高速道路で軽トラに大型トラックのタイヤが！（続）

２０２３年８月１３日（日）

　当初、エアコンガス充填はカー用品店でやってもらうつもりでしたが、見積が９千円程度ということで、自分でやった方がいいかなと思い、結果的にトータルで部品代のみ１万６千円くらいで済みました。

・ホースメント　４千円くらい（税送料込）　ヤフオクショップ
・コンデンサー　８千円くらい（税送料込）　ヤフオクショップ
・ウォッシャータンク　２千円くらい（税送料込）　ヤフオクショップ
・エアコン冷媒ガス缶（日立　HFC-134a　200g×3本セットのうち2本使用）　2,100円（税送料込）　Amazon

　変換アダプタと冷媒ガス缶が届いたので冷媒ガス注入しました。まず注入量を確認できるように総重量を確認しました。未使用ガス缶の重さ、２８８ｇ。つまり、缶のみの重さは８８ｇ。
（写真は記事最下部URL参照）

　アダプタの重さ、１０９ｇ。
（写真は記事最下部URL参照）

　アダプタと未使用ガス缶の総重量、３９７ｇ。
（写真は記事最下部URL参照）

　圧力ゲージと真空ポンプを接続。
（写真は記事最下部URL参照）

　真空ポンプを電源ＯＮしてから、ＬとＨのバルブを開放して、真空引き１５分程度実施。
（写真は記事最下部URL参照）

　バルブをＬとＨ両方閉めてから真空ポンプの電源ＯＦＦして、１０分後。
（写真は記事最下部URL参照）

　漏れがないことが確認できたので、ガス缶を真空ポンプから付け替えて、アダプタでガス缶に穴あけを行い圧力ゲージ側のバルブでエア抜き（パージ）を実施。
（写真は記事最下部URL参照）

　Ｈ側のバルブを開けて缶を逆さにして液体注入。圧力ゲージの窓から液体が流れていくのが見えます。ゲージの動きが無くなるまで様子を見ました。だいたい６ｋｇ／ｃｍ２で入った感じ。Ｈ側のバルブを閉めて缶を上に向ける方に戻しました。
（写真は記事最下部URL参照）

　「Ａ／Ｃ」ボタンＯＮにし、冷却レベル最大、エアコン風量最大にして、エンジンを始動。エンジン始動する前に両方のバルブ（特にＨ側）が閉じていることを必ず確認すること。Ｈ側バルブが開いていたら逆流して危険です。
（写真は記事最下部URL参照）

　エンジン始動直後、缶が上に向いているのを確認して、Ｌ側のバルブを開きます。ガスが吸い込まれていきますので、しばらくエンジン（エアコン）を回し続けて圧力ゲージの針が安定するのを待ちます。
（写真は記事最下部URL参照）

　針の位置が安定したので、Ｌのバルブを閉めてエンジン停止します。針がどちらも同じ圧力に戻り始めます。
（写真は記事最下部URL参照）

　ガスが少し余る計算なので、レガシイＴＷ（ＢＨ５）にガス補充しました。アクティ（ＨＡ９）からＬとＨのコネクタを外す際は、コネクタが熱くなっているので必ず手袋をして外します。
（写真は記事最下部URL参照）

　ＬとＨ接続直後。どちらも８ｋｇ／ｃｍ２です。
（写真は記事最下部URL参照）

　「Ａ／Ｃ」ボタンＯＮにし、冷却レベル最大、エアコン風量最大にして、エンジンを始動。エンジン始動する前に両方のバルブ（特にＨ側）が閉じていることを必ず確認すること。
（写真は記事最下部URL参照）

　Ｌ側バルブ開放直後。しばらくして針が安定。
（写真は記事最下部URL参照）

　Ｌ側バルブを閉じてエンジン停止。ガスは減っていなかったようで、あまり入っていかなかったようです。
（写真は記事最下部URL参照）

　まだガス余っているので、アクティに再取付。
（写真は記事最下部URL参照）

　取付直後、低圧側７ｋｇ／ｃｍ２、高圧側８．５ｋｇ／ｃｍ２です。
（写真は記事最下部URL参照）

　エンジン始動。実は始動直後高圧側がきちっとエンジン側のコネクタにハマっていないオペミスをしたことに気が付いたので、取付直してます。この段階では実質使わない接続（Ｈ側）なのでバルブが開いていないため助かりました。当初気が付いていなかったのですが、エンジンに取付けるＬとＨのコネクタ側にもバルブが付いているようです。
（写真は記事最下部URL参照）

　ガス缶が上を向いているのを確認してＬ側バルブ開放し、しばらく放置して、以下のような感じに。Ｈ側が規定※より低めですが、まあまあかと。Ｌ側バルブを閉じます。
※Ｌ側：１．５〜２．５、Ｈ側：１４〜１８
（写真は記事最下部URL参照）

　エンジン停止して、作業終了。
（写真は記事最下部URL参照）

　２２２ｇー（缶の重さ８８ｇ）ー（アダプタの重さ１０９ｇ）なので、２５ｇ余りました。途中レガシイにも入れましたがほとんど入らなかったので、アクティのエアコン規定量３７０ｇ入ったと思います。
（写真は記事最下部URL参照）

　バンパーのゴム汚れをピッチクリーナーで今度は丁寧に拭き取り、牽引金具の穴を養生テープで保護しました。バンパーに向かって左下部の若干の割れ以外は気にならない程度になりました。
（写真は記事最下部URL参照）

　作業が一通り終わったタイミングでディーラーから見積が郵送で届きました。ざっくりとした価格感になりますが部品が１１万円くらい、技術料１１万円くらいでした。今回バンパーを取外してわかったウォッシャータンク破損に関する内容は含まれていませんでした。その他、見積にフレーム下回りの防錆処理の工賃が含まれていて良心的な内容と思いました。

https://haseatskier.com/archives/37783026.html