十島駅〜三角点488.1〜白水山〜飛行機山〜三角点897.0〜天子ヶ岳〜白糸の滝入口BS

2016年03月17日(木) [日帰り]

• GPS: 10:48
• 距離: 21.5km
• 登り: 1,981m
• 下り: 1,579m

コースタイム

日帰り

• 山行: 10:39
• 休憩: 0:09
• 合計: 10:48

8:33 スタート地点
9:35 9:38 送電鉄塔
10:04 10:04 三角点488.1
11:31 11:31 白水山
12:10 12:10 石神峠
13:30 13:32 飛行機山
14:07 14:08 西沢峠
15:10 15:10 三角点897.0
17:12 17:14 天子ヶ岳
18:05 18:06 天子ヶ岳登山口
19:21 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：甲府駅6:43発　富士駅行き電車　十島駅下車
帰り：白糸の滝入口BS19:20発　新富士駅BS行きバス　富士宮駅BS下車　乗換

コース状況／危険箇所等

今回のコースは、天子ヶ岳山頂の稜線以降は、一般登山道ですが、その他については、基本的に、地形図のグレー破線道、もしくは、行政境界線上を歩きました。一般登山道以外では、踏み跡の明瞭な所、薄い所、無い所、があります。危険ヶ所は、ありませんでした。以下に、特に気になったヶ所について記します。

■十島駅から、地形図のグレー破線道に従い登って行くと、林道に出ます。林道には、送電線巡視路(山道)の分岐がありました。私の場合、巡視路に行かずに、林道で終点まで行ってしまったため、獣道→斜面の直登となってしまいましたが、送電線巡視路に行けば、時間短縮になったと思います。獣道では、ズボンに若干ダニの付着がありました。

■P653→西沢峠への下りは、背丈を超す笹が、かなり繁茂している所があります。迷いそうになりますが、マーキングテープは、あります。


※全行程を通して、ハイカーには、1人も会いませんでした。(ハイカーと言うか、人間には、1人も会っていません。鹿は、見かけましたが。)

写真

3/17 3:36

今回のコースは、昭文社の地図の範囲内、外にまたがっているので、山行前夜、地形図をベースに、計画ルートを書き入れた地図を作成しました。

3/17 4:26

八王子駅近くの『富士そば』での朝食。ゆず鶏ほうれん草蕎麦に温泉玉子。

3/17 8:34

十島駅。今回は、ここからスタートです。

3/17 8:38

名称の、分からなかった花。:roll:

3/17 8:39

たぶん、椿だと思います。

3/17 8:41

本日も、よろしくお願いします。<(_ _)>

3/17 8:42

地形図のグレー破線道。

3/17 8:56

少し荒れています。この上は、林道でした。

3/17 8:57

これが、その林道。

3/17 8:58

この石像がある所に、林道から上がって行く、山道の送電線巡視路がありました。取りあえず、林道を行く事にしました。

3/17 8:59

林道は、この後、変な方向に曲がりました。(ルート図参照)

3/17 9:10

林道は、ここで終わっていました。先ほどの送電線巡視路との合流を期待して、直進しました。

3/17 9:12

ミツマタ。ピントが、地面に合ってしまいました。:cry:

