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無雪期ピークハント/縦走
中央アルプス
福島Bコース〜木曽駒ケ岳〜空木岳 つかの間の秋晴れを楽しむ
2016年10月06日(木) 〜
2016年10月07日(金)
体力度
7
1〜2泊以上が適当
- GPS
- 29:08
- 距離
- 25.1km
- 登り
- 2,628m
- 下り
- 2,182m
コースタイム
1日目
- 山行
- 7:05
- 休憩
- 0:35
- 合計
- 7:40
16:07
2日目
- 山行
- 11:25
- 休憩
- 0:43
- 合計
- 12:08
11:54
12:03
119分
空木岳
16:29
こまくさの湯
天候 | 10/6 台風一過の晴れ 10/7 高気圧に覆われて晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2016年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
新宿BT22:25-松本BT1:43 高速バス \3,500 松本駅6:32-原野駅7:30 JR東/JR東海 \840 木曽駒入口BS8:11-大原上BS8:20 おんたけ交通木曽駒高原線 \200 復路 菅の台BS17:20-女体入口BS17:30 伊那バス駒ケ岳ロープウェイ線 \260 駒ヶ根IC17:50-新宿BT21:15 高速バス \3,700 松本駅では自由通路改札付近でステビ 木曽駒入口BTは原野駅から徒歩15分ぐらい。道の駅のすぐ近くにある。 こまくさの湯前というバス停となっているが、正式名称は菅の台らしい。 駒ヶ根ICは女体入口BSから徒歩2分ぐらい。自動販売機があった。 |
その他周辺情報 | 駒ヶ岳頂上山荘 テント \900 水はトイレ内の水道 テン場10個所ぐらいは石積された風防付で快適。 こまくさの湯 \610 すぐバス停があり、ロープウェイの接続便なので便数多く便利 |
写真
撮影機器:
感想
長い山歩きをしたいと思って、休みを計画していたのだが、予想天気図優れず(泣。
2日間は好天予想なので計画を変更、高速バスもキャンセル待ちで最終便を確保した。中央西線の一番列車に乗って木曽側から入山、1日めは頂上山荘でテント泊、2日めは稜線を南下して進捗によって避難小屋泊または下山してしまう事とした。
木曽駒ケ岳に来たのは数年前の2月に、西春近のスキー場から入山して、将棋頭山経由で来て以来。木曽山脈はよく知らなかった。実際歩いてみて、なかなか楽しかった。面白いのは人口が高い所と過疎地がはっきりしている。福島Bコースは誰も合わず、木曽駒ケ岳から宝剣岳までは予想通り賑わっていて、そこから空木岳までは合ったのは一人、空木岳からはまた賑やかになった。
本当はもっと南まで行ってみたかったなぁ。
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いつもいいコース取りしてますね。
誰にも会わない、ひとりでは不安なルートですが。さすが、、、です。
数年前、あの女性と将棋頭山の縦走レコを思い出しました。
あはは、ありがとうございます。
木曽谷側からアクセスした事が無かったのでどうかと探すと、意外とバスの便が良かったので行って見ました。本当はもう少しゆったりと、茶臼山とか将棋頭山とかを経由するルートを考えていたのですが、雨と強風とガスに覆われた稜線を歩く根性が無くて、とっとと下りてしまいました。殆ど予備知識無しで行ったのですが、思いの外(失礼)良い山でした。稜線も楽しかったですが、木曽側の樹林帯も味わいがありました。
あの方は別格です。ほぼセミプロです。技術は元より、体力も付いて行けません。楽しかったですけどね(笑
kiha58さん、こんばんは。
はじめまして、sukanpoといいます。
7日に木曽駒から宝剣を越えて空木も越えて下まで下りられたんですね!
凄いですね!
私も同じ日に極楽平から南下しましたが、軟弱なので木曽殿山荘までが
精いっぱいでした。
福島Bコースからは、30年以上前にkiha58さんとほぼ同じコース
(下山は木曽殿山荘から木曽谷)を歩く予定でしたが、台風の影響で
木曽駒で断念しました。
なので、拝見させていただいてとても懐かしく思いました。
ありがとうございました!
