記録ID: 7411799
全員に公開
沢登り
朝日・出羽三山
(マイナー12名山)化穴山を目指して東甚六沢から藪漕ぎ
2024年10月26日(土) 〜
2024年10月27日(日)

体力度
5
1泊以上が適当
- GPS
- 15:56
- 距離
- 20.8km
- 登り
- 1,929m
- 下り
- 1,925m
コースタイム
1日目
- 山行
- 10:10
- 休憩
- 0:43
- 合計
- 10:53
距離 10.9km
登り 1,662m
下り 726m
天候 | 晴れ! |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
【東甚六沢】😊 ロープは不要の沢。 今年最後の沢登りを楽しむ。 【源頭部〜稜線】🙂 灌木生えてるが掴んでかわしていけるくらいの密度。 ここまで準備運動。 【稜線〜コル】🤮🤮 地図上はなだらかで余裕に見えるが、 灌木祭りの上になだらかだから木で前見えないし、 下ってる感もないので地形がわからず 方向合ってるか何度も位置確認する。 ここが一番キツかった。 【コルから化穴山】🤮 下るより登るほうがマシなように思えた。 なだらかになると途端にきつくなる。 co1410あたりで左側にトラバースしてくと草原に出てショートカットできる。 でも最後はヤブ。 山頂はテント張れそうな平地。 ドコモの電波がぎりはいるSBは駄目。 【化穴山〜P1446】🤮 これまでよりは歩きやすい気がする。 踏み跡は無いけど何かが通ったような雰囲気が残ってる。 山頂は草原地帯が少しありテント張れなくはないが、結構斜めってる。 ドコモとSBが入ったり入らなかったりする。 【P1446〜三角池】🤢 なんとなくここ通るのか?って感じの箇所が断続して続く。 数か所ピンテがあるが目印にはならない間隔。 【三角池〜泡滝登山口】😎 一般道。道ってすげえ。 |
写真
ほんとは烏帽子山に行くつもりが、荒れた林道の残り3キロ地点でパンクしたため中止。
今年の6月に買ったばかりなのにサイドに穴空いたのでお釈迦です🤮
スペアタイヤに交換して慎重に林道を戻り、新潟で新品タイヤを購入。マジで泣きそう😭
今年の6月に買ったばかりなのにサイドに穴空いたのでお釈迦です🤮
スペアタイヤに交換して慎重に林道を戻り、新潟で新品タイヤを購入。マジで泣きそう😭
ちなみに人生で一番悲惨なパンクは、年越し北海道ツーリング中の大晦日、斜里町でのパンクでした。
寒くてガチガチになったタイヤを無理やり外して、嚙みパンさせたらどうしようと怯えながら交換しました。
この後無事に知床まで辿り着きました😤
寒くてガチガチになったタイヤを無理やり外して、嚙みパンさせたらどうしようと怯えながら交換しました。
この後無事に知床まで辿り着きました😤
新潟といえばイタリアン。
不貞腐れて帰ろうかと思ったけど、まだ残り2日休みがあるし
ここまでの交通費が勿体なさすぎるので
プランBの化穴山に変更して、下道3.5hかけて大鳥を目指し更に北上する。
不貞腐れて帰ろうかと思ったけど、まだ残り2日休みがあるし
ここまでの交通費が勿体なさすぎるので
プランBの化穴山に変更して、下道3.5hかけて大鳥を目指し更に北上する。
ますそうめんあんかけ
見たとき???ってなって買ってしまった。
鮭と素麺とゆで卵にあんかけがかかってる名前通りの一品。
こういう見たことないものがあるので、旅先でスーパーはいるの好き。
失ったものタイヤ代17000円😭
見たとき???ってなって買ってしまった。
鮭と素麺とゆで卵にあんかけがかかってる名前通りの一品。
こういう見たことないものがあるので、旅先でスーパーはいるの好き。
失ったものタイヤ代17000円😭
ビールと揚げ物は至高の組み合わせだと思う。
スルメイカの嘴のから揚げって初めて見たけど、これも美味しかった。
いい出会いに感謝。近所で売ってくれないかな。
失ったものタイヤ代17000円😭
スルメイカの嘴のから揚げって初めて見たけど、これも美味しかった。
いい出会いに感謝。近所で売ってくれないかな。
失ったものタイヤ代17000円😭
七ツ滝沢橋付近にある石の階段。
これは大鳥ダムを造る際、歩荷で運んでて雨で投棄したセメント袋だそうです。
知り合いのおばあちゃんが運んでいたそうで、ばあちゃん石と呼びここを通るたびに感謝してます。
これは大鳥ダムを造る際、歩荷で運んでて雨で投棄したセメント袋だそうです。
知り合いのおばあちゃんが運んでいたそうで、ばあちゃん石と呼びここを通るたびに感謝してます。
感想
マイナー12名山で、飯豊山の烏帽子山に行く予定でした。
長い高速を経て、まさかの会津〜西会津の夜間交通規制に阻まれながらも、
最後の荒れ果てた林道10キロを走行中、
残り3キロの地点で波打つような振動を感じ、
まさかと思ってタイヤを確かめると左前輪タイヤがパンク。
6月に買い替えたばかりなのにひどいよ😭
どうせ戻るならここに車おいてそのまま烏帽子山行こうかと一瞬思ったけど、
気持ちが萎えたのでスペアタイヤに変えて元来た道を祈りながら戻る。
なんとか舗装に戻り、そのまま最寄りの町である新潟市を目指す。
タイミング悪く、この時期の雪国はタイヤ交換シーズンで結構時間がかかるも
なんとかタイヤ交換完了。
17000円の追加出費は泣きそう。
そのまま帰ろうかとも思ったけど、せっかく有給使って3連休にしてるし
ここまでの交通費ももったいないので、来年に考えてた化穴山にプラン変更することにしました。
隣県ですが、新潟市から大鳥まで3.5時間かかってお尻が限界だった。
化穴山の詳細はコース状況と写真のコメント欄を参照ください。
藪漕ぎのレベルとしては、ネコブ山>化穴山>丸山岳>赤倉岳って感想です。
丸山岳と赤倉岳は沢登り区間が長いので、体力的にはそちらのほうがきつい。
残るマイナー12名山は4座。
「四季を問わず創造的登山をしなくては登頂できない名山」
ってことで、残雪期に登られている山も無積雪期に藪漕ぎや沢登りで登ってきたけど、
残り4座は残雪期でいいかな🫠
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この記録に関連する登山ルート
無雪期ピークハント/縦走
朝日・出羽三山 [2日]
以東岳(泡滝ダム〜大鳥小屋〜直登コース〜以東岳〜オツボ峰コース〜大鳥小屋〜泡滝ダム)
利用交通機関:
車・バイク
技術レベル
1/5
体力レベル
4/5
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