西穂高岳

2022年02月26日(土) [日帰り]

• GPS: 05:09
• 距離: 7.6km
• 登り: 915m
• 下り: 916m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:43
• 休憩: 1:26
• 合計: 5:09

距離 7.6km 登り 916m 下り 916m

9:46 西穂高口
10:01 旧ボッカ道分岐
10:23 10:24 西穂山荘
10:34 10:42 西穂丸山
11:11 11:24 西穂独標
11:42 11:43 ピラミッドピーク
11:55 12:00 チャンピオンピーク４峰
12:31 12:56 西穂高岳
13:18 チャンピオンピーク４峰
13:31 13:32 ピラミッドピーク
13:47 14:06 西穂独標
14:15 14:16 西穂丸山
14:20 14:32 西穂山荘
14:42 旧ボッカ道分岐
14:55 西穂高口

天候

晴れ。温暖。
上りの丸山付近で風あり。その後微風。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

■車
新穂高第3駐車場。（冬季無料）
7時頃の到着で5割程度の駐車率。8時前には満車。

■ロープウェイ
現在は平日運休。
WEB乗車券購入で安くなり、当日自動券売機で発券できるので列に多少早く並べる。
好天予報の土曜ということで長い行列になっていた。自分は8時から並んで始発に乗ることができた。始発狙いなら、混雑日は日時指定券を購入しておくのが良さそう。
混雑時は臨時便が5分間隔で運行されるので、待ち時間は短くなると思われる。

コース状況／危険箇所等

若干雪が緩んでいたが、アイゼンピッケルは効いた。評判通り独標以降は難易度アップ。雪と岩のミックスを歩き慣れてることが望ましい。

連続するピークの通過時、直登するか巻くかどちらが正解か一見分かりづらく、判断を間違えると難易度が大きく上がる箇所があった。自分も2回ほど間違えた気がする。先行者がいても、足跡の判別がしづらい雪質なので油断できない。

また、思わず掴まりたくなる所に地雷のような浮き石がたまにあって結構危ない。体重をかける前に要確認。

混雑時の独標は渋滞待ちが発生するので余裕を持った計画を。

写真

2/26 7:21

新穂高の駐車場。

2/26 9:59

朝から快晴。

2/26 10:23

山荘前は閑散と。

2/26 10:24

天気も良く暖かい。稜線は最初だけ風があったが、気付いたら収まっていた。

2/26 11:13

日帰りなので後半に備えて時間の貯金を作りたい。独標までは最速で飛ばす。

2/26 11:13

2/26 11:27

いいペースで来れたので、この先はゆっくり慎重に進む。
先行は2〜3名。平日ロープウェイ運休の影響か山荘泊早出の人はおらず。

2/26 11:33

振り返ると、独標も賑わってきた様子。

2/26 11:33

途中の痩せ尾根。

2/26 11:43

雪は若干緩いがアイゼンピッケルは基本効いてくれる。

2/26 11:44

2/26 11:44

2/26 11:44

先行者のルートを参考に進んで行く。

2/26 11:59

通過後の絵。画面右側一番手前のピークは、直登する人と巻く人の両方いたが、巻いた方が簡単だった。

2/26 12:21

頂上直下の最後の登り。
ここも右側の岩の上を行く人、左側の雪面から登る人で分岐していた。雪面は安定していたので自分は左側を通過した。

2/26 12:29

西穂高岳山頂。夏も含めて初登頂。

2/26 12:29

山頂で一緒になったのは4名。その後のすれ違い含めると合計10名程度か。独標までの賑わいと対照的にこちらは非常に静か。

2/26 12:32

こちら側から眺めるのは新鮮。

2/26 12:32

2/26 12:33

2/26 12:34

2/26 12:41

この先は未踏。奥穂までの縦走は夏にやりたい。

2/26 15:28

最後まで穏やかな天気でした。

撮影機器：

iPhone 11 Pro Apple

感想

yama_rider

先日独標まで行く機会があり、コース状況やペース配分など色々偵察できていたのと、今回先行者もいたおかげで比較的順調に進めました。ただしコンディション次第でもっと難しいコースになる印象です。

土曜の朝一ということでトレースがあるか心配でしたが基本は問題ありませんでした。ドカ雪でも降らない限り心配ないと思われます。

景色は文句無く一級品で、ロープウェイの移動の時点で絶景を味わえました。

なお、下山時の独標は大渋滞で、特に下り方向は長い行列で20分程停滞しました。予定外のタイムロスで西穂ラーメンのラストオーダーには間に合わず。。。好天の休日は渋滞前提の計画が推奨です。
日帰りの場合、登りで渋滞に捕まると致命的なので、ロープウェイ始発に乗って独標までは素早く行動し、渋滞発生前に通過することが肝要です。