当方９連休。なお明日の月曜は仕事だ(;^_^A
4月27日(土) BookOFFで不要物の売却
28日(日) 4時起床大阪までクルマ取りに行く。その後・金沢泊
29日(月・祝) 金沢〜小諸泊から自宅へ
30日(火) 自宅4時起床伊豆へ。小田原から東伊豆海岸線ー稲取(絹の会)ー河津から下田街道ー修善寺駅の椎茸蕎麦ー山伏峠から伊豆スカイラインー箱根新道ー自宅。反対車線大渋滞(;^_^A
5月1日(水) のち雨・クルマで観音崎の友人宅(元ラリー競技者)へ。語り合うｗ
2日(木) チャリで鎌倉山周辺。昼から電車代々木の「駒テラス」にて叡王戦第3局大盤解説会に参加。同僚と新宿で飲み
3日(金・祝) 読書、江の島ドライブと日用品買い出し・渋滞。
4日(土・祝) チャリで三浦佐島で浅利(北海道産)の買い出し。クルマで観音崎の友人宅(元ラリー競技者)へ。洗車道具を選んでもらい国際村でお茶。
16時からチャリで所属のカト教会でミサ、朗読個所はブドウの木の喩えだった ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
5日(日) 早朝洗車のちクルマでBookOFF・不要物の売却。同僚と伊勢原周辺のドライブ、安ワインの買い出し。自宅に戻りチャリで三浦半島周回。通勤チャリパンク修理
なんだかんだ一週間の行動を思い起こすのが大変だった(;^_^A
この間渋滞に嵌ったのは3日の江の島くらい、いいねｗ
集団につるんでいないのはデフォｗ
クルマで思ったことは、エリーゼはロードチャリと同じく路面からの感覚や開放感が同じということ。だからコース取りが楽しい
チャリよりのメリットは荷物が余分に積めること上り坂が苦にならない音楽が聴ける。高速な移動が可能、、
デメリットは買い物時に駐車場に入れるためマンドクサイということ。廻りのクルマがすべて巨大に思えることと、どんどん路地に入っていけない＝機動性が違う
お金がかかる＝※但しお金はあの世に持っていけない
目的地まで行ったら帰りも運転が必要で渋滞を避けながら(チャリは電車輪行で帰れ、しかもビール呑みながら帰宅できる)
つまり路面状況・地形・風景はチャリと同じくコミュニケーションが取れるけど、地の人たち＝風土とはコミュニケーションが取れづらいとうことで、これ対策はクルマに乗りっぱなしではなく駐車して歩く・泊まるしかないですね。
「チャリに比べてエリーゼはコミュニケーションの汎用性に欠けます」
が、クルマ自体が目立つようなので動画や写真を撮られたりｗ話しかけてくださる方もいらっしゃいます
まあ「チャリ・電車の二刀流」＋エリーゼになったわけで、クルマ無しで生活した10年間の智恵はエリーゼを得てプラスするのではという結論でございました (⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
余談ですが、対向車線のユーノスロードスターとかポルシェボクスターとかは台数が多いのかよく目に入るようになりましたが、エリーゼ君は皆無ですねぇ(;^_^A
荷物はあまり載せられそうにない感じですか。うちの車も荷物載せづらいので、積載のプロになりました（ロードスター）。
あと目立つ車だと、林道とかに気軽に停められないんですよねぇ。
うｗ ロードスターのオーナーさんでしたか！
荷物はザック4個くらい載りますが幌を収納するとザック２個になります(;^_^A
まぁ同じくと思いますが、積みっぱなしの荷はNGですね。常に空にしておく。
今までのクルマ履歴では洗車道具やワックスは常に積んでいましたが燃費的にもNGかもでした。
まだ乗り始めて日は浅いですが、断りなしの動画や静止画でかなり撮られましたので、確定覚悟はできていますよ ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まあ車が好きなのは自分じゃなく同居人なんですけど（ちなみにユーノスではない）。
目立つから林道とか気軽に停められないし、荒れた林道走れないし。。。でもやっぱオープン気持ちいい。
丹沢に行った帰りに、食事によったお店で車好きらしい主人に、「え、これで山に行くの」と驚かれたことがありますw
> 「え、これで山に行くの」と驚かれたことがありますw
まあ、そうなるでしょうね
林道で床とか前部擦るしｗ
今の流行りはＳＵＶでしたっけ。
２週間後に友人が出るクロカン大会にゆるキャン△してきます。
クルマ的にはジャンル違いが華々しいし駐車場もボコボコらしいんですが
こういうお披露目もまたいいんじゃなイカ⁉
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