3/17 9:18

獣道みたいですね。

3/17 9:20

いつもの様に、直登開始。

3/17 9:30

まぁ、単なる斜面です。

3/17 9:35

送電線巡視路と合流。

3/17 9:35

送電鉄塔ダブル。

3/17 9:36

送電鉄塔より、富士川を見る。

3/17 9:37

送電鉄塔より、富士山を見る。

3/17 9:38

送電鉄塔より、西側を見る。

3/17 9:39

送電鉄塔より、少し上がった所にあるピーク。

3/17 9:51

クレー破線道は、無視して尾根を追います。

3/17 10:01

ミツマタ。

3/17 10:01

ミツマタ接写。

3/17 10:04

三角点488.1山頂。

3/17 10:06

尾根を追います。

3/17 10:15

途中から、踏み跡がある巻道にチェンジ。

3/17 10:26

薄っすら、踏み跡がある尾根道に再チェンジ。

3/17 10:31

ブルーシートが、廃棄されていました。

3/17 10:32

ここだけ、少し明るかったです。

3/17 11:02

でも、大体こんな感じ。

3/17 11:25

富士山展望台と、書かれていた所の雰囲気。

3/17 11:25

富士山展望台と、書かれていしたが、富士山は、ほとんど見えませんでした。

3/17 11:30

白水山山頂の雰囲気。

3/17 11:31

白水山山頂。

3/17 11:39

視界の開けた所から、パチリ。

3/17 11:40

見晴らし台より。

3/17 11:46

一時、踏み跡を見失いましたが。

3/17 11:46

すぐに登山道(？)と合流。

3/17 11:53

道形明瞭です。

3/17 12:02

第一富士山展望台より。

3/17 12:02

第一富士山展望台より。

3/17 12:07

石神峠到着。

3/17 12:08

石神峠にあった石像等。

3/17 12:10

これも。

3/17 12:10

石神峠からの山道は、荒れているので、戻って、しばらく林道を歩く事にしました。

3/17 12:16

林道です。

3/17 12:26

林道から見て、歩く予定だった、稜線鞍部が近く思えたので、ここから登って行きました。

3/17 12:28

まぁ、こんな感じです。

3/17 12:32

上の方は、薄っすらした、踏み跡がありました。

3/17 12:41

これは、稜線上を登っている、時だと思います。ミツマタ。

3/17 12:51

獣道が縦横無尽に。

3/17 12:52

なんとなくパチリ。

3/17 12:53

振り返って。ここを登ってきました。

3/17 12:54

平坦路になりました。

3/17 13:18

P710周辺の雰囲気。

3/17 13:21

ヌタ場。

3/17 13:29

よく読めませんが、飛行機山山頂。

3/17 13:30

飛行機山山頂三角点。730.7m。

3/17 13:32

また、ヌタ場がありました。

3/17 13:34

富士山。

3/17 13:40

笹が出てきました。

3/17 13:50

ダニが、好きそうな道ですね。(・_・;)

3/17 13:53

P653。ここから、西沢峠までが、厳しかったです。

3/17 13:59

背丈を越える笹が、お出迎え。割と急なので、滑ります。笹を掴みながら、降りて行きました。

3/17 14:00

「サバーイ！」タイ語で、気持ちが良い、と言う意味らしいのですが、この場合、日本語の「ヤバーイ！」の方が適切だったかも。

3/17 14:01

一応、マーキングテープもありました。

3/17 14:07

西沢峠に着きました。振り返って、抜けて来た、笹ヤブを見ています。この辺のヤブは、薄いです。

3/17 14:08

西沢峠からは、急登が始まります。

3/17 14:25

バテます。(*_*;

3/17 14:29

岩が出てきました。

3/17 14:38

急登は、続く。

3/17 14:41

ミツマタの群落。

3/17 14:42

緩斜面になってきました。

3/17 14:57

恩賜林を示す、杭を支えるため、人が石を積んだのですね。:roll:

3/17 15:01

この辺からは、富士山の、先っちょしか見えませんでした。

3/17 15:07

三角点897.0付近は、平坦路でした。

3/17 15:10

三角点897.0。

3/17 15:11

防火帯のようですね。

3/17 15:13

ここの下り、急でした。

3/17 15:17

コブを越え　行こうよ ♬

3/17 15:19

西側を、見ていると思います。

3/17 15:23

いい道ですね。

3/17 15:26

いい感じ。

3/17 15:38

背丈の低い笹原。

3/17 15:45

空が見たくなったので。(^_^;)

3/17 15:50

なだらかな、鞍部。

3/17 16:06

とある無名のピークの雰囲気。

3/17 16:08

いい感じ。(なんか、平坦路っぽくなると、この言葉が出てしまう。私の悪い癖。)

