山靴５足目、お前もか！（山靴修理）

１月２１日（土）の高ドッケ周辺ミッションもまだレコを上げてないうちに日記を２発というのも、まぁその〜。

帰宅して山靴の汚れ具合をチェックした所、両サイドの人口皮革がソール上で完全に切れている事に気が付いた。
もしやと思って確認すると、ソールの両サイドが剥がれてきているではないか。
これでは防水もへったくれもない、吸水山靴だ。

安物買いの何とやらとは良く言うが、高い山靴は重いので好きではない。
安いからソールが剥がれ易いという理屈はないと思うのだが、安い山靴定番の傷み方であるのは十数年で５足も試してみての結論ではある。
欲を言えば、ソールが減ってもうダメと思うくらい持って欲しいものだが。
この５足目（ブリジストン）はまだ下ろして１年半しか経っていないのだが、４足目が半年足らずで傷んで来て、散々修理を繰り返して何とか２年持たせた後に、５足目を買ってある事を忘れて買い足したので、買った順では６足目という事になる。
ちなみに３足目は５ヶ月足らずで横に穴が開いたので、店で４足目と交換して貰ったという、散々な経緯があった。

さて、気を取り直して修理に取り掛かろう。

最初の写真は修理前。
写真では分からないが、ソールの上端から底にかけて、幅２センチくらい綺麗に剥がれている。
上面の皮革は元々この位置で切れていたのか、ソール側を残して切れたのか分からないが、縫い目以外は浮いている感じになっている。

先にソール側の剥がれを直す。
写真２枚目の左。
ボンドはセメダインのスーパーＸを使う。
このシリーズは幾つか種類があるが、シリコンボンドで、柔軟性、耐熱性、耐水性に優れており、スーパーＸは２４時間硬化型の一番安いタイプだが、強度は一番高い。
幅２〜３ミリの小型のマイナスドライバーの先端にボンドを少しずつ付け、剥がれた面の奥まで丁寧に塗り込んだ後、クランプで軽く押さえてやる。

写真２枚目の右。
２〜３時間でそこそこの強度が出るので、皮革の内側にボンドを塗り、端面が浮かないように当て物をしてゴムバンドで押さえる。

写真３。
最後は継ぎ目の溝にボンドを塗って表面を整えてやる。
これで修理完了。
待ち時間を入れても、１日あれば修理出来る。

これで何ヶ月持つか、何年持つかは、実際に履き潰してみなければ分からない。