記録ID: 254197
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無雪期ピークハント/縦走
日光・那須・筑波
筑波山地(雨引山、加波山、足尾山、筑波山)
2012年12月23日(日) [日帰り]
- GPS
- 10:24
- 距離
- 28.8km
- 登り
- 1,951m
- 下り
- 1,974m
コースタイム
07:05 岩瀬駅
07:15 登山口
07:33 御嶽山神社
08:05 NHKアンテナ(車道)
08:15 雨引山
09:18 燕山へ2.4kmの標示(この間、忘れ物で20分ロス)
10:08 燕山
10:33 加波山神社(標高630m地点)
11:30 一本杉峠
11:50 林道から足尾山登山口へ
12:00 足尾山(大休止)
12:30 林道へ復帰
12:55 きのこ山
13:26 上曽峠
14:05 湯袋峠
14:43 土俵場林道
15:04 貸道
15:10 筑波高原キャンプ場(小休止)
16:03 筑波山女体山
16:28 ケーブルカー筑波山頂駅
16:40-16:48 ケーブルカー
17:28 筑波山口バス停
07:15 登山口
07:33 御嶽山神社
08:05 NHKアンテナ(車道)
08:15 雨引山
09:18 燕山へ2.4kmの標示(この間、忘れ物で20分ロス)
10:08 燕山
10:33 加波山神社(標高630m地点)
11:30 一本杉峠
11:50 林道から足尾山登山口へ
12:00 足尾山(大休止)
12:30 林道へ復帰
12:55 きのこ山
13:26 上曽峠
14:05 湯袋峠
14:43 土俵場林道
15:04 貸道
15:10 筑波高原キャンプ場(小休止)
16:03 筑波山女体山
16:28 ケーブルカー筑波山頂駅
16:40-16:48 ケーブルカー
17:28 筑波山口バス停
天候 | 曇り,朝のうち晴れ 最低気温1度,最高気温8度(下館アメダス) 風おだやか |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2012年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
ケーブルカー(ロープウェイ/リフト)
復路:筑波山ケーブルカー、つくば市バス(つくバス)筑波山口バス停 |
コース状況/ 危険箇所等 |
湯袋峠まで全体的に標示やマーキングがしっかりしており、迷う心配はあまりない。ただし分岐が多いので、念のため地形図などを持っていったほうが良い。 ハングライダー滑空地点から上曽峠までの林道はしばしば自動車も行き来するので要注意。 湯袋峠から石岡市−桜川市境を登る登山道は、あまり管理されていない。踏み跡があるので登れたが、マーキングはほとんどない。また、踏み跡も不鮮明な箇所がいくつかあるので、ハイキング気分で登ると危険。地形図、コンパス必携で、霧の日や薄暗い日は避けるのが無難。冬なので藪は大したことなかったが、夏は立ち入らないことをお勧めする。 湯袋峠を登ると標高450m付近で土俵場林道に出合う。国土地理院地形図を見ると、これを西に歩けば自然と筑波高原キャンプ場に辿り着きそうだが、実際は下の道(土俵場林道)と上の道(貸道)は繋がっていない。ゆえに地形図を信じて行くと、最終的に道なき斜面を標高差40mほど登る必要がある。 いずれにせよ、初心者は上記ルートは避けたほうがよい。 |
写真
感想
最高峰は筑波山だが、燕山、加波山も700m超あり(岩瀬駅からの標高差600m以上)、急な階段が長く続くことから、燕山登山が一番きつかった。加波山を越えれば、足尾山を除いてなだらかな林道であり、また下り基調であるためかなり楽が出来る。
筑波高原キャンプ場から筑波山頂までは標高差400m近くあるが、こちらは勾配を抑えるべく九十九折となっている箇所もあるため、燕山に比べればきつくない。
問題はどうやって筑波高原キャンプ場まで行くかだと思う。今回のルートは標高のロスがないので、天候その他の条件さえ良ければ選んでも良いと思う(あくまで自己責任で)。
今回はほぼ冬至だったので、縦走に9時間かけ明るい時間に行動するとすれば、7時出発、筑波山頂16時到着という以外にありえなかった。冬季はケーブルカーは16:40最終なので、遅くともそれには乗りたい。
また、16:40のロープウェイやケーブルカーでは最終バスに乗れないので、筑波山口バス停(夜遅くまでバスがある)まで歩けるケーブルカーのほうが便利。そう考えると、余裕を見て16時までには女体山に到達しておきたいところだろう。
なお、雨引山周辺と燕山山頂で2回も忘れ物をしたので(苦笑)、それを取りに戻るのに都合20分以上ロスした。またルートミスでも10分ほどのロスがあった。そのため計画より若干遅れたが、林道を早足で歩いて挽回できたため、筑波山頂まで辿り着くことができた。
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