生駒山系・雪の巡視路歩き「額田旧ハイキング道〜近鉄巡視路〜南陽院清滝」

2014年02月16日(日) [日帰り]

• GPS: 07:37
• 距離: 9.4km
• 登り: 804m
• 下り: 710m

コースタイム

08:40 額田駅
10:45 鉄塔178
11:35 鉄塔179（昼食休憩）
13:00 管理道・石の休憩所
14:50 宝山寺自動車道
15:50 南陽院・清滝
16:15 生駒駅

天候

曇りのち時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

往路：近鉄奈良線・額田駅
復路：近鉄奈良線・生駒駅

コース状況／危険箇所等

積雪は深いところで30cm以上ありました。（アイゼン必須）
廃道・巡視路を歩いていますので藪こぎ・道迷い・崩落など危険箇所があります。

写真

2/16 8:50

額田旧ハイキングコースの入り口です。フェンスの柱にテープでマーキングがありました。

2/16 8:53

侵入すると木にマーキング。「可」とありますが、行き先は書いていません。

2/16 8:57

地理院地図で確認すると分岐付近です。右がHCで、左手のヤブの先に尾根道が伸びています。どちらもヤブですが、右手の方がマシです。

2/16 8:59

ヤブを抜けると明瞭な道が現れました。

2/16 8:59

振り返り、出てきたところ撮影。行き止まりにしか見えません。

2/16 9:00

土嚢袋で護岸してあります。ハイキング道の名残でしょうか。

2/16 9:05

水路も設置されています。掘割状の立派な道が続いていきます。

2/16 9:17

地理院地図はここで途切れています。実際には道は続いています。藪こぎも危険箇所もありません。

2/16 9:21

尾根道と合流しました。HCは右手に続いています。左手を登ると尾根道です。

2/16 9:23

下りの額田方向です。こちらも歩いてみたい気がします。

2/16 9:23

マーキングもあります。青いP紐のマークはたいてい作業道です。あまり深追いすると痛い目にあうので注意が必要です。

2/16 9:33

尾根道を強引に進んでみました。斜面は急で雪も深くなってきました。テーブル状の木に腰をかけてアイゼンを装着。

2/16 9:47

ヤブを抜けるとHCと合流しました。出てきたところを振り返っています。

2/16 9:50

眼下にHCです。山腹を巻いてくるようですが、この区間は登りがキツイでしょう。

2/16 9:55

道が崩れていますねたぶん。雪が積もってるので、よくわかりません。笹の葉にしがみついて通過しました。

2/16 9:56

額田三角点からの尾根道ルートと合流しました。

2/16 9:56

だんだん雪が深くなってきました。30cmは越えています。

2/16 9:59

このコース唯一の展望箇所です。

2/16 10:02

崩落箇所です。桜の木や竹に掴まって、慎重に通過しました。

2/16 10:03

この区間は一部が竹林です。

2/16 10:06

雪が柿色に染まっています。何が落ちているんでしょうか？　動物の糞か、木の実なのか。

2/16 10:07

柿色の正体はコイツです。

2/16 10:09

イノシシの足跡もありました。

2/16 10:15

雪をほじくり返した痕です。ドキドキしてきました。コワイナー。

2/16 10:18

雪でズルズルの土手を強引に登って白坂山に登頂。

2/16 10:22

通りすぎて、こちらから行くほうが簡単だったようです。左のテーブル状の岩が目印です。

2/16 10:23

分岐です。地図では右手が表記されていますが、知らないとたぶん通り過ぎます。

2/16 10:29

谷筋を登っていきます。マーキングもあります。

2/16 10:33

送電線直下の伐採地にでました。巡視路との合流手前はふかふかの雪でキモチ良かったです。

2/16 10:35

巡視路に出ました。南側の鉄塔177号です。

2/16 10:36

左手が北側の鉄塔178号です。雪で道がどこにあるかわかりません。

2/16 10:38

ストックで探りながらゆっくりと進みました。雪がなくても狭くて歩きにくいルートです。うっかり踏み外すと大変です。

2/16 10:44

なんとか鉄塔178号に到着しました。

2/16 10:50

木のプレートがある地点ですが、雪に埋まっています。たぶん。

2/16 10:52

伐採林を積み上げた横にトゲトゲの木が並んでいます。恐る恐る通り抜けました。

2/16 10:57

つづら折れポイントです。ストックで3点確保しながら慎重に下っていきました。

2/16 11:15

涸れ沢をアイゼンでガチャガチャやりながら、ようやく堰堤に到着。高尾渓との分岐点です。

2/16 11:18

ここは難所。沢側に道が流されていて、滑落の危険性があります。さらに倒木が行く手を阻む。雪のおかげで滑らずにすんだかも。

2/16 11:24

砂倉橋から数えて最初の堰堤です。左岸から右岸へと回り込み、斜面のルートに取り付きました。

2/16 11:30

なかなか感じのよい山道です。幅もあってハイキング道並にしっかりしています。

2/16 11:35

鉄塔179号に到着しました。今日はここでお弁当を使いました。日当たりが良くて、吹く風は冷たくありません。

2/16 12:07

鉄塔から尾根筋にルートが続いています。

2/16 12:17

途中のマーキング。高尾渓の北側の尾根筋です。

2/16 12:20

阪奈線の鉄塔直前に壁のように立ちふさがる斜面です。黄色の表示杭が見えましたので、木の根などにしがみついて登りました。

2/16 12:22

積雪でよくわかりませんが、左手に巻き道があったようです。

2/16 12:23

鉄塔手前は笹が壁状になっています。人が一人通過できる隙間がありました。

