記録ID: 632279
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積雪期ピークハント／縦走
白馬・鹿島槍・五竜
五竜岳[黒部横断]
2015年05月02日(土) 〜
2015年05月05日(火)
富山県
長野県
sarushippo
その他5人 - GPS
- 79:11
- 距離
- 31.2km
- 登り
- 4,421m
- 下り
- 3,526m
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標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 5:16
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 5:16
2日目
- 山行
- 13:29
- 休憩
- 0:19
- 合計
- 13:48
3日目
- 山行
- 7:02
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 7:02
4日目
- 山行
- 10:49
- 休憩
- 0:06
- 合計
- 10:55
※軽量化のためGPSでログを取っていません。通過時間も、手引きルートもかな〜り適当なイメージです。
| 天候 | [2日]晴天 [3日]晴れのち曇 [4日]天気雨後、雨時々曇のち雨&風(7〜21m/s) [5日]晴れ時々曇のち晴天 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス タクシー 自家用車
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）
白馬五竜テレキャビン(とおみ駅⇔アルプス平駅) [営業期間] 2015年5月10日までの毎日、6月13日〜11月3日の毎日 [運休期間] 2015年5月11日〜6月12日、11月4日〜スキー場オープンまで [営業時間] 通常期 8:15〜16:00(下り最終16:30) 運賃：950円 ※荷物料金/10kg以上20kg未満200円以降10kg増す毎に100円 http://www.hakubagoryu.com/ski/index.shtml [駐車場] 無料 http://www.snownavi.com/goryu/map/ 黒部アルペンルート(室堂〜扇沢) �［�山トンネルトロリーバス(10分) 2160円/片道 �⇔�山ロープウェイ(7分) 1300円/片道 �９�部ケーブルカー(5分) 860円/片道 �ご愿泥肇鵐優襯肇蹈蝓璽丱�(16分) 1540円/片道 荷物代 300円 アルペンルート片道合計 6160円 http://www.kurobe-dam.com/access/alpine_vehicle.html アルピコハイランドバス (扇沢〜大町温泉郷 バス代 1010円) https://www.alpico.co.jp/access/hakuba/ogizawa/ 大町温泉郷からタクシーにて車回収 大型タクシー 7000円かかる… ※通常サイズのタクシーはもっと安いと思います (参考) 信州アルピコタクシー 0261-23-2323 扇沢〜信濃大町40分(6,500円) https://www.alpico.co.jp/access/station/ogizawa.html |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■ルート他(備忘録) 全般的に通年よりもかなり雪が少ない状態でした。 アルプス平駅〜五竜山荘 アイゼン不要(早朝等の凍結時はいると思います) 五竜山荘から五竜岳の上部、一部の斜面は残雪がありアイゼンがある方が良いです。 (でも、じきに雪がなくなりそう…) また、岩場箇所が要注意。 五竜岳〜東谷山までの上部は残雪もなく岩場が続き、特にアイゼンでの歩行は気を使いました。しばらく下り、雪も無かったので途中でアイゼンを外す。 途中からハイマツの藪こぎとなり、東谷山手前から雪稜となり、アイゼン装着。 2001mピーク付近からラッペルの記録があるそうだけど、右手付近の斜面をトラバースして下降し藪こぎ突入。 その後、谷手前から稜線に上り返して1824mピークへ。 しばらく広い雪稜を歩いて1771mピーク付近へ到達、GPSで方向を確認して左手に方向転換(視界が悪いとかなり分かり難いポイント) 仙人ダムへの尾根は細い尾根で間違うわけ無いと思ってたが、何度も細かい枝尾根に入り込み谷をトラバースして軌道修正するはめに…。 しかも、激しい藪こぎ(ササや石楠花etc)が延々と続き、水平移動や上り返しでなかなかダムに下りていけない。 鉄塔が現れて作業道沿いに下降すると最後に雪の斜面が現れたので、念のためアイゼンを装着して下る。 ダム沿いの淵を残雪沿いに進み仙人ダム到着。 黒部ダムを渡り、雪のブリッジを潜り抜けて雲切新道へ。雪で覆われた黒部川に落石が多数あり、登山道が分かり難い。左手(右岸)の岩に赤い○印が見え、その右手の雪壁を登り左手の登山道に入る。 下部は所々雪のない場所もあり、急登の始まりのハシゴを越えしばらくすると雪で覆われた場所や藪こぎ、ハシゴを通過しながら高度を上げる。 道の至るところが崩落しており、夏道(一般道)としての整備が大変そう…。 辺りが雪で覆われる前から雨がポツポツ…、風雨＆雷予報にて昼頃に行動停止。 前日が半日行動となり剱岳をあきらめ予定変更して、仙人山付近より近藤岩方面へ下降。雪の斜面は冷えて固まりアイゼンは効くが、万が一滑ったら命取りだな…と思った。 夏道通しに降りたが、雪がナイフリッジ状態になっていた。 剱沢を夏道の右手側でなく左中央よりに行く。一箇所、シュルンドの通過がありましたが、まだ雪の量が多く沢は覆われて問題なく通過できました。 幾つかの沢と合流するので、地図＆コンパス要確認。 剱沢小屋付近も雪で覆われているので、綴れ折れとなっている夏道よりも容易です。 剱御前小舎のある稜線まで剱沢をもくもくと登り、雪のゆるんだ斜面を雷鳥平へ下る。雷鳥荘周辺の雪面は地獄谷からの硫黄にて黄緑色に染まって身体に悪そう…。 所々、石や木の階段が雪から顔を出しており、疲労した身体に鞭打って最終便に間に合わせるべくヘロヘロになりながら重い足を進めて時間ギリギリで室堂到着。 黒部アルペンルートにて扇沢へ戻る。 |
