自転車で乗鞍岳。乗鞍スカイライン開通記念。ヒルクライム

2016年05月15日(日) [日帰り]

• GPS: 06:48
• 距離: 34.8km
• 登り: 1,457m
• 下り: 1,464m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:22
• 休憩: 0:26
• 合計: 6:48

7:06 スタート地点
8:45 8:48 土俵ヶ原
8:52 8:52 硫黄岳登山口
9:03 9:04 畳平バスターミナル
9:08 9:14 県境ゲートバス停
9:46 9:46 摩利支天分岐
9:58 9:58 肩の小屋
10:48 10:48 蚕玉岳
10:52 10:55 乗鞍岳頂上小屋
11:05 11:06 乗鞍岳
11:20 11:20 乗鞍岳頂上小屋
11:23 11:24 蚕玉岳
12:23 12:23 摩利支天分岐
12:39 12:48 県境ゲートバス停
13:23 13:23 硫黄岳登山口
13:23 13:25 土俵ヶ原
13:54 ゴール地点

8:45 土俵ヶ原
8:51 硫黄岳登山口
9:02 鶴ヶ池
9:03 畳平バスターミナル
9:09 県境ゲートバス停
9:32 摩利支天分岐
9:58 肩の小屋
10:37 朝日岳（乗鞍）
10:48 蚕玉岳
11:05 乗鞍岳
11:20 乗鞍岳頂上小屋

アクセス

利用交通機関：

自家用車 自転車

平湯峠駐車場(無料)まで自動車で
平湯ゲートから畳平まで乗鞍スカイラインを自転車で
畳平から剣ヶ峰まで歩き

コース状況／危険箇所等

暖冬だったわりには夏道がほとんど出ておりません。
軽アイゼンでは多少危なっかしいかもしれません。
自転車で挑まれる方は平湯ゲートは18:00には閉まります。
余裕を持った行動を。

写真

5/15 6:59

本日7:00
乗鞍スカイラインが開通しました！
平湯ゲートが開かれます。

5/15 7:04

ゲート職員からの簡単なアンケートを受けたあとヒルクライム開始。
ここで帰念撮影。

5/15 7:05

特に規制は無いようです。

5/15 7:18

背中のザックが重くて、既にめげ気味

5/15 7:28

残念ながら山座同定ができない。

5/15 7:29

引きで撮影

5/15 7:30

夫婦岩展望駐車場。
トイレは残念ながらシャッターがしまっておりました。

5/15 7:35

道に浮島があるので注意

5/15 7:40

先は長いのですよ。

5/15 7:40

いつもながら、なんでこんな辛いことをやってんだと自問自答(笑)

5/15 7:43

2000mを超えてやっと雪が見え始めました。

5/15 7:43

これも山座同定できず。

5/15 8:11

もう少しで森林限界かな？

5/15 8:26

何台かのバスに追い抜かれました。

5/15 8:30

くねくね道をえっちらおっちら。

5/15 8:30

森林限界超えたっぽいです。
視界が広がり乗鞍のパノラマが開けます。

5/15 8:35

レンズに水滴がついたようです。
以降ずっとつきっぱなしなので失礼。

5/15 8:38

雪の壁と言う程では。

暖冬でしたもんね。

5/15 8:39

猫岳かな。

5/15 8:39

道がにゅるんにゅるん。

5/15 8:52

畳平も近づいてきました。

雪も増えてきた。

5/15 8:57

コロナ観測所が見えた。
スノーボーダーが滑ってるのも見えます。

5/15 9:01

もう少し！

5/15 9:01

鶴ケ池が少しだけ姿を表してます。

5/15 9:02

畳平ついた！　平湯峠から1000m 約2時間でした。

5/15 9:03

看板の位置が舗装の上になっている。
これはありがたい(笑)


以前、自転車で砂利の上を看板まで突っ込んでパンクしたので。

5/15 9:03

自転車で登れる日本最高地点2702m
ここに自転車で来るのは4回目かな。

5/15 9:04

さて剣ヶ峰方面に向かいましょう。

5/15 9:05

こちらもちょっとだけ雪の壁。

背丈ほどもないので残念

5/15 9:08

岐阜県の看板の前で帰念撮影

5/15 9:11

ここから歩きなので自転車はデポ


白い車体が雪に映えますね。
この日のために洗車しました。

ついでに伊良湖で沢山砂を巻き込んだチェーンの洗浄(笑)

5/15 9:11

エコーライン側は残念ながら除雪されてません。

7月開通予定。

開通したらエコーラインで登ってスカイラインで降りるとかやってみたいな。

5/15 9:16

雪は無さそうですが

5/15 9:16

んじゃ登り始めましょう。

脚が生まれたての子鹿のようにプルプルしてるけど(笑)

