記録ID: 7836748
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積雪期ピークハント／縦走
金剛山・岩湧山
岩湧山（紀見峠駅〜滝畑ダム 半月ぶりの山行は少積雪にも歩行速度が上がらず・・・） ��25006
2025年02月22日(土) [日帰り]
大阪府
和歌山県
fukuchi36
その他1人 - GPS
- --:--
- 距離
- 10.5km
- 登り
- 753m
- 下り
- 701m
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標高グラフを拡大コースタイム
10:16 南海電鉄紀見峠駅出発 ー(30分)ー 10:50 越ガ滝(二合目)手前関電道分岐 10:52 ー(13分)ー 11:07 葛城第17経塚手前三叉路 11:09 ー(6分)ー 11:15 関電鉄塔 11:19 ー(22分)ー 11:42 岩湧山三合目 11:51 ー(15分)ー 12:09 根古峰 12:12 ー(20分)ー 12:33 南葛城山分岐点 12:36 ー(15分)ー 12:51 五ツ辻 12:53 ー(25分)ー 13:19 ダイトレ・兼松新道分岐 13:21 ー(10分)ー 13:36 岩湧山西峰 13:40 ー(12分)ー 13:58 平野(たいらの) 13:59 ー(13分)ー 14:13 鉄塔75号(ネバシ谷分岐) 14:16 ー(45分)ー 15:11 カキザコ 15:15 ー(25分)ー 15:42 新関屋橋駐車場 15:53 ー(6分)ー 滝畑ダムバス停帰着 15:59
歩行時間：4時間17分（10:16〜15:59）
歩行距離：10．9��
登高速度：＋316m/h −362m/h
累積標高：＋831m −771m
消費エネルギー：1695kcal
歩行時間：4時間17分（10:16〜15:59）
歩行距離：10．9��
登高速度：＋316m/h −362m/h
累積標高：＋831m −771m
消費エネルギー：1695kcal
| 天候 | 曇り時々晴 風：1〜3m/s、時々4〜8m/s 気温：出発時・4℃前後(体感)、山頂・−4℃(13:40 体感−10℃前後)、 下山時・2℃ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
河内長野駅 9:53 発（南海電鉄＠290円）紀見峠駅 10:07 着 復路：滝畑ダム 16:19 発（南海バス＠560円）河内長野駅前 17:06 着 河内長野駅前 17:36 発（南海バス＠650円）光明池駅前 18:31 着 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
道の状況： 危険個所はありませんが、木の根・丸太階段・落葉・ガレ・ザレなどの急登・急坂は各所にあるので躓きやスリップには注意が必要です。倒木も数ヶ所ありますが、通行には支障ありません。積雪は岩湧山三合目付近で5〜6�僂砲覆蠎‖茲冒�えて10数�僂砲覆蠅泙垢�、岩湧山西峰付近には殆ど積雪がありません。路面凍結もほぼなく、一部滑り易い所がありますが筆者らは全行程アイゼン未着用で歩きました。 新関谷橋駐車場の公衆便所手前で受水槽更新工事(令和7年1/下旬〜4/下旬)に伴い通行止めになっていますが、迂回路が設けられています。 登山ポスト：なし |
| その他周辺情報 | 温泉・飲食店・宿泊施設等： 新関谷橋傍に森林組合運営の茶店・有料駐車場・公衆便所があります。 |
写真
南海電鉄紀見峠駅を出発して約10分、正面看板前を左折して根古川沿いの根古谷林道を進みます。右手には日帰り入浴も可能な紀伊見荘があります。
越ガ滝(二合目)手前で根古川沿い根古谷林道から右へ入り、関電道へ向かいます。
急登の関電道階段を登ること5分余で関電鉄塔脚部へ登り着き、写真左上でダイトレと出合います。ダイトレ上にある丸太ベンチからは大峰方面の眺望が良好ですが、本日はガスって眺望不良でした。
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急登の関電道階段を登ること5分余で関電鉄塔脚部へ登り着き、写真左上でダイトレと出合います。ダイトレ上にある丸太ベンチからは大峰方面の眺望が良好ですが、本日はガスって眺望不良でした。