3/17 16:14

これから登る、天子ヶ岳。

3/17 16:18

急な鞍部への斜面。

3/17 16:26

岩塊が。

3/17 16:30

少し急です。

3/17 16:48

天子ヶ岳直下の、急登の登り始め。

3/17 16:58

まだ、雪がありました。

3/17 16:59

かなり急です。木に掴まりながら、登りました。

3/17 17:08

一般登山道と合流。西側を見る。

3/17 17:08

一般登山道と合流。東側を見る。

3/17 17:12

天子ヶ岳山頂のある稜線の道。

3/17 17:15

天子ヶ岳山頂。

3/17 17:18

ここは、展望台。

3/17 17:22

白糸方向へ。

3/17 17:31

視界の開けた所から、パチリ。オレンジ富士？下界には、こちらの山影が。

3/17 17:32

岩のある道が終わると、なだらかに、なってきました。

3/17 18:02

林道を横断。

3/17 18:05

ここも、林道を横断。

3/17 18:10

概ね、こんな感じの道を、急いで降りて行きました。

3/17 18:20

舗装道に到着。

3/17 18:35

ーJET STREAM風にー
皆様の夜間飛行のお供をするパイロットは私、shuchanです。
ヒロシでは、ありませんよ。　　　　(^_^;)

3/17 18:40

本日も、無事帰れそうです。ありがとうございました。　　　　<(_ _)>

3/17 19:19

最終のバス便に間に合うように、天子ヶ岳山頂からは、急いで降りてきました。

撮影機器：

COOLPIX AW120 ニコン

装備

個人装備

ザック(40L…1) 春用ウインドブレイカー(1) 手袋(1) 折り畳み傘(1) 下着の替え(上下各1) 靴下の替え(1) タオル(1) お風呂セット[アカスリ　カミソリ] 膝サポータ(1) スパッツ(1) チェーンアイゼン(1) シュラフカバー[緊急時ビバーク用](1) ザックカバー(1) スマホ(1) デジカメ(1) バッテリーチャージャー(2) バッテリーチャージャー配線(1) ヘッドランプ(1) ヘッドランプ用予備電池(1セット) 予備靴紐(1) 熊避け鈴(1) ライター(2) ナイフ(1) コンパス(1) 地図 計画書 メモ帖 マジック ボールペン 札入(健康保険証入り) 小銭入 鍵類(チェーン付) トイレットペーパー(1) 薬類(バンドエイド含む) 水分(牛乳を含め2.5L) レジ袋(数枚) 食糧(必要分+α) 緑茶ハイ(350mⅬ…4) 飴

備考

チェーンアイゼンは、使用しませんでした。

感想

shuchan

春季の、青春18きっぷシリーズ第3弾です。今回のコースは、昭文社の地図の範囲内、外にまたがっているので、全行程を通しで見る必要から、地形図を印刷したものを、持って行きました。

天子山地の未踏ヶ所（第二地蔵峠以南〜）は、何年か前からの懸案でした。しかし、河口湖駅BSからのバス便で、行ったのでは、登り始めが、AM10:00過ぎからに、なってしまうため、計画が、うまく、まとまらず悩んでいました。

まぁ、行きやすい所から行くか？と思っていたら、身延線を利用すれば、天子山地の南方面から、AM8:00台に、歩き始められる事が分かりました。18きっぷ利用であれば、安く行けるし。という訳で、今回の計画になりました。

普通にきっぷを買うと…
八王子駅　　　〜　　　十島駅　\2,590 (JR区間)　
白糸の滝入口BS〜 富士宮駅BS　\　620
富士宮駅　　　〜　　八王子駅　\3,020 (JR区間)
　　　　　　　　　　　　合計　\6,230 (JR区間　合計　\5,610)
　
青春18きっぷなら…　　　
JR区間　　　　　　　　　　　　\2,370
白糸の滝入口BS〜 富士宮駅BS　\　620
　　　　　　　　　　　　合計　\2,990
　
コストパフォーマンス　TOTALで約208%　JR区間では約237%　

計画時間を大幅にオーバーしてしまいました。うまく行けば、白糸の滝入口BS17:20発の、バス便に乗れるかも？と思っていましたが、最終便になってしまいました。(17:20の次の便は、19:20なんです。)　　バスの最終便で帰っても、24:00時前に、八王子駅に到着できるのは、調査済み。

