北方稜線タイムオーバー敗退 長次郎沢へエスケープ
- GPS
- 37:02
- 距離
- 32.1km
- 登り
- 3,644m
- 下り
- 3,585m
コースタイム
- 山行
- 5:55
- 休憩
- 0:05
- 合計
- 6:00
- 山行
- 9:34
- 休憩
- 1:02
- 合計
- 10:36
- 山行
- 6:27
- 休憩
- 0:03
- 合計
- 6:30
天候 | 13日晴れ後雨 14日晴れ 15日曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2014年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
その他周辺情報 | 室堂〜剣沢 問題なし。 劔岳山頂まで 最大のネックは渋滞。鎖は新品で道はしっかりと整備されてます。 劔岳〜真砂沢 雪渓は繋がっています。 |
予約できる山小屋 |
|
写真
感想
悪天候が続いた今年の夏。
やっと訪れた好天に、念願の北方稜線を目指しました。
初日
剣沢迄なのでゆっくり目のスタート。ちょうど始発を狙う組と、観光客が増える時間を谷間だったらしく大した混雑も無く室堂へ到着。初めのこのゆとりがそもそも今回の勘違いを起こしたのかもしれないと今にして思う。
室堂はさすがに凄い人混みで雷鳥沢まではまるで都会の中を歩くような感覚で、それは別山乗越まで続いた。流石に剣沢迄は少なくなる物の人の列は続いており剣沢のテン場はまるで涸沢のような賑わいで14時前に着いたと言うのにテントを張る場所探しに苦労した。
二日目
昨夜の宴会の疲れかちょっと寝坊の4時半起床。既に縦バイ辺りにヘッ電の灯りが数珠繋ぎになっている(あぜん・・)。朝のピークを外して6時過ぎにスタートするも人が多い。既に下ってくる人も居る(またしても唖然・・・)。縦バイ手前から全く動かなくなり大渋滞にはまる。縦バイ取り付きまで約3時間弱を費やす。僕らが甘かった、恐るべし劔岳。最大の核心部は渋滞でした。
結局、タイムオーバーの為に北方稜線は断念し、長次郎沢を下り真砂沢へエスケープする事にした。真砂沢のテン場は剣沢のテン場とは打って変わっての静けさ。やっぱり山に入ったら人の喧騒とはおさらばしたい。
三日目
今日も朝寝坊の4時半起床。昨晩は差し入れの焼き肉に舌鼓を打ちすぎ、盛り上がりすぎて隣の方から怒られてしまった(ゴメンナサイ)。ハシゴ段乗越、内蔵助平、黒部川出合までは、たった二人しか出会わなかった。最後の黒部ダムの脇を登り返して本日終了となった。
人の雑踏から離脱し、自然に救いを求めて山に行くのだが、メジャーな山に行くと駐車場から始まり、テン場の争奪戦に翻弄される。山ブームのお陰で山の番組が増え、お茶の間に居ても、山の景色を拝める機会が増えたのは嬉しいが、実際にココまで混んでくると滅入ってくる。
まぁ〜、かく言う自分もその内の一人。。
譲り合う広い心が欲しい、と思うのでした。
umasouさん こんばんは
あこがれの山頂へは、自身の未熟さのため遠い山頂にしてしまっているんでしょうね。
そんな山行をしていると、登山熱も一気に冷めてしまうと思います。
今しばらくは、ブームなのかもしれませんが、ツアーも客足が遠のいていくのではないでしょうか?
>足で立ちこめない方が肩手を離して操作できるわけも無い。
私もその一人で目下練習中ですが、いきなり、大混雑のタテバイ、ヨコバイでしようとは思いません。
また、ツアーの関係者の方も、お客様は神様かもしれませんが、
僕なら足まえや技量を正確に評価してくださり、それに応じた山をすすめてくださるガイドさんがいいです。
churabanaさん
コメントをありがとうございます。
何だか後から見返すと、ずいぶん偉そうなことを書いてしまって恐縮です。でも、私なんかでもある程度は岩場で練習してから足を踏み入れているのにな〜、なんて思ってしまったのでついつい
長野に住んでいるので毎週末のように山岳事故のニュースが流れてるんですよ。以前は冬山のニュースが多かったのに最近は夏山の方が多いのでは?と思ってしまいます。
ツアーに参加する前に何らかの措置が取られるようになるといいな〜と、思います。
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