記録ID: 705145
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無雪期ピークハント／縦走
大峰山脈
弥山・八経ヶ岳・明星ヶ岳
2015年08月24日(月) [日帰り]
奈良県
inakabus
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:12
- 距離
- 16.5km
- 登り
- 1,486m
- 下り
- 1,488m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:12
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 6:58
距離 16.5km
登り 1,494m
下り 1,488m
15:01
| 天候 | はれ 時々 くもり …一時ガス 最寄のアメダス観測点『上北山』当日の気温 朝の最低気温 18.6℃ (06:13) 日中最高気温 32.3℃ (12:44) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
簡易水洗のトイレ有…有料・100円／1回 ※仮設トイレです。水場無。 ※平日の午前8時前到着ですが、既に駐車場の管理人の方がおられました。おられない場合は、下山時に料金を箱に入れるシステムのようです。 ★大阪方面より、近畿自動車道→阪和自動車道→南阪奈道路。 吹田よりの場合、南阪奈の通勤（6-9時,17-20時）割引適応で1,160円(ETC)通常料金の場合は1,690円。 南阪奈区間終了後は、国道169号を南下するのが無難でしょうか？ 尚。近畿道吹田ICを5:40分頃発、道の駅で10分程の休憩を経て、国道309号線にて天川村経由、駐車場着は7:50頃でした。 ★天川村『川合』交差点より、駐車場へ至る国道309号線は、いわゆる『酷道』としても全国的に有名な区間です。元々林道が国道に昇格した区間だそうですが、舗装されている都合、普通車でも通行可ですが、並みの林道レベルと考えるべきでしょう。 交通量が少なく、当日も対向車とすれ違うことはありませんでしたが、大半の区間は離合困難な車幅しかなく、路面が荒れた区間も散見されます。 帰りは行者還トンネルを東へ抜け、国道169号へと下山しましたが、こちらの方が路面状態はマシですが、狭小区間もあり走りやすい道ではありません。 奈良方面よりアクセスする場合を考えると、吉野町、大淀町辺りより国道309号線にて天川村を目指す、あるいは吉野川を169号沿いに遡るルートが考えられ、それぞれ行き帰りで試しましたが、169号の方が走りやすいと感じました。但し、大峰山方面を示す道標等は無かったようです。 ◆天川村へのアクセス …天川村HPより http://www.vill.tenkawa.nara.jp/about/access.html ※宿泊情報 http://www.vill.tenkawa.nara.jp/sightseeing/data/accommodation.html ◆バス路線案内…奈良交通 http://www.narakotsu.co.jp/rosen/index.html ※近鉄下市口駅よりのバス路線図 http://jikoku.narakotsu.co.jp/jikoku_pdf/Bsmap.exe?1854+866+1717+shimoichiguchi.gif+1+hanrei.gif+309+136 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
当日歩いたコースは概ね道標類が設置され、踏み跡も明瞭です。特に駐車地点より弥山、八経ヶ岳はよく歩かれているようで、岩場など踏み跡の解り難い所も、ルートが解るように目印が設置されており、初めて歩く場合でも地図無で歩けそうです。 大峯奥駈道より明星ヶ岳山頂へ至るルートは明確なルートは無いようです。また、駐車場付近の行者登山口よりしなの木出会へ至るルートは解り難くく、流された区間もあり、歩き難い状況でした。 ■行者還トンネル西駐車場〜奥駈出合 整備が古く、劣化した階段等も見られますが、概ね歩きやすく整備されたルートが続きます。約1�劼派弦盧耕�400mの急登坂ですが、一部に手を使う必要のある岩場はあるものの、特に危険を感じる箇所はありませんでした。 路面状況は少々ガレ気味の所もありますが、急坂部分の多くは木の根も足掛かりとなり降雨後以外は滑りにくく、歩きやすい状況のようです。当日は登りのみ歩きましたが、下る際には少し足元に気を使う可能性もありそうです。 ■奥駈出合〜聖宝ノ宿跡〜弥山小屋 ルートは大峯奥駈道の一部となっており、奥駈出合〜聖宝ノ宿跡間は基本尾根筋、少々アップダウンはありますが、歩きやすいルートが続きます。その先、弥山小屋までは約900mで標高差約300m。九十九折れ、木製階段とコースの整備状態は良く、特に危険個所はありません。 大台ケ原方面等々、基本は明るい樹林帯に囲まれたある着心地の良いルートですが、時折眺望スポットは限られます。個人的に木製階段は登りでは好印象でしたが、下る際には歩幅が合い難く歩き難さを感じました。 大峯奥駈道には距離表記のある道標も設置されており、特に迷う心配なく歩けます。 ■弥山小屋〜八経ヶ岳〜明星ヶ岳 この区間もルートは大峯奥駈道の一部となっていますが、弥山小屋横を通過するルートより少し離れた位置にある弥山神社が弥山山頂となるピークです。 