装備は前回のもの↓ プラス・半切りグローブ装備し、ボトル1本を携行
http://www.yamareco.com/modules/diary/63100-detail-77998
抜けた台風が北海道付近にあり、やや強い南風も、走行に影響はなし
午後に雨が降るそうなので、早目に出て早めに退散します
合計120キロほど、平塚、二宮、秦野周辺のアップダウンで遊んでヤビツ峠を目指します
・平塚
R134海岸線。ここはチャリダーが多いので52×19を90回転で廻しながらウマを待ちます（セコイｗ）。
理想的なのは17〜18Tくらいの、私より1枚重いギアで抜かしてくるような人です。
と、4両編成の列車に抜かされましたが使用ギアは16Tくらいで、細身で黒目（よく焼けている）明らかに現役です（苦笑
折角なので飛びつき2km耐えますが、時に15Tに入るスピードです（涙、しかも1人に引かせずきちんと先頭交代しているのでスピードは落ちないし。
茅ヶ崎ワイズ前のスロープはクリアしましたが、湘南大橋のスロープでレッドゾーン。泡を吹いてサヨウナラ。。
※集団から切れる＝奴らより4分の3以下の技量・体力不足を意味する。。
・二宮
R1。
身の程を尻、19Tで走るｗ 曇りがまだ明るいので県71から並行の裏道を北上してみる。土屋方面に行くか秦野方面に行くか？
・秦野
ここまで来たらヤビツ峠に登らねば。
ヤビツの頂上は大山と岳ノ台の鞍部にあり、登山者から見れば”大山への只の登山口”になりますが、ここは過去から宮ヶ瀬方面に抜ける要所であって、徒歩や馬で越える人にはこの峠は由緒ある”頂上”なのだ
と、文系サイクリストの私は書かずにはいられない(笑)
名古木から登るのは趣きがなんとなくなので、神奈川病院方面から県70の藤棚交差点へ
さて登りにかかる東小学校辺りから雨降山を見れば、その方面にはまさに雨雲がかかっていて、小蓑毛あたりで本降りに。
雨は苦手だし振り返ると平地部は晴れているので引き返すことにする(爆)
しかし蓑毛までは行かないとマズいだろう。何故マズいのかは良く解らないがｗ 26Tの80回転で激坂をクリアし蓑毛でとっとと折り返す
R246から善波峠を食って伊勢原まで豪快に降りようかとも思ったが、雨がやまないので標高の低いほうへ低いほうへｗ で、金目川沿いに南下。
晴れてきたので土屋の丘陵を周回。このあたり大山や南山稜の展望が利き、中央線もクルマもなく、畑とチャリンコサイズの径が広がっている。実に趣が良い。
帰りの俺様往還道は、若い子に引いてもらい（つか勝手に利用させてもらい、、一応別れ際に挨拶するｗ） 昼には帰還となりました。
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夏の曇天・雨予報、早い時間に出て昼上がり
平塚・秦野周辺の丘陵地帯含め120キロくらい
食料（持参）：パン2個
飲料（現地調達）：アップルティー・1000ml、秦野駅前・弘法の湧き水1000ml
・千切れるのはいつでも不快だがまあ仕方ない（苦笑
14･15日休みなんだがどうすっか。14日は山で、15日はメジナ釣りとか？（遊びすぎだろ
Honocaさん、こんばんは。
最近、ヤマレコからチャリレコに転向したんですか？(笑)
14日には、山に行かれるご様子。注目させていただきます。
細身で黒目より、太身で白目の方がもいいかも
目下、青春18きっぷを消化すべく、遠征しています。天気予報とエリアを見ながら。
はい、転向というか、もともと里山が好きなチャリダーだったので
しかし山に入る？ことにより、立体的に全体像を知るようになりました
> 14日には、山に行かれるご様子。注目させていただきます。
注目とか。。(爆)
雨台風の後だから表尾根とかメジャーなところに行こうかなどうしよう
Honocaさん
こんばんは
予定通りのサイクリングですね！
しかし、120�卅�行凄いですね。
そして、速そうですね
私の次の距離の目標は70�劼任后�
スピードは平均20キロ目標です。
山登りのトレーニングとダイエットの為なので、目標が小さくてごめんなさい
次回の山行と日記も楽しみにしています
さやなおさん、どうもです
慣れれば120kmとか普通になりますよ。特に自転車での移動は同じことの繰り返しですから。
3点支持というか、、サドル、ハンドル、ペダル（に乗せる足の位置）の体重分散が決まってしまえばなんとかなります
私も距離が伸びていくことは喜びでしたし、
走れるだけ走って輪行で帰る友人もいましたよ（自分はパス）
距離が伸びるとポジションだけでなく、専用靴や、、や・この辺にしておきます
早速、日記拝見！！
純粋自転車の方も開始ですね〜。
私も日記にのせてみようかな？多少のモチベーションアップにつながりそうかも？？
今日の夕方か晩にでもローラ練を1時間とにかく仕事の合間をぬってやろうか？と、ふとやる気が？まあ、晩にやる気と体力があったらなんですが。。。
エ○○プ復活しましょう！でも、最近は自転車がかなり流行っていて、競技人口も昔より桁違いに増えてるようです。Honocaさんはやはり山系ですかね！
話したように「仕事がキツイ状況」まあ、自営なんで入った時が「今でしょ！」なので、見積もりさえクリアすれば、即食らい付き！。仕事が無い時は、一円たりとも稼げませんからね。。。
9/20あたりまで忙しいですがその後、品川あたりとか、秋葉に進出する予定があればその辺りで！！！。
ローラー練習はレースに出ているときはやりましたが、あれは退屈で、結局2キロのジョギングに切り替えました（苦笑
ジョギングは景色と空気が動きますからね
ローラーの効果は認めますｗ
競技は、マジで、もうあんな辛い練習と節制を再現できると思いません
OFF会の件はまたご連絡くださいませ
いろいろ自転車の楽しみ方ありで、競技だけではないので！
Honocaさんの山＆サイクルとか、いろいろおもろいもの沢山ですよね。
私は年齢的に、もうすでに終わりですが、なぜかもうちょっとやりたくてロード練習はローラ専門系？でやってます。（外を長時間走る時間が無いので、いろいろなメニューやっては体の調子崩してますよ。。。ある意味マニアどえすね）
パワーはそれほどダメでない感じですが、疲労回復力が明らかにダメになってる。。。それでいろいろジジイの練習方法を研究中ですよ。こう言うのはネット見ても参考になるものはほぼ皆無です。
結果が出なくても自己満足と言う事で思ってやってます。50チョイ位までは何気にやるつもり？ですよ。
あと、サイクリングも。。。
（まあ、金かけず、早朝〜お昼頃までの範囲で。。。）
20代の頃からロードやってた知り合いで今もやっているのは、どんどん減って、今や1〜2？人。。。さびしい限りですが、しょうがありませんね。
ご存知のように、レースにはジジィクラスもありますので（苦笑
ただ長時間乗って、しかも節制しないと入賞以上には行かない模様です
そのうえでインターバルと峠錬をどのくらい混ぜるか。。
70になるまでは優勝が可能です
70代になると60代の若いジジィ？と混走することが多いので上位は難しい
体連系から入ってきた人は、レースをやめた瞬間にチャリ自体を辞めますね
ツーリング系、文科系が意外と長持ち。軽量ヲタクは？ﾜｶﾗﾝｗ
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