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モチロン、様々なメディア等を通じて、そのメカニズムについて解説もされてはいます

ちなみに…
【国土交通省HP】
https://www.mlit.go.jp/road/soudan/soudan_08b_19.html
【Weblio辞書】
https://www.weblio.jp/wkpja/content/%e6%b8%8b%e6%bb%9e_%e6%b8%8b%e6%bb%9e%e3%81%ae%e7%a8%ae%e9%a1%9e
駄菓子菓子



高速道路上で一時的にも停まった時ナンゾは「どっかに信号でもあるの




(まだまだ修行が足りない

はてさて、昨日5月3日(火)憲法記念日
3年ぶりの制限のナイGWの後半戦…低気圧が通過した前半戦の余波もあってか、あちこちで渋滞してましたネ

中国道でも30Km超だったらしいが…ワタシは


「ナゼ、トンネルになると速度を落とすの

「ナゼ、PA入口の手前で速度を落とすの

「ナゼ、速度の緩急をつけて走るの

「ナゼ、いまブレーキ踏んだの

と、思わずにはいられません┐(´д`)┌ヤレヤレ
十分な車間距離をとって、一定の速度で走ってさえいれば「高速自動車道」(自動車専用)で渋滞は起こるハズがないのですがネ

【写真左】昨日登った「西・東床尾山」
この時は気分

レコは…作成中です<(_ _)>スミマセン
(夕刻、アップしました。)
【写真中・左】渋滞
PA入口で並んでるなんて…

まぁ、今日のワタシの日記もGUCCIみたいなものなので、お気遣いアリガトウ御座います
いわゆるサンデードライバーが集団で走ってるワケで…なかには「オレ運転ウマイゼ」的に周囲に迷惑をかけまくるヤ・カ・ラドラ-バーも少なからず見かけます。
オウチに帰るまでが登山
毎日、往復40kmを通勤しているので、連日のように迷惑運転に遭遇しています
・追い越し車線を低速で走行
・前車にぴったりついて、ブレーキランプをパカパカ
・後ろにぴったりついている割には、発進が遅く、すぐにまたぴったり
・信号待ちで2台分ほどの空間をあけて停車
・ウィンカーを曲がる直前まで出さない
・歩行者が横断待ちしていても停車しない 等々、上げればきりがないですね
GWも仕事なので渋滞にはまることはありませんが、こういうのが渋滞の原因なんだろうなぁと感じます
こんな記事もありますね
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/traffic-jam-eliminater-car/
やはり毎日のこととなると色々ありますね。
ワタシも自動車通勤ですが、ながなが車列についてくと…実はノロノロ運転のクルマがいたりしますよネ。(ワタシが飛ばしてるわけではナイ
無用な車間での停車も「詰めればもう1台入れてあげれるのに
周囲に気を配れない…ってことなんでしょうネェ
牛のヨダレのような運転する人多いですね。デレッと停止線越えて止まるのに、信号変わっても、全然加速しないとか。
3台分位空けて信号待ちの間、クリープでズルズル車間詰めるとか。ブレーキ踏んでからウィンカー出すとか。高速のランプで加速せず、50Km/hrで合流したら危ないでしょう。本人はわかってないでしょうが、迷惑ですね(弊、MT車乗りなので特殊例かと思います)
お!MT車って、通ですねぇ
山道でのシフトチェンジが楽しかったです
まぁ、初心者や高齢者は仕方がないとも思いますが、せめて周囲に気を配る運転に努めて欲しいものです
そうですよね。弊、気遣い良きドライバーとは思えませんが、少なくとも、歩行者のある横断歩道では止まるようにしています(逆の立場を考えると、全然止まってくれない!)。くねくね道でブンまわすのは全く別です。
停まっていただいた時にサッと手を上げ軽く会釈する。
お互い気持ちの良いものです
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