八経ヶ岳はコース上にピークがありますが、明星ヶ岳も山頂とルートは離れており、ピークへのルートは不鮮明でした。 八経ヶ岳へ向かうコース上には、動物除けのフェンスのゲートが2カ所あります。施錠はロープによる簡易なもので、人間は？問題なく通過できます。稜線が不明瞭な所もありますが、明瞭な踏み跡もあり、安心して歩けます。 弥山小屋にトイレ(100円)有、小屋で飲み物等も販売されているようですが、当日は未確認です。 ■明星ヶ岳〜高崎横手〜狼平避難小屋 明星ヶ岳〜高崎横手間は、頂仙岳明星ヶ岳線歩道と呼ばれており、3カ所程看板も設置されていました。周りは基本樹林帯、路面状況は大峯奥駈道と変わりなく、勾配も緩やか、歩き易い状況が続きますが、八経ヶ岳周辺に比べると歩く人は少ないようです。 高崎横手〜狼平避難小屋間も、概ね路面状況は良好ですが、1か所最近の崩落個所があり、足元が不安定となっていました。小屋手前の双門ルート分岐には道標があるものの、下山を禁止する警告が掲示されていました。 ■狼平避難小屋〜弥山小屋 弥山小屋までは約1,5�劼派弦盧耕�300m、急坂区間は木製階段が整備されており、歩きやすい状況が続きます。コース上、動物除けのフェンスを何度か通過しますが、このルートにはゲートはなく、獣除けは穴の大きなグレーチングとなっており、靴を履いた人ならそのまま通過できます。 こちらも概ね樹林帯の中ですが、弥山山頂に近付くと眺望が楽しめます。 …弥山小屋〜奥駈出合は往路と重複… ■奥駈出合〜しなの木出合 山上ヶ岳方面へ続く大峯奥駈道も、距離表記のある道標が設置された明瞭なルートですが、弥山小屋方面と比べ、歩く人は少ないようです。 道幅の狭いトラバース区間もありますが、滑落する心配をする程急斜面ではありません。若干アップダウンはあるものの、特に危険個所もなく安心して歩けるルートです。 ■しなの木出合〜行者還トンネル西駐車場 行者還トンネル西駐車場の登山口までは約700mで標高差約350m、当日歩いた区間では最も急坂となります。大峯奥駈道には立派な道標があるものの、登山口には私設の小さな道標と、気に掛けて見れば見落とさない程度に踏み跡はありますが、入山時には全く気付きませんでした。 登山口側より登る際は、補助ロープの設置された急坂が続き、一部コースは流出しているようで、滑りやすい状況となっています。登ほどに勾配は緩むものの、踏み跡は不明瞭となり、テープ類を頼りに進む必要があります。大峯奥駈道に付近はコースが明瞭となり歩きやすい状況でした。 今回は下りましたが、なるべく下るのは避けた方が無難です。登にも、あまりお勧めできない状況でした。 |
写真
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登山口を過ぎて、まず一組目の方に道を譲っていただく。
この木製橋の先、左手が当日下山してきた行者登山口。
この木製橋の先、左手が当日下山してきた行者登山口。
標高差約1,000mの谷底を望む。足元は樹林帯のお蔭で高さはあまり感じずに済みます☆
八経ヶ岳山頂。二等三角点は処置保留扱い、正規の三角点ではありません。。。
明星ヶ岳山頂へは、大峯奥駈道を外れますが、ルートがよく解りません。。
頂上着。奥に八経ヶ岳と弥山。
空は青空ですが、南はガスってます！
空は青空ですが、南はガスってます！
撮影機器：
装備
| 備考 | 500mlペットボトル５本持参、下山時には若干余り有(凍結ボトルの氷が残った程度)。 |
|---|
感想
関西在住ながら、今まで皆さんのレコを眺めるだけだった大峰山系、初山行です♪
六甲山をはじめ阪神間の少し標高が高い場所なら、天気が良ければ金剛山の奥に見える山影、眺望しかとりえのない我が家よりも稀に眺めることができます。
昨年山と高原地図『大峰山脈』を購入。しばらく皆さんのレコを眺めてはスタート地点とコースを確認等々。。豊富なコースを夜な夜な眺めてはいたものの、遠いこと、そして雨の多い地域性、雪に閉ざされる冬…訪れたい願望はあるものの、つい足が遠退いてました。
重い腰を上げさえすれば、自宅より2時間半で訪れることのできる山。
頑張れば日帰りできる場所に、100名山に数えられる名峰。豊かな自然環境、そして2,000m近い標高だから味わえるであろう、スケールの大きい風景。今まで訪れなかったことを勿体なく思える程でした。多くの皆さんがいいと思うような場所は訪れるだけでも価値のあるものです。
反面、行きの2時間半は兎も角、帰りは渋滞必至の大阪市内を通過する都合、3時間は覚悟(当日は寄道もあり、所要時間約3．5時間)する必要のある交通事情は、素晴らしい山行が楽しめるとはいえ、やはり大きな負担を感じます。
約7時間の山行に往復約6時間を足せば、都合13時間以上の所要時間！長距離ドライブを苦手とする私にとっては、日帰りで楽しむには少々ハードスケジュールです。
いざ調べると、バス便等もあるようです。
いつの日か、1〜2泊程度のゆとりをもって、公共交通機関を利用しての縦走を楽しんでみたいものです☆
【参考】
日記…宝塚から、大峰山＆大台ケ原 2014年08月03日
http://www.yamareco.com/modules/diary/24074-detail-77682
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