春の岩湧山【電車・バス】（滝畑ダム〜岩湧山〜砥石谷〜天見駅）

2022年04月09日(土) [日帰り]

• GPS: 04:10
• 距離: 11.9km
• 登り: 749m
• 下り: 788m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:57
• 休憩: 0:13
• 合計: 4:10

9:01 滝畑ダムバス停
9:06 9:07 滝畑登山口
9:12 9:16 千石谷林道岩湧山登山口
9:27 9:27 カキザコ
10:11 10:12 扇山・夕月橋分岐
10:17 10:17 横谷・ネバシ谷方面分岐
11:07 11:09 岩湧山
11:15 11:15 岩湧山東峰
11:26 11:26 いわわきの道下り口
11:30 11:30 五ツ辻
11:35 11:35 錦命水
11:43 11:43 阿弥陀山前分岐
12:03 12:03 根古峰
12:10 12:10 岩湧山三合目
12:26 12:26 ダイトレ砥石谷道分岐
12:31 12:33 砥石谷送電鉄塔
12:54 12:57 砥石谷林道入口分岐
13:01 13:01 流谷八幡神社
13:11 ゴール地点

【ゆき】
難波7:48急行⇒8:17河内長野駅8:30急行バス⇒9:00滝畑ダム
滝畑ダムBS 09:00
09:05岩湧山登山口
10:15鉄塔
10:35岩湧山山頂（昼食）11:05
11:55根古峰
12:25砥谷分岐
13:00八幡神社
13:10南海天見駅
【帰り】
天見駅13:20急行⇒13:56難波

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

南海電車
南海バス：河内長野駅7番：滝畑ダムゆき急行バス

コース状況／危険箇所等

山頂まではダイヤモンドトレールですので道標も整備されています。

その他周辺情報

トイレは登山口と山頂下にあります。

写真

4/9 8:56

滝畑ダムBS

4/9 8:59

山桜が綺麗に咲いていました

4/9 9:00

河原のバーベキュー場

4/9 9:03

登山口のトイレ

4/9 9:04

トイレ裏が登山口です

4/9 10:14

鉄塔。ここまで急登もありますが、ここから先は尾根伝いで気持ちよく歩けますよ

4/9 10:19

尾根沿いの路

4/9 10:19

スミレが沢山咲いていました

4/9 10:24

茅場、山頂は見えません。ここから約15分

4/9 10:25

明日は延期になった山焼きです。立ち入り禁止になりますよ

4/9 10:33

何度も山頂かな？ってなります

4/9 10:34

最後の茅を刈っていました

4/9 10:37

岩湧山山頂

4/9 10:37

このスプレーはゲンナリです

4/9 10:37

お隣の金剛山、大和葛城山

4/9 10:38

大阪市内は霞んで観えませんでした

4/9 11:05

唯一、確認できたわらび

4/9 11:07

岩湧山
二等三角点
897.1m

4/9 11:11

山頂直下のトイレ。助かりますね

4/9 11:24

ここを左に下れば四季彩館ですが、今日は砥石谷ですので、もう少し先です

4/9 11:41

根古峰はここを左ですが、手間を左に折れるほうが近道だったようです

4/9 11:50

タラの芽？

4/9 11:56

根古峰

4/9 12:07

三合目、紀見峠へはここから下りますが、今日は天見駅。もう少し先です

4/9 12:24

砥石谷分岐。

4/9 12:25

標識が倒れていました

4/9 12:26

ダイトレから外れ、砥石谷

4/9 12:30

足元にショウジョウバカマがさいていました

4/9 12:31

砥石谷

4/9 12:51

山里の風景

4/9 12:52

舗装路にでてきました

4/9 12:57

綺麗なお花畑

4/9 12:59

岩清水八幡宮の別宮だそうです

4/9 13:09

南海電車の天見駅。トイレも綺麗でした

撮影機器：

PENTAX K-30 ペンタックス

感想

manekin

河内長野駅からのバスは8割方座席が埋まり発車です。終点の滝畑ダムBSで下車し、登山口はトイレの裏になります。鉄塔までは急な坂道もありますが、鉄塔を過ぎるとしばらくはなだらかな路になります。

鉄塔からの広葉樹の新緑は気持ちいいですね。

途中、草花を探しましたがスミレだけでしたが、タラの芽を見つけることができました。
岩湧山山頂特有の茅ですが、4月3日が山焼きの予定日でしたが、雨のため10日に延期になっています。明日は山焼きですので、山頂付近は通行止めです。ご注意ください。

山頂で昼食を済ませ下山です。今日はいつもと違う砥石谷から天見駅へ下山しました。ダイヤモンドトレールを外れると路が整備されていないかと思いましたが、そんなことなく整備されている路でした。

紀見峠駅へは路が荒れているのでこのコースも今後選択できそうです。