2/16 12:25

阪奈線鉄塔74号の直下です。50cm程度の雪がふかふかで寝転びたかったですが、雪の下に何があるかわからんのでやめときました。

2/16 12:25

鉄塔からはしっかりした道が伸びていました。とても歩きやすいです。

2/16 12:30

分岐です。登り左手の十三重石塔方向を見ています。ここからは足跡が複数あったので、歩いている人があったようです。

2/16 12:36

感じのよいS字カーブ状のルートです。先達さんの踏跡をトレースしていきました。

2/16 12:48

管理道に出ました。この辺りは管理道の最高地点なので、積雪がハンパないです。

2/16 12:56

石の休憩所で一休みしました。先客の方が一人おられましたが、いつもよりハイカーが少ないような気がします。

2/16 13:09

スカイライン方向に分岐する車道です。ここは歩く人がないので、気持よく雪に足跡を残しました。結構深いです。

2/16 13:14

スカイラインを横断して、山荘や鉄塔のあるエリアへ向かいました。ここは、足跡がありました。

2/16 13:19

これから向かう方向に、足跡がのびています。

2/16 13:20

足跡はこの建物で途切れてました。雪の日に点検ご苦労さまです。

2/16 13:21

鉄卵のオブジェからは、雪が深くなってきました。足跡がないので、マジ不安です。

2/16 13:26

蛇腹ゲートを抜けて、鷲尾山ルートへ進みました。ここでも、ケモノの足跡がポツポツと残っていました。

2/16 13:41

近鉄鉄塔巡視路の分岐に到着。ここは普段でも分かりにくいポイントです。南側の谷筋の方が歩きやすいかもしれません。

2/16 13:42

斜面を真っ直ぐに進みます。ここでも、雪のおかげで滑らずに通過出来ました。

2/16 13:46

ここからは、少しヤブもあります。雪で笹が倒れこんでいました。

2/16 13:47

最初の鉄塔に到着。漢数字で一二と記されています。12号鉄塔ですね。以降数字は大きくなります。

2/16 14:00

13号鉄塔です。ペイントが錆びて数字が読めませんでした。

2/16 14:10

雪が積もってルートの判読が困難でした。このマーキングはマジ心強い。

2/16 14:11

14号鉄塔です。ここからのルートが少し曖昧でした。

2/16 14:17

ルートが笹に覆われていて、しかも雪が降り積もっています。

2/16 14:22

強引に北側の樹林帯にトラバースするとマーキングを発見。ホッとしました。

2/16 14:24

谷筋を越えて進みました。分岐かもしれません。

2/16 14:28

15号鉄塔です。回りこんで到着しましたが、ルートを外していたようにも思います。踏み跡が見えないので判断できません。

2/16 14:38

16号鉄塔の向こうにこんもりとしたピークが見えました。

2/16 14:41

涸れ沢を横断しました。岩場なのか石積みなのか、車道まで続いています。

2/16 14:47

車道の手前で笹の壁に阻まれて、暫し悪戦苦闘。なんとか隙間を見つけて抜け出ました。

2/16 14:47

無事に宝山寺の車道に出ました。

2/16 14:50

ここから、山麓公園のハイキングコースへ下りました。

2/16 14:51

道の途中にポストがあって、生活道のようでした。

2/16 14:54

分岐です。左が近鉄鉄塔巡視路の続きです。右を進むと民家の横を抜けてHCに合流します。

2/16 15:09

宝山寺と大乗滝寺の分岐点です。ここも雪です。アイゼンを外していたので、足元が不安でした。

2/16 15:09

いつもは不明瞭な分岐が、はっきりと見えました。

2/16 15:48

大乘滝寺に到着。プールの横を抜けて南陽院を目指しました。

2/16 15:52

南陽院に到着。清滝は必見の価値あり。

2/16 15:53

水量が豊富です。自然の滝をうまく利用していますね。整備も行き届いています。

2/16 15:55

激しい水流で石が浸食されています。

2/16 15:58

南陽院の奥から北新町を経由して下山しました。

2/16 16:04

右手の道は、近鉄鉄塔巡視路です。尾根道に合流できます。

2/16 16:07

北新町から見下ろす生駒の市街です。

撮影機器：

LUMIX DMC-SZ7 パナソニック

感想

Ikoma Nature Walk

生駒山系でアイゼンを必要とする機会はめったにないので、貴重な経験ができました。
こんな日は管理道をゆっくりと散策するのが吉です。
巡視路歩きするのは馬か鹿だけでしょう。イヤ、猪だけです。

額田ハイキング道
谷沿いに長尾の滝を目指すのが、現在のハイキングコースです。
今回歩いたコースは、尾根沿いにテレビ大阪送信所、またはあじさい園に通じています。
入り口がわかりにくいですが、鉄塔巡視路までは広くて歩きやすい道です。
道標などがありませんので、初心者の方にはおすすめできません。

近鉄鉄塔巡視路
近鉄の鉄塔は低いので近づくまで見えません。今回は雪でルートが判読できなくて困りました。
電線を見上げなながら歩きましたが、正直ルートを外しているのかどうかもわかりませんでした。
雪のない日に旧道との分岐付近を再度歩いてみたいと思います。

コメント

ゲスト

Juantonto さん。こんばんは。
旧道・廃道王、Juantonto さんのレコ　見ると、生駒モードに入ってしまいます。
また、私の知らない生駒山を紹介してくださいね♪

今回、河内七面宮の上の岩屋？の洞窟（梯子つきのん）入ってみたよ。
夏に入るとクールかなぁ？

へびがすんでたりして。。

Ikoma Nature Walk

胎内くぐりされたのですね。
夏はひんやりした空気がモワッとでてきますね。
へびはワカランけど、虫さんはいっぱい遊んでるみたいでした。
よって、夏場は遠慮したいです。