鈴鹿セブンマウンテン日帰り縦走《1day》

2023年04月27日(木) [日帰り]

• GPS: 15:24
• 距離: 52.3km
• 登り: 4,784m
• 下り: 4,744m

コースタイム

日帰り

• 山行: 14:16
• 休憩: 0:57
• 合計: 15:13

距離 52.3km 登り 4,798m 下り 4,746m

0:01 藤原岳登山口休憩所
0:20 0:22 藤原岳表登山道４合目
0:27 藤原岳表登山道五合目
0:49 藤原岳八合目
0:56 0:57 藤原岳九合目
1:11 藤原山荘
1:22 藤原岳
1:41 多志田山
1:46 藤原岳山腹道分岐
1:52 蛇谷分岐
1:58 1:59 迷い尾根
2:08 治田峠
2:39 2:40 銚子岳入口
2:58 セキオノコバ
3:19 治田峠分岐
3:29 3:30 竜ヶ岳
3:46 重ね岩
4:01 4:11 石榑峠
5:19 5:21 三池岳山頂
5:27 八風峠
5:31 The rest rock
5:36 5:37 仙香山
5:45 段木尾根分岐
6:01 岩ヶ峰尾根分岐
6:07 6:09 釈迦ヶ岳
6:11 大蔭
6:28 猫岳
6:48 白滝谷分岐
6:54 7:00 ハト峰峠
7:17 7:18 金山
7:24 中峠
7:41 根の平峠
7:45 タケ谷分岐
7:55 7:56 上水晶谷出合
8:02 8:05 コクイ谷出合
8:32 御池鉱山旧跡
8:45 8:47 杉峠の下のキャンプ適地
8:57 8:58 杉峠
9:16 9:17 雨乞岳
9:24 東雨乞岳
9:38 三人山
9:56 沢谷ノ頭
10:07 いっぷく峠
10:16 10:17 沢谷峠
10:41 10:42 御嶽大権現
10:46 10:50 御在所岳
10:52 御在所山 一等三角点
10:58 11:01 表道下山口
11:03 11:09 アゼリア跡
11:10 表道下山口
11:15 御在所山 一等三角点
11:15 御在所岳
11:19 武平峠下山口
11:25 天指岩
11:38 武平峠
11:58 三ッ口谷分岐
12:02 12:03 鎌ヶ岳山頂登山道・巻き道分岐
12:09 12:14 鎌ヶ岳
12:17 岳峠
12:44 衝立岩
12:48 鎌尾根5峰
12:59 13:00 キノコ岩
13:04 水沢岳
13:10 13:12 水沢峠
13:23 イワクラ尾根分岐
13:26 13:27 磐座（イワクラ）尾根
13:33 イワクラ谷分岐
13:38 仏岩
13:42 重ね岩
14:02 入道ヶ岳最高点
14:09 14:10 入道ヶ岳
14:13 通報ポイント二本松7
14:18 通報ポイント二本松6
14:23 二本松避難小屋
14:43 通報ポイント二本松1
14:45 14:46 愛宕社の鳥居／北尾根登山口
14:48 14:53 椿大神社バス停
15:25 ゴール地点

天候

▲藤原岳〜釈迦ヶ岳
暴風🌀、濃霧(ホワイトアウト)
▲釈迦ヶ岳〜雨乞岳
曇り後晴れ
▲御在所岳
晴れ
▲鎌ヶ岳、入道ヶ岳
快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

藤原岳大貝戸登山口 駐車場(無料)

車回収
バス、電車(2時間32分)
￥1,650円

コース状況／危険箇所等

▲藤原岳
強風にガス、視界なし。
道を知っていなければ歩けない。
▲藤原岳下り
急登の下りは前日の雨で泥だらけ。
コケないように細心の注意を払った。
▲藤原岳〜竜ヶ岳
一部の区間では、ガスで完全にホワイトアウト。視界は2メートル、足元しか見えない。
本来は動かずビバークするレベル。
何回か通ったことがあっても、ライトに浮かぶ蛍光テープが無ければ遭難したと思われる。
ここでは正直やめたくなったが、逃げ場がないので続行した。
▲竜ヶ岳
身体を風下に持ってかれそうになる危険な暴風。自身の経験での富士山も表銀座も真っ青。
▲竜ヶ岳〜釈迦ヶ岳
暴風、視界なしに変化なし。
フードを被らなければ、帽子もライトも吹っ飛ぶレベル。
終始フードを被る夜間山行は、メンタルやられ鬱になる。
▲釈迦ヶ岳〜雨乞岳
日が昇り、風も弱まり、ようやくフードが外せた。それと共に気分も回復。
根の平峠〜キャンプ適地まで、鈴鹿トレイルの醍醐味。存分に楽しんだ。
沢水は前日の雨で増水。コクイ谷出合の直進路は必ず浸かる。
▲雨乞岳〜御在所岳
特筆無し
▲鎌ヶ岳〜入道ヶ岳
鈴鹿南部のトレイル。細かなupdownが、これでもかと続く。この長さが一般的では無いのか、人が少ない。しかし今日のような快晴の日には眺望が抜群であり、今回このトレイルの魅力を再認識した。

その他周辺情報

椿大神社バス停
喫茶 参道
(カツカレー＆コーヒー)

