自転車は面白い
経験から何が面白いのかつらつら書き出してみる
・自分の力だけでどこまで行ける？
・時間短縮
・ダイエット効果
・競争
・メカニズム
・エコ
こんなところ？
同僚にスポーツ自転車を勧めたところ、現ｍｙ所有の6台のうちの1台を買って頂くことになった。
動機は、アニメ・南鎌倉高校自転車部と、おいらのゴリ押しなのですが（＾＾； オートバイ購入との競合に勝ち、里子に。
バーテープとか新品タイヤとかここ数日でメンテしなくては（＾＾；
何かの本で、
バイク乗りからすれば、この自転車乗りは何が面白くて峠を登っているのだろう??
自転車乗りからすれば、バイクで峠を越えて何が面白いのだろう??
という文章が記憶に残っています。
もっと言えば
”歩き”で峠を越える人に、自転車乗りは上から目線の傾向があります。
モータリゼーション＝正義、の弊害が自転車にも!!（＾＾；
峠に焦点を当ててしまったが、峠越えこそ自転車の”醍醐味”だとHonocaは言い切ります。
実際のロードレースも峠が勝負だったりする。
まず携行工具・携行ポンプ・レーパン購入・パンク修理・ホイルの脱着、ビンディングペダル、、ってまじで南鎌倉自転車部の導入じゃねーか!!
自転車は室内保管がいいですね。上から目線にならないよう注意ですが
自転車はいいです
Honocaさん、こんばんわ。
元バイク乗りなんですが、乗ったことがないと、
自転車で峠越えはしんどすぎるのでは？と
いつも思ってました。実際のところ、
自転車に乗れればそのほうが旅は楽しいんだ
ろうけど、体力はないし、ケツが痛すぎて、
正直、二の足を踏み続けて40年。ってところです。
未だに、明日は自転車屋にチャリ見に行こうと
いつも思ってるんですけどね。。
今までチャリの最高は50kmくらいの
大阪和歌山の峠越えで。その時に、
おれはチャリ乗りにはなれんなぁと。。
ヘタレた次第です。
どうもですｗ
云われるように自転車は苦楽が多いです
恐らくは背中を押してくれる人がいれば嵌ったかも？
日記とは別の同僚が、3ヶ月前にロードのチャリを購入しまして、宮ヶ瀬の土山峠は越えたという。
でいい感じで翌週の丹沢湖計画はたどり着く前に松田でリタイヤ。とのことで
若さゆえの挑戦、撤退、ならいいけど40代からの習い始め
撤退、いいんじゃね。3か月乗れば自転車の体になってゆくだろうし(爆)
自転車は電車にも車にも載れてどこにでもいけます。
遠距離ですがアドバイスは出来るので購入の際はメッセージください
上から目線（笑）
実は中山道を歩いていたら、自転車君が後ろから「こんにちは〜今日は塩尻からです〜こｒてから●●まで行きます」と（実はそこから70〜80ｋｍ離れている）結局150ｋｍ位走るようだ。僕のほうは、一日30ｋｍ位をあっちにひっかかりこっちにひっかかり歩く。自転車のメリットに対して歩きは
・時間短縮→ない。超低速ゆえのメリットとデメリット（泊が多く、交通費・宿泊費かかる）があるなあ
・ダイエット効果→ない。
・競争→無縁
・メカニズム→？人力
・エコ→超エコ
歩きのデメリット最大は、夏場危険
・アスファルトを夏場歩くと、熱中症必須
たまには自転車もいいかもね〜と思いました。ハイブリッドなＨｏｎｏｃａちゃんはいいとこどりかな？！
上から目線(爆)
歩きのメリットは、その歩きの遅さから見えて来る”観察”と思っています
まあこんなことはロードウオーカーさんからすればお見通しでしょう(爆)
自転車を降り押せば様々なことが見えてきます
そんなコースは歩きます
いいとこどり。。確かに
こんにちは。
なにげに、折り畳み自転車がほしいのです。
外出先で、乗れるように。
自転車、いいですよね。
どうもです
折り畳み系は”ブロンプトン”しか知りません(爆)
乗ったことはありませんが、知り合いを見るに使い勝手が良さそうです
別に安価な折り畳みもあるので、単純に道具・アクセスの短縮を求めるには便利でいいでしょう
輪行袋があれば電車に乗れるので”バスを使わずに”、登山道の飛び道具として使えます
ただ自転車で登山道アクセスの場合、駐輪した場所に戻ってこなくてはならない。という前提があります。自動車と同じですね。
※自転車担ぎの峠越えは別です(爆)
いいですよ。自転車に鳥の声（＾＾
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