今日は昼過ぎからサイクリングに行ってきました。
sayanaoさんに影響された？ (`・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
コース：アップダウンのある丘陵地帯＋平坦な海岸線 40km（メーターがないので解らない）
ということで、このろところ純粋にチャリンコに乗っていなかったので、なかなか楽しめました。
このチャリは、今は珍しいWレバーに普通のステムなのですが、自分が所有している5台は全てクロモリで、うち4台がWレバー。例外の1台はピストなので変速機がありません(爆)
レースにも出ていましたが今は出ていないので、デュアルコントロールレバーは、島野に無料メンテに出したあと全て売却しました（苦笑）、このレバーは便利ですけど3年使い込むと内部の部品が摩滅して廃品になりますｗ （最新のレバーはしらん）
こんなことを書いていると、ウスバなんとかさんが、最近のカーボンはいいとか、11段変速がどうとか騒ぎ出すと思いますがｗ
フレームの素材はともかく変速のほうはトップ14T で充分、、つうか14も殆ど使わないｗ（レースは13Tが必要だった）
※ただ軽い方は39×26Tよりも軽くしない。リアディレーラーのキャパが足りずにロングゲージになるので超かっこ悪いｗ
ロードの場合は
パーツを問わずかっこ悪いセットは、サドルの水平を崩す、サドルを前に出す、ハンドルの水平を崩す、ブレーキレバーを上につける、 サドルよりステムが高い、、などです
苦情は受け付けません(爆)
いちいち仕様を書くのも莫迦みたいですが、写真ないので書いてみます
なぜ写真がない？
・デジカメがない。
・デジカメがあったとしてもチャリのときは余計なものをカラダに付けたくない
・走行中にわざわざ止まりたくない→撮影しない
んで、仕様
服装：ウールの半袖とサイクルキャップ（MOLTENIレプリカ）、レーパン・黒、短靴下・白、メット
靴：ビットリア（紐）クリートはルック
携行品
カラダに：腕時計（潜水用の防水）
ジャージのポッケに→タオルハンカチ、ワイヤー嬢、小銭入れ、携帯電話
車体サドル下にペダル用の革ストラップで固定→予備タイヤ
車体縦パイプにベルトで固定→携帯ポンプ
ボトルに入れ車体に固定→予備チューブ1、チェーン切り、パッチ・海苔・紙やすり、六角レンチ3本、タイヤレバー3本、スポーク回し、ピスト用小型モンキー（チェーン引きとホイルの脱着に使う）
車体
http://www1.tcat.ne.jp/happy-ridin/woolistic/molteni-4.html カラーはこんな感じ
名称：あずさ2号 ※5号まであるｗ
フレーム、フォーク：エディメルクス社・クロモリ、パイプ・コロンバスSL（MOLTENIカラー）
メインコンポ：カンパ・レコード（98）
Wレバー8S、14･15･16･17･19･21･23･26（14-26）、前52×39
ブレーキレバー：カンパCレコ（ワイヤ上出し・白）
パンドル：3T・クリテリウム、バーテープ・コルク（無地白）
ステム：3T・銀
サドル：サンマルコ・ロールス白（チタンレール）
ペダル：カンパレコード・白（ルック対応）
リム：クリンチャー、カンパ・ラムダ（36穴・台形・銀色）
タイヤ：パナレーサー・クローザー（赤）
他のあずにゃんペロペロ号はまたの機会に
Honocaさん、こんばんは。
自転車５台も持っているんですねぇ〜。
レースにも出ていたんですね。
凄い
なんとなくですが、Honocaさんの言っている仕様は理解できました。もっと勉強しますね。
※車体の下をクリックしても飛びません
後ろの文字を削除したら見れました
sayanaoさん、こんにちは
出先の写真は撮れないですが、チャリ自体の写真は今日撮っておきましたので、いづれうｐしますｗ
レースは凄くはないんですが、デフォで毎週合計200kmは乗らないと入賞以上に入らないので、これが辛いです。酒もNGですしね
チャリは汎用ですと1台で済むんですが専用ですと5台になってしまいます（しまいましたｗ）
自分の汎用車は丸石をベースにしたスポルティーフですがそれはまたいずれｗ
今日は仕事だったのですが明日11日は休みなので、あずさ2号でヤビツ峠に行ってみます。
山登りは谷筋氾濫と倒木で凄いことになっていそうなのでスルーしますよ
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