計画時間を大幅にオーバーしてしまったのは、急登ヶ所で、ハァハァ、ゼェゼェと亀足で登って、いたからですかね？　タバコ止めようかな。　
日頃の山行のためか、今の所、筋肉痛は、ありませんが。

コメント

yamahero

天子ヶ岳
shuchanさん、こんばんは。

かなり昔ですけど、富士山の写真撮りに天子ヶ岳・長者ヶ岳行きましたよ。
それにしても、裏側？すごいところから回り込みましたね。
笹薮って、嫌いです。いかにもダニがいそうです。
というか、笹薮は必ずいますね。

時間が遅くて、白糸の滝見物はNGでしたか。
富士宮焼きそばもダメっぽいですね。
でも、富士宮なら飲み屋で焼きそばもOKかな。

青春18切符の旅、1度ぐらいしたいですけど、
今季は近場で我慢です。

shuchan

Re: 天子ヶ岳
yamaheroさん、おはようございます。

天子ヶ岳にも行かれていましたか。私、長者ヶ岳は、未踏です。 　その内に、とは思っていますが。　18きっぷの有効利用を考えていたら、十島駅からに、なってしまいました。
　
ダニ、林道終点〜送電鉄塔間の獣道では、若干付着しましたが、意外にもP653〜西沢峠の背丈を越える笹ヤブでは、抜けた後チェックしましたが、付着していませんでした。過去の経験から言えば、笹の葉が腰より下ぐらいに、繁茂している場合が、一番、付着する割合が多い様な気がします。

バスの最終便で富士宮駅に行くと、すぐ電車に乗らなければ、八王子駅に24:00時前には、到着できないので、白糸の滝見学や富士宮焼きそばを食べている余裕は、ありませんでした。

18きっぷ、今の所、順調に消化できています。後２回どこに行くか思案中です。

million

富士宮から
shuchanさん、おはようございます。

タイトルに天子ヶ岳・白糸の滝とあったので、これは身延線かなと思ったのですが
十島駅は知りませんでした。
でも、8時ぐらいから歩きだせると計画立てやすいですよね。

富士山の周りの道路を歩いていたころ、新富士や富士宮にも行ったことがあるの
ですが、こっちに戻って来るの結構大変ですよね。
私は富士宮焼きそばは食べましたよ。

18きっぷ、もう完全にもとを取りましたね。

shuchan

Re: 富士宮から
millionさん、おはようございます。

私も、今回の計画を立てるまで、十島駅は、知りませんでした。(^_^;)　8時台から歩き始められると、計画が立てやすいです。割と遠い山域なので、10時過ぎからでは、遅すぎて…。

富士宮、よく聞きますが、地元駅に帰ってくるまで、４回乗換えました。結構時間かかりますね。

時間の余裕がなかったので、富士宮焼きそば、食べられませんでした。 　いつか、この辺に来た時の、楽しみにするつもりです。

18きっぷ、完全にもとは取れました。後２回分の交通費は、タダ？みたいな感じです。

半袖隊長👕

shuchanさん、
今春の青春18きっぷは「身延線シリーズ」ですね。
なかなかコスパもいいですね。

コスパが良過ぎると歩けない、歩く時間を確保するとコスパが足りない・・・。

また目的地を決めてダイヤを調べてみたら、とんでもなく遅い時間に着くことが分かってボツだとか（二ツ箭山がそうでした）。

悩みどころです。

拙者はあと３枚も残り、かつ、来週末は使う機会がないことは確定。
どうしましょう

　 隊長

shuchan

Re: shuchanさん、
　　 隊長さん、こんにちは。

18きっぷシリーズとしては、身延線、コスパと歩行距離のバランスが取れていて、とてもいいです。

分かります。私も18利用の場合、計画途中でボツになる事よくあります。スタート地点の到着時刻が遅すぎるとか、CTを計算してみると、その日の内に帰れないとか…。

18がある内にと、小海線沿線のプランも検討してみましたが、うまく、まとまらないので、次回も身延線沿線になりそうです。

確か、隊長さんの最近のレコで、ネットカフェで仮眠と言う変則技を使われて、いましたね。 　私も、その辺まで視野に入れて、検討してみたいです。