き違いができない程度の幅員しかない。』とのことでした。こちらもラクではなさそうですね。

あ、すいません、本サイトはドラレコではなかったですね。

ハイクとしては、本コースは帝釈山頂の約360度ビューと田代山湿原のお花畑の組み合わせが絶妙で超お勧めでありました。

【コース全体を通しての個人的総評】身の丈レベルの凡例は「プロフィール」に
スタミナ（体力）．★★☆☆☆　（EKmr度数=17.5。今のワタクシにはちょうど良いくらいでした。田代山側猿倉登山口からだとEK度数は22位で少し長めになります。）
技術力（腕力）．．★★☆☆☆　（帝釈山の田代山側にはさほど難しくない短いロープがあります。）
高度感対応力．．．★☆☆☆☆　（帝釈山頂近くで崖によらなければ問題となる箇所はありませんでした。）
道迷危険度．．．．★★☆☆☆　（道筋明瞭で分岐もほとんどないので、難しいところはないと思います。）
花鳥風月度．．．．★★★★☆　（帝釈山頂の約360度ビューと田代山湿原のお花畑の組み合わせが絶妙。久々の★★★★おすすめですね）
また行きたい度．．★★☆☆☆　(ウチから近ければ★★★はかたいですが。)
オススメ総合評価．★★☆☆☆　天気が良ければまあまあオススメします。少し登りがきつくは成りますが、林道ドライブの短い田代山側からは★★★普通にオススメできるかも知れません。
総評・コメント：　本コース取りは岩場などが少なく標高差も少なく楽すぎかも知れませんので、もう少しフィジカルにしたい向きには田代山側の猿倉登山口からがよさそうです。

以下、初挑戦のドライブYouTubeです。(1時間モノと40分モノの長編です。その道のご趣味の方以外にはオモロクないと思います。が、林道ドライブ+ビデオ作成の趣味もなかなか良いことを知りました。はまらねば良いが。)
Part 1 2015/07/11 8:01 〜 9:02
田代山林道分岐〜馬坂林道丁字路〜帝釈山登山口
(一番悪いところは45:00過ぎくらいから。)

Part 2 2015/07/11 13:18 〜 14:02　(途中15分欠落あり)
帝釈山登山口〜檜枝岐村国道352丁字路

コメント

yasyas

良い機能ですね
こんにちは
まずは「いつものガイドブック」制覇に向けて残り2つとなりましたね
ハイクとしての難易度は高くなさそうですが
登山口までの運転は難易度高そうですね（むしろこっちの方が疲れたのでは？）
「いつものガイドブック」にはこの辺を考量したコース選びをしてもらいたいですね

ドライブYouTube拝見しました
これは画期的な機能ですよ
活字で○○だった！という情報より目で見る動画の情報の方が
様子がわかりやすくて良いですね

消音で拝見しましたが、もしかしたらtatsucaさんの
ため息やら絶叫やらが聞けるのかな〜？

ヤマレコにドラレコにお疲れ様でした

tatsuca

Re: 良い機能ですね
おっと、yasyasさん　こんにちは。
早速のコメントありがとうございます。

片道４時間は日帰りの範疇なのかも知れませんが、交通費もバカにならないので、もう少し近場から選んでもらえるとおサイフにもやさしいんですけどね。　(最近行った石裂山と並んでどうもこの方面担当のライターの方がいろんな意味でドM系なのかも取れませんね。)

ドライブYouTubeは自分で知りたかった帝釈山林道の状況がネットで見つからなくて「そんならしゃーない、人柱にならうか」との博愛主義的動機からでした。(半分嘘です。)　下手なつくりですが、参考になるといいのですがね。
今回初挑戦してみて、いろいろ技術的にまずいところが見つかって次回への宿題ができたので、逆に楽しみが増えたような。

またよろしくお願いします。

shige1966

あと２つですか？
こんばんは、残すところ2つですか？そのあとのtatsucaさんの行動が楽しみになってきました。 どうやって驚かせて下さるのか・・？
関東の方のレコは関西人にとって地名も新鮮でいいですね。

tatsuca

あと２つです。^^)
shige1966 さん　おひさしぶりです。コメントありがとうございます。

約200回のハイクのうち少なくとも128回が(高尾山などいくつか重複してますので)、このガイド本からなんですが、残りが少なくなってくると、さらに早く片付けたい気分になってきています。

その後の身の振り方は、最近自分的にも悩んで(?)います。 　
ウチの近くのアスレチック・クラブを取り入れるとか、他のスポーツを少し混ぜようかとかとか。

ハイクのほうは技術的に難易度の高いところには行かないと思うのでこのまま「初級ハイクコース道」、「私説関東百低山」でも究めますかね。

またよろしくお願いします。