ちなみに、kiha58っていうのは 国鉄急行形気動車キハ58のことなんで
しょうか?
急行ちくま やら なんやらあれこれ…
これも懐かしいです!(勝手にキハ58と決めてすみません)
sukanpo さん、ありがとうございます。
そうですか、7日はほぼ同じ所を歩いたんですね。
私は途中1人しかすれ違わなかったので、本当に歩く人少ないなぁ、なんて思ってたんですが大勢いらしたのですね。楽しいルートでしたね。
sukanpo さん、若い時(笑)に大原からのルート歩いたのですね。同じ事考える人がいたんですね(笑。
当時はリフトあったんでしょうか。この前歩いた時は、リフト見当たりませんでした。
木曽殿山荘前の看板には倉本駅と表示されていましたよね。思わず行ってみたくなりました(笑。
お察しの通り、キハ58をパクっちゃいました(笑。私は長野県北信の出身で、小学生の時、父親に連れられて長野駅発大阪行の夜行ちくまに乗って大阪万博に行きました。帰りも夜行のちくまでした。。キハ58の12連で、当時の自由席は冷房が無いので窓は開放。塩尻でスイッチバックする時に濡れ手ぬぐいで顔を拭くとタオルが黒くなりました。。
キハ58さん、またまたこんばんは。
私が木曽から登った時は、バスの終点が大原公民館前だったんですが、
それがどのあたりやら今では見当つきませんが、かなり集落の中を歩いて
やっと山道に入る!という感じでした。
当時木曽駒高原スキー場はありましたが、まったく覚えてません。
次に中アに行く機会があれば、伊奈川〜越百山〜南駒ヶ岳〜空木岳〜伊奈川を
歩いてみたいですね!(体力とカネと時間が無いですが)
私、キハ58さんとは逆で、小学生の頃父親が長野に単身赴任していて
夏休みに長野の父親のところに行くのに急行ちくまで往復してました。
その後、高校の山岳部時代もちくまで北アに行ってました。
あっ、そうそう!当時、木曽駒から無念の下山した時は、駒ヶ根駅から
北上すべきか南下すべきか(飯田線の核心部分に乗って見たかった)悩んで、
伊那松島機関区のED62の写真を撮るため、結局北上し辰野から塩尻に出て、
この時初めて特急しなのに乗りました。
いやはやキハ58さんには、なにも関係のない話しばかりしてしまい
申し訳ございません。
なんとも懐かしかったもんで…
高校生の時から山岳部だったのですね。
やっぱり、若い時に正しい訓練を受けておく事は重要ですよね。
この年になって思います(笑
しなのは381系の振子電車でしょうか。
屋根上が何もなくて、美しい列車ですよね。
ED62が飯田線を走っていたのですね。
貨車を引いていたのでしょうか。
当時は飯田線も急行列車が走っていたと思います。
昔は普通夜行もたくさん走っていて、新宿発長野行とかが定期で、この便だと今回のような木曽谷とか伊那谷に入る時に便利なんですけどね。
高速道路が主役の時代になってしまったのですが、列車にも頑張ってほしいものです。。
木曽駒から空木の稜線はとても美しく、いつかは歩いてみたい場所でした
やっぱりいいですね〜
kihaさんは私と同じく、公共交通機関利用なのでとても参考になります。
ただし、kihaさんのようにテントは担げませんが・・・
実はあまり期待していなかったのですが(失礼)、いい所でした。楽しかったです。岩場もたくさん出てくるのですが、花崗岩でしょうか、硬くて剥がれたりしないので歩きやすいです。木曽側からの道も良かったです。
今回、天候がよければ朝一の新宿発木曽福島行きバスを利用するつもりでした。
いろいろ調べると伊那は交通の便が良いですね。駒ヶ根市辺りだと、飯田便、伊那便、JRが利用できます。変わったルートとしては、西春近で降りて権現山を経て将其頭山なんていうのも楽しそうです。
kaoriさんは思いもよらぬ日程を組むので、どんなルートを辿るのか楽しみです。
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