Ver.1.1【雨天予報で延期】 丹沢表尾根(ヤビツー塔)
http://www.yamareco.com/modules/yr_plan/detail-85193.html
山間部は大雨予報が出ていたので、前日の夕方に”延期”に。
替りに、雨中チャリンコに乗ってきました。5時間くらいw
と書くと、普通の人は経験上、雨チャリの不快さ、過酷さが、5時間も続くのか!!
なんて(驚愕? されるのではないでしょうか。
ママチャリ+カッパ=蒸れる スポーツ自転車=泥はね、 更に顔に雨が!
自分の場合は、数十年前?から、雨の日は水上機を装備しているのですが、
製作のコンセプトは”雨の長距離練習を快適に””ブラブラ街乗りもOK”
実際に一日200キロ走っても快適に仕上がっています
ずばり雨チャリの三種の神器は、泥除け、サイクルキャップ、サイクルウエア、で御座います。
★泥除け:これがないとタイヤが路面の土砂を巻き上げて全身泥まみれに
★サイクルキャップ:つばが小さいのに顔に雨が当たらない魔法の帽子
★サイクルウェア:普通に着てるレーパンとジャージ。上からの雨を浴びながらもすぐに乾燥=自転車操業
真冬の雨天長距離はやめたほうがいいでしょう
写真1)
これが水上機。サビが出たりして全体的にくたびれている働き者。
丸石の5万円台の完成車(コンボはシマノのEX?とかいう下の方のグレード)を”卸値”で購入し、好みでパーツ交換しました
泥除け:割れたので本所製に。また割れたので再交換
リム:28C⇒20C(MAVIC20)
ステム・シートポスト:シマノ無印ト⇒日東クリスタル
ブレーキブラケット:シマノ中出氏⇒ダイヤコンペ外出氏
ブレーキブロック:シマノEX・泥除けに干渉するので⇒シマノ105の幅広タイプ
クランク:シマノEX(52・39)⇒スギノマイティコンペ(52・42)
フロントとリアの変速機:シマノEX⇒サンツアーシュバーブプロ
サドル:無印⇒サンマルコロールスチタン
きちんとメンテしていても雨は消耗が早いので、フリーギヤは2回交換した。チェーンは5回くらい?ブレーキシューは10回以上。ヘッドのやハブのグリスアップとか、、マンドクセー。
ステムとシートポストは焼き付いている(・ω・`)
写真2)
シマノ52×39Tを、スギノのマイティに交換しました。
インナーに39Tが付かないので52×42Tです。でも惹かれるんですよね。
シュバーブのフロントメカは錆びていますが使えますよ。
写真3)
ブレーキワイヤーは外出氏、変速はWレバー。
余計なワイヤーがハンドルに絡まないので操作が軽い。
元々Wレバー仕様だったのでレバーはそのまま
Honocaさん、こんばんは。
この水上機なら雨の日でも大丈夫そうですね
でも普通の人では、この水上機でも5時間は乗らないですよね。
小さい時よく、泥除け付きの自転車で、水溜りをわざと走った事を思い出しました
さやなおさん、こんばんは
雨の日は、水上機+サイクルキャップ+レーパン・ジャージで乗り切っているオイラです
> でも普通の人では、この水上機でも5時間は乗らないですよね。
”普通のロード乗り”なら、雨でこういうチャリは快適でしょう(苦笑
”普通の人”なら、晴れの日でさえ自転車5時間は乗らないでしょうから!
そういう”普通の人”から驚愕の目で見られるのも、なんか面白いですw
雨の中ご苦労様です。
わたしも大昔に”雨の日のレースもある”ってことで、こぞって乗っていた記憶がありんす。
故森幸春師匠もサイスポでウインドブレーカ着て乗っている!ってな事を読んで即マネ。
雨の日は良くパンクしましたよ。。。
そうだ、雨の伊豆CSCではブレーキ利かずに死にそうになった事がありますな。。。あれ以来ブレーキシューとリムの間隔は詰め気味?にしてますよ。。。
しかっし!うッひょッひょッひょッ〜〜〜
懐かしいやら、レトロと言うのやら。。。
すばらぴい〜丸石。
シュパーブまだ動きますかぁ〜
ハンドルは時路ですかね〜
うすばさん、どうもです
> 雨の中ご苦労様です。
まあ気温は下がったけど、20度以上あったので結局内燃機関であったまり、Wブレーカーやアームウオーマーは、乗車20分で外しましたとさ。
雨の日のパンクはオイラもよくあるけど辛いですね。
走っていると(雨にも関わらず)ウエアも乾くけど静止状態だと濡れ濡れですから〜
それと塗装が削れていないリムは、ブレーキ利かないですね(爆笑)
雨レースは、前のバカが跳ね上げる水や砂利も喰らいますので、シャワー状態
つうか全身泥だらけで気持ち悪w。 競馬ウマの気持ちがわかりますよw
このあたり、ウスバさんもお解りかと
シュバーブは今でも動くし丸石も動きますよ。ハンドルは日当ですww
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