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初度登録平成6年4月から23年6ヶ月での達成。
光なら1秒で到達してしまう距離だ。
機械式噴射ポンプのディーゼル車なので、消耗品以外の故障はあまりない。
エンジン、ミッションは交換していないが、オルタネータは3回、セルモータは1回、噴射ポンプは2回、グロープラグは２回、噴射ノズルは1回、ラジエータは2回、ウォーターポンプは1回交換している。
私と同様で燃費が悪く、町乗りで6km/l走ればいいほうだ。
やはり冬季には強い車だ。記録的な大雪の時もラッセル車の如く走り、普通に通勤したが誰も会社に居なかった。もう古いのでこの車なら雪に突っ込んでも惜しくない。
当面の目標、月までの距離384,400 kmを目指したい。これからも私共々悪路を突っ走り藪漕ぎし、雪道をラッセルして行くつもりだ。
祝30万ｋｍ！！
立派な記録ですね
sutepandaさん、コメントお寄せ頂きありがとうございます。
車は10年経つとポンコツとか言われますが、20年を超えると名車の仲間入りですかね。
これからも現役で走り続けたいと思います。
こんばんは。
私のカルディナは２３万キロ突破していますので
そろそろかと思っていましたが、３０万キロを目指したくなりました。
月までは無理かもしれません。
自分でメンテも出来ずメカも分かりませんがポイポイ乗り換えるのが
良い事なのでしょうか。
384,400 km是非突破してくださいね！
growmonoさん
愛着わきますよね。
頑丈な車ですが、常にメンテナンスされてるからこそです
年4万キロペースで後を追いたいと思います。帰ったら洗車してあげなくちゃ
こんばんは、Jimny-Hikerさん。
当時約370万円の車でしたね。二十代の若造が昼飯抜き、小金を貯めて頭金に色付けて5年ローン組んでやっと買いました。月々３万円近く払ってましたね。
今では車離れが進み、そんな大金を車にかける若者が少なくなりました。
おっしゃる通りメンテナンスをしっかりしております。
オイル交換は二か月もしくは4000km毎、消耗品も適当に自分で交換しています。
大きな事故歴もなく、外装もきれいだと思います。
外装も洗車機が適当に洗ってワックス流してくれますので、塗装の状態も良いです。ルーフの一部とインタークラー冷却口のクリア塗装が剥げてきましたが。紫外線ですね。洗車は大事です。
ただし最近は、足回りのブッシュ類に極僅かなガタツキが見られるようになりました。
次の車検でアッパーアーム交換の予定です。
Jimny-Hikerさんのシエラも走行距離伸びそうですね。
年4万kmなら7年半で30万km到達です。
埼玉、東京など規制地域では登録出来ないので稀少車種です。
群馬でも少なくなってきており、車を見てすぐに私だと分かってしまいます。
年季が入りまるで自分の身体の一部の様です。
だからですかね、関越道渋川IC先の登りを辛そうに走ります。
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