| その他周辺情報 | ■宿泊 □五竜山荘テント場 800円/1人 ※トイレは山荘奥の離れにあり http://www.hakuba-sanso.co.jp/goryusanso/ (その他参考) ポカリスェット(500ml) 500円 ペットボトル水(500ml) 300円 ビール(500ml) 800円 テント場は全体的に地面が平面ではありません…^^; 私達は地面を掘り起こして平らにならしました □仙人ダム付近 ダム横、残雪下からの染み出しで水が取れる。 □2173mピーク手前付近 天候不良にて昼頃、行動停止。 (参考) 剱沢小屋付近、小屋は埋没して営業もしていないがトイレは掘り起こされていて、テント場は有料の様子。 ■温泉 湯けむり屋敷 薬師の湯 温泉博物館と入浴のセット料金のみ 700円 19：30〜20：30 夜割引500円 http://www2.plala.or.jp/yakushino-yu/ |
| 予約できる山小屋 |
|
写真
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藪の急斜面にカタクリ＆イワウチワが沢山咲いてました
(延々と続く藪近木に花を愛でる気力も失せてきましたが…)
(延々と続く藪近木に花を愛でる気力も失せてきましたが…)
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
メインザック
（ザックカバー）
登山靴・靴下
ビーコン
ゾンテ
スコップ
スパッツ
ヘルメット
ピッケル
アイゼン
ハーネス
スリング・カラビナ各5（安全環付き含む）
（下降器）
確保器
タイブロック
カッパ上下
オーバーグローブ
グローブ
インナーグローブ
帽子（防寒）
目出し帽
ゴーグル・サングラス
防寒着（ダウン
フリースなど）
スタッフバック（防水袋）
ビニール袋（靴など整理用）
行動食
水容器合計２ℓ（行動水1ℓ）
シュラフ
シュラフカバー
（テントシューズ）
個人用マット
箸・食器
ナイフ
ライター
コンパス
地図
ヘッドランプ（予備電池）
ロール紙
時計
財布
保険証コピー
運転免許証
カメラ
手ぬぐい
ハンマーバイル
|
|---|---|
| 共同装備 |
テント・フライ6人用
竹ペグ(一式)
テントマット(4)
コンロ(2)
スノーソー
ガスカートリッジ(7缶)
無線機
トランシーバー(2)
コッヘルセット
じょうご・濾紙
おたま
敷き板3枚
ツェルト
ダブルロープ×50ｍ(2本)
医療品
スノーバー
デッドマン
ロール紙
土嚢袋2枚
たわし
雑巾
携帯ラジオ
提出用計画書
テルモス500ml（2本）
GPS
共同食料(朝
夕
5日分)
予備食(2回×6人分)
|
感想
五竜岳から黒部を横断して剱岳を目指す日程的にカツカツでハードな計画。
1日でも予定通りいかなければ計画通りならないことはもとより、エスケープルートも限られます。出発前から剱岳方面に向かう4、5日の天気が悪く、天候の悪い中、北方稜線を歩き剱本峰に立つのは難しいと思っていました。
直前で5日の天候が回復傾向になりましたが、4日は昼から雨が降り、風も強まる予報のまま(4日の天気が回復してくれれば剱岳にも行けるかも？と淡い期待を抱いていました…)。予報通りの半日行動では予定の池の平まで行けないので、剱岳は諦めるしかありません。
4日、予報では昼から雨でしたが、朝からパラパラ降ってます…淡い期待も立ち消えでした。と、なればエスケープルートで剱沢を通って下山となりますが、どちらにしても距離は長い…。途中で1泊も可能な日程でしたが、出来れば今日中に下山したいとのリーダー判断となり、長い1日が始まりました。
黒部アルペンルートの最終時刻は16時半。凍った雪面の下りやナイフリッジ、また沢をずーっと登り続けなければなりません。皆疲れがたまってきているし、ペースが上がらないメンバーもおり、時間的にはカツカツな状況。
重い足を引きずりながら最後の力を振り絞り、室堂ターミナルに到着したのは16時過ぎ、まさにギリギリでした。
今回一番梃子摺ったのは東谷尾根…上部は岩場で重い荷物にアイゼンはなかなか神経使いましたし、激しい藪近木が延々と続いたり、細かい枝尾根が多く道迷いで軌道修正も多々あり、水平移動若しくは登りで一向に高度が下がらず目的地の仙人ダムになかなか辿り着けなかった…。
4日に半日の行動停止があったことで剱岳に立てなかったことが悔やまれますが、仕方ありません。未だに疲れが残っている状態ではありますが、また、機会があったらいつかリベンジ出来たらなと思います。
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イワナシです。
ありがとうございます〜
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