積雪は僅かですが丸太階段や木の根の急登が続きます。本日の行程上で最も息が上がる箇所です。
右上から下ってきて、この看板が立つダイトレに再合流しました。写真左手方向へ向かいます。
起伏が少ないダイトレを歩いている時、寒風の中で湯を沸かして昼食準備中のペアに出会いました。根古峰看板から約10分ほど進んだところでダイトレを左に分けて巻道へ入ります。
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起伏が少ないダイトレを歩いている時、寒風の中で湯を沸かして昼食準備中のペアに出会いました。根古峰看板から約10分ほど進んだところでダイトレを左に分けて巻道へ入ります。
再びダイトレに出合った南葛城山分岐点で進路を思案しています。前方の阿弥陀山へ向かう計画でしたが、雪道で歩行速度が上がらず歩行予定時間が遅れ気味になってきたことと阿弥陀山から五ツ辻への激下りは相方が苦手としていることから計画を変更し、右手の五ツ辻へ直行することにしました。
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再びダイトレに出合った南葛城山分岐点で進路を思案しています。前方の阿弥陀山へ向かう計画でしたが、雪道で歩行速度が上がらず歩行予定時間が遅れ気味になってきたことと阿弥陀山から五ツ辻への激下りは相方が苦手としていることから計画を変更し、右手の五ツ辻へ直行することにしました。
四等三角点の経塚山もスルーしてダイトレを西進して出合った兼松新道(きゅさかの道)分岐の温度計は−4℃を表示しています。分岐前のベンチでランチするつもりでしたが、強風下体感気温−10℃前後には歯が立たず鞍部の便所へと急ぎました。
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四等三角点の経塚山もスルーしてダイトレを西進して出合った兼松新道(きゅさかの道)分岐の温度計は−4℃を表示しています。分岐前のベンチでランチするつもりでしたが、強風下体感気温−10℃前後には歯が立たず鞍部の便所へと急ぎました。
便所前でアイゼンを装着しようかと思ったところ、岩湧山西峰へ向かう丸太階段にはほとんど雪がありません。
天気が良ければ山頂標識背後に大峰山系を展望できますが、風が強いので急いで山頂広場へ向かいます。
下山路の中で路面凍結を最も懸念していた平野(たいらの)への激下り丸太階段にはほとんど雪がなく、アイゼンを装着しなかったことはラッキーこの上なしでした。
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下山路の中で路面凍結を最も懸念していた平野(たいらの)への激下り丸太階段にはほとんど雪がなく、アイゼンを装着しなかったことはラッキーこの上なしでした。
平野(たいらの)から振り返って見上げたところですが、茅場足元周りは4月初旬の山焼きへ向けてカヤ刈りが始まっていました。
ほぼ無風状態になったので、扇山へ取付く関電鉄塔標識前のベンチで遅めのランチをしました。
カキザコを通過して程なく真新しい木製階段に差し掛かりましたが、段板の上は一面に薄雪が乗っているのでスリップに注意しながら下ります。
感想
原因不明の右膝の違和感で半月ほど山行から遠ざかっていたが、違和感が治まったので久し振りに山へ行くことにした。重度花粉症持ちの相方は珍しくこの時期になっても花粉症が未発症である。本日(2/22)の行程は相方にとっては少しばかり長いルートになるが、本人の希望を入れて二人歩きすることにした。南海電鉄紀見峠駅を出発点にし、過半をダイトレルートで岩湧山西峰を経由して滝畑ダムバス停までの約11�劼鯤發い拭Ｆ暫�5〜10数�僂寮兩磴�あったが、予想に反して岩湧山西峰周辺は殆ど積雪がなかった。10数�冂�度の積雪も歩行速度に大きく影響し計画した阿弥陀山・経塚山をスルーすることになったが、懸念していた下山路の路面凍結がほぼなかったのでアイゼン未使用で全行程を歩き通せた。強風に見舞われて山頂でゆっくりすることはできなかったが、1〜2時間に1本しかないバス便で計画通りのバスに乗り帰路につくことができたのは幸いであった。
fukuchi36
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