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Yamareco

記録ID: 8707796
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
槍・穂高・乗鞍

三股登山口〜蝶ヶ岳・常念岳・大天井岳・燕岳〜中房温泉

2025年09月20日(土) 〜 2025年09月21日(日)
 - 拍手
体力度
10
2〜3泊以上が適当
GPS
18:44
距離
39.4km
登り
4,201m
下り
4,011m
歩くペース
速い
0.70.8
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

1日目
山行
8:31
休憩
1:42
合計
10:13
距離 18.1km 登り 2,601m 下り 1,436m
4:52
5:11
28
5:39
5
5:44
5:50
53
6:43
6:44
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7:36
7:37
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8:17
8:26
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8:47
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9:02
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11:36
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32
12:12
12:19
92
13:51
14:07
1
14:09
14:12
3
14:15
14:17
39
14:56
2日目
山行
7:04
休憩
1:03
合計
8:07
距離 21.3km 登り 1,601m 下り 2,575m
5:52
50
6:41
54
7:35
7:41
36
8:17
12
8:29
7
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11:07
3
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6
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2
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10
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12:21
5
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12:47
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13:02
13:11
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13:25
13:28
10
13:38
13:40
19
天候 1日目
終日悪天候
とにかく強風で10数mぐらいあったかと。
蝶ヶ岳、常念岳辺りでは眼鏡が飛ばされる危険があったので、裸眼で登山。
雨が酷くなかったのが幸い。
一番ひどかったのが蝶ヶ岳ヒュッテ避難時でそれでも2,3mぐらい。終日パラパラの感じ。
雨風共に17時〜深夜が酷かったかな。

2日目
06:00 常念小屋 10℃ 晴れ間はあるが風強し
08:30 大天井岳 10℃ 晴れ
   (この二日間で唯一天候が良かった)
11:30 燕岳 10℃ ガスってました
14:00 中房温泉 13℃ 曇り
過去天気図(気象庁) 2025年09月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス
行き
23:00発のまいたび毎日アルペン号で竹橋から04:30着三股駐車場へ

帰り
16:15発のバスで中房温泉から穂高駅へ
17:43発のJRで穂高から松本へ
18:20発の高速バスで松本BTからバスタ新宿へ
コース状況/
危険箇所等
三股登山口は登山届け必要
その他周辺情報 帰りに中房温泉登山口横の立ち寄り湯利用
予約できる山小屋
蝶ヶ岳ヒュッテ
中房温泉登山口
燕岳に登りたくて、常念岳・大天井岳経由したルートで二日間の日程で登る。
一週間前から天候が悪い予報だったので、不安を持っての登山開始。

夜明け前から登山開始(05:34日の出)したので、暗くて、まめうち平までの写真なし。
この辺りまでは緩やかな傾斜で登る。
2025年09月20日 06:43撮影 by  SCV36, samsung
9/20 6:43
燕岳に登りたくて、常念岳・大天井岳経由したルートで二日間の日程で登る。
一週間前から天候が悪い予報だったので、不安を持っての登山開始。

夜明け前から登山開始(05:34日の出)したので、暗くて、まめうち平までの写真なし。
この辺りまでは緩やかな傾斜で登る。
まめうち平を過ぎた辺りから雨が降ってきたが、
一瞬強く降ったが、全体的にはパラパラと小雨。
まめうち平から先は、写真のような木の階段や大きくない岩が続く道。
2025年09月20日 08:26撮影 by  SCV36, samsung
9/20 8:26
まめうち平を過ぎた辺りから雨が降ってきたが、
一瞬強く降ったが、全体的にはパラパラと小雨。
まめうち平から先は、写真のような木の階段や大きくない岩が続く道。
大滝山分岐を越えると森林限界。
稜線に出るといきなり風が強くなり、
雨も降ってきて蝶ヶ岳ヒュッテに一時避難。
40分ほど避難させて頂き非常に助かりました。

auの基地局もあり、ここで情報収集。
てんきとくらすのサイトの予報では風は一日弱まりそうになかったので、宿泊地の常念小屋までは風は強いままと判断して、雨が弱まったタイミングで出発。
2025年09月20日 10:20撮影 by  SCV36, samsung
9/20 10:20
大滝山分岐を越えると森林限界。
稜線に出るといきなり風が強くなり、
雨も降ってきて蝶ヶ岳ヒュッテに一時避難。
40分ほど避難させて頂き非常に助かりました。

auの基地局もあり、ここで情報収集。
てんきとくらすのサイトの予報では風は一日弱まりそうになかったので、宿泊地の常念小屋までは風は強いままと判断して、雨が弱まったタイミングで出発。
2025年09月20日 12:13撮影 by  SCV36, samsung
1
9/20 12:13
2025年09月20日 13:58撮影 by  SCV36, samsung
9/20 13:58
2025年09月21日 05:49撮影 by  SCV36, samsung
9/21 5:49
2025年09月21日 05:49撮影 by  SCV36, samsung
9/21 5:49
2025年09月21日 06:14撮影 by  SCV36, samsung
9/21 6:14
2025年09月21日 06:31撮影 by  SCV36, samsung
9/21 6:31
2025年09月21日 06:43撮影 by  SCV36, samsung
1
9/21 6:43
2025年09月21日 07:07撮影 by  SCV36, samsung
9/21 7:07
2025年09月21日 07:44撮影 by  SCV36, samsung
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9/21 7:44
2025年09月21日 08:27撮影 by  SCV36, samsung
9/21 8:27
2025年09月21日 08:27撮影 by  SCV36, samsung
9/21 8:27
2025年09月21日 08:27撮影 by  SCV36, samsung
9/21 8:27
2025年09月21日 08:28撮影 by  SCV36, samsung
9/21 8:28
2025年09月21日 08:29撮影 by  SCV36, samsung
9/21 8:29
2025年09月21日 08:29撮影 by  SCV36, samsung
9/21 8:29
2025年09月21日 08:31撮影 by  SCV36, samsung
9/21 8:31
2025年09月21日 10:16撮影 by  SCV36, samsung
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9/21 10:16
2025年09月21日 11:22撮影 by  SCV36, samsung
9/21 11:22
2025年09月21日 11:32撮影 by  SCV36, samsung
9/21 11:32
2025年09月21日 11:43撮影 by  SCV36, samsung
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9/21 11:43
2025年09月21日 14:02撮影 by  SCV36, samsung
9/21 14:02
撮影機器:

感想

累積標高差8000m越え。
過去最高でそれはキツイ。
それよりも、風が強かったのが、一番堪えた。

参考までに
富士山五号目からの日帰りで3300m
奥穂高岳二日間で4000m
空木岳日帰りで5000m弱

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無雪期ピークハント/縦走 槍・穂高・乗鞍 [4日]
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利用交通機関: 電車・バス
技術レベル
2/5
体力レベル
4/5
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3/5
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4/5
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燕〜常念の縦走
利用交通機関: 車・バイク、 電車・バス、 タクシー
技術レベル
2/5
体力レベル
4/5

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