5/15 9:30

5/15 9:30

コロナ観測所
去年間近でみたから今回はいいや。

5/15 9:31

剣ヶ峰がチラ見せ。

最大望遠！

5/15 9:45

コロナ観測所分岐までは雪はほとんどありませんでしたが
ここから先は覚悟してください。

道が雪で埋まってトラバース。
とりあえずアイゼンだすか(´・ω・｀)

5/15 9:51

ポツポツとしてるのが登ってる人たち


バックカントリースタイル7割　登山スタイル3割くらいでしょうか。

私のようにアイゼンピッケル持って自転車漕いで来るアホはあまりいないようです。

5/15 9:51

肩の小屋が見えてきました。

5/15 9:56

肩の小屋。
営業はまだしてないようです。

5/15 10:06

いきなりズボ！　
踏抜きです。

5/15 10:10

脚がどうにもついてこない。

5/15 10:10

ここ最近自転車ばかりでマトモに山に登ってないしなあ。

5/15 10:10

斜度はきつくないのですが

5/15 10:10

3000m級も久しぶりで息切れが多い

5/15 10:30

時折ガスに包まれる。


見えなくなる程ではありませんでしたが。

5/15 10:30

快晴よりもこれくらいのほうがいい写真が撮れますよね。

5/15 10:46

剣ヶ峰はまだ遠い。
見えてるのに。

5/15 10:48

位ヶ原方面を

5/15 10:54

もうちょっと！

5/15 10:59

ついた！

5/15 11:01

権現池

5/15 11:01

残念ながら槍穂高はまったく見えず。

5/15 11:02

剣ヶ峰3026m

5/15 11:03

神社も誰もいません。
参拝はセルフサービスで。

5/15 11:11

カロリーメイトで補給した後下山に入ります。

5/15 11:35

尻セードですいっと！

今年は伊吹山がまったく駄目駄目でしたので尻セードもほとんど出来てませんね。

5/15 12:06

尻セードも良いんだけど、位ヶ原方面に降りてしまうと肩の小屋まで戻るが超大変なんですよ。
絶対に朝日岳を普通に降りたほうが早い

5/15 12:24

5/15 12:24

やっと畳平への道に戻れました。

5/15 12:26

不消ヶ池

5/15 12:27

大黒岳も登るパワーがないのでパス

5/15 12:31

畳平が見えてきた。

5/15 12:39

自転車を無事回収しました。

5/15 12:51

少し乗って後輪がパンクしてました。
全然無事じゃない(笑)


ここ最近パンク運が悪い。

5/15 13:07

幸いにしてスローパンクしてる箇所がすぐに見つかったので補修。さあ行きましょう！

5/15 13:15

と思ったらまだどこかに穴が開いてるようで圧が入り切らない。

しかたなくチューブ交換。
空気入れが小さすぎて手が疲れます。
ガス式にしようかなあ。

5/15 13:19

気を取り直してダウンヒル開始！

5/15 13:24

いくら風になれるといってもスピード出しすぎ注意ですよ。

5/15 13:33

こんなとこ突っ込んだら最悪死にますし。

5/15 13:47

最後に帰念撮影

5/15 13:47

あっという間に平湯ゲート

撮影機器：

EXILIM EX-ZS160 カシオ

感想

ゲスト

前回は海抜0mレコでしたので、今回は自転車で行ける日本最高地点のレコを。

本日7:00乗鞍スカイラインが予定通り開通しました。
乗鞍スカイラインは通年マイカー規制ですが
自転車での通行は許されております。

開通をまだかまだかと待っていた方も多いのではないかと思います。

平湯ゲートについたのが7:00ギリですので
少しだけ出遅れ気味でした。
本当はスタートダッシュを狙っていたのですが。

今回は自転車で行ける日本最高地点の畳平までヒルクライム
そこから先、剣ヶ峰までは登山スタイルです。

春とは言え、3000m級のアルプスですので
それなりの装備も必要。
冬装備一式が入ったザックは流石に重く
またペダルを漕ぐ靴も前後コバ付きの冬靴です。

平湯ゲートからおよそ1000mを登り2時間ほどで畳平に到着。
ここまでは順調といっていいでしょう。
問題はここからの登りで剣ヶ峰まで、なぜか2時間も
かかっていました。

自転車で脚を使い切ってしまっていたのか
ここ最近のトレーニング不足か。
アルプスも久しぶりだった為か、息切れも多めてした。

山頂にて疲れた脚を癒しながらカロリーメイトで補給し下山開始。
今年は尻セードもまともにできていなかったので
位ヶ原へ降下。

自転車を回収したのは良いのですが
後輪のエアが抜けてました。
スローパンクのようで見つけてパッチで塞いだのですが、他にも開いている様子。
予備のチューブに交換してダウンヒル。

畳平で入れた空気圧は下界に降りるに従って弱くなる筈で、若干ながら後輪の感触が悪くなったところで
慎重に降りてきました。

次の乗鞍はエコーライン側が開通する7月頃でしょうか。