写真

下界 気温12℃ 、寒くない。
御在所岳のテンクラ、夜間強風 allC
低山だし、気にもとめなかった。

4/27 1:21

1座目登頂。
強風でガスって街の灯りは見えない。
すぐこの場を離れたい。
撤退？一瞬 頭をよぎる。

4/27 3:29

2座目登頂。
荒れ狂う暴風。風の轟音が凄まじい。
もう少し気温が低かったら顔が凍傷になる。

4/27 4:02

石榑峠、トイレの中。
ここまでのトレイルで、メンタルやられ、
ほんとやめたくなった。
風を避けられる唯一の場所。
第一エイド

4/27 5:01

明るくなってきた。
しかし、暴風やまず。

4/27 5:47

遠くに一点、光が。
太陽に照らされた田んぼだろう。
こんなんでもカメラを向けたくなった。

4/27 6:00

鬱な心が救われる。
地獄に紅一点。

4/27 6:08

3座目登頂。
目標より1時間も遅れている。
先週歩いているのにルートロス。

4/27 6:08

雨上がりはオススメ出来ぬ。
ゲイターつけていなかったらヤバかったな。

4/27 6:37

あ〜、やっと出た。
太陽の恵み。
御在所岳が見えた。

4/27 6:53

ハト峰
ここで前半部終了。
藤原岳〜釈迦ヶ岳は地獄だった。

4/27 6:53

犬と猫の地上絵。

4/27 6:55

ハト峰 給水ポイント。
1.5リットル給水。
売れるほどここの水は美味しい。

4/27 7:55

この区間は、大好きなトレイル。
沢の趣が良い。

4/27 8:02

コクイ谷出合
直進は、ドボン覚悟で。
やっぱりドボンして、靴が綺麗になった。

4/27 9:16

4座目登頂。
今回は、笹が低くて顔に当たらず助かった。

4/27 9:26

御在所岳と、鎌ヶ岳が見えた。
が、すぐにガスが遮った。

4/27 10:09

下りてきた、沢谷峠。
だいぶおつかれ。
補給する。

4/27 10:48

5座目登頂。
何、この青空？ 後から写真を見て気付く。
空を青いと感じる余裕なし。

4/27 10:50

御在所岳、最高点。
カップルが撮影会をしている。
あ〜あ、そんな楽しみ方もあったっけ。

4/27 11:09

御在所岳の自販機で補給して、一休み。
快晴に気分が上がった。
さぁ、行くか！
あと2つ。

4/27 11:25

うひょ〜い。
好きだなぁ、ここからの鎌ヶ岳。

4/27 11:36

ここもいい。
天気いいから最高だね。

4/27 11:53

竜胆(リンドウ)は、そこら中に咲いている。

4/27 12:10

6座目登頂。
奥で食事中の高齢者さんに、もう行くの？
と、驚かれた。

4/27 12:11

入道ヶ岳が見えた。多分、アレでしょう。
あら不思議。
一旦落ちた体力、気力が、超回復している。

4/27 12:14

鎌尾根の絶景。
ピンクの花木が点在して、とても綺麗。
山頂より絶対こっち。

4/27 12:28

いいねココ。眺めが最高。絶景だ。
ラストエイド。12時間経っても、冷たくて旨い。
コレであと2時間もたせる。

4/27 14:03

入道ヶ岳を左に捉えた。
草木が紅葉し、美しい眺め。
最高だ。

4/27 14:08

鈴鹿7summits 達成！
明るい、快晴だ。
夜の苦労に思わず思いを馳せる。
泣いてまうやろー

4/27 14:48

バス停、下りてきた。
自分でも驚く、足が動く。
14時間48分、鈴鹿7Mt. 完走🏃‍♀️

4/27 14:48

15:20のバスの時間に間に合いました。
嬉しい、感無量。
でも、今日は乗りません。

4/27 14:55

去年は1歩も歩けなかったが、今日は歩ける。
成長が著しい。
湯の山温泉駅まで、約13kmの凱旋だ。

4/27 15:25

おい！
川になってる、渡れない。
こんなのアリか？
東海自然歩道。

4/27 16:41

戻って、喫茶『参道』で、カツカレー。
意外と美味い😋
17時間ぶりの温かい食べ物で、口の中をヤケドした。

撮影機器：

SHG05 SHARP

感想

Ntraverse3190

鈴鹿7Mt.縦走、ようやく満足のいく結果が残せた。去年の挑戦に比べれば、かなり成長出来たと思う。今年に入ってから、この日のために研究を重ね、トレーニングを積んできた。走力が上がっているのは実感出来るものの、実際、鈴鹿7Mt.縦走でどこまでやれるのかは未知数だった。目標に、速い人が口にする13時間というのを掲げてみたが、さすがにこれは身の程知らずだった。次の目標は15時20分のバスに間に合うこと。これは余裕を持って達成出来た🎉 喜ばしい。
私はまだ伸びる。来年に向けて頑張ろう。

ところで、私の知る限り、鈴鹿7Mt.縦走は、日帰りできる最も過酷なトレイルである。距離が長く、標高差が4千5百を超えるので、補給を含めた走力を試すには、最高のメルクマールとなる。チャレンジしてみました程度の想いでは、達成不可能。本物トレランナー
は別だが、本気で取り組まないと、御在所岳より先へは進めない。
今回、私も御在所岳では弱気になった。
だからこのトレイルは面白い。

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今回、藤原岳に登頂した時点で、ガスに覆われ、視界はなかった。
撤退が頭をよぎったが、仕事の関係上、今日を逃すと次がない。どうしても0時スタートの鈴鹿7Mt.縦走をやって、自己タイムを知る必要があったので続行した。
撤退できないのは登山者として失格だ。
わかってはいるが出来なかった。

藤原岳で視界がなければ、その先もない。
あの藤原岳〜竜ヶ岳区間でそれはマズい。
ガスの白い闇に覆われてメンタル限界で、撤退しなかった事を悔いたが、踏み込みすぎていて逃げ場がない。これが雪山なら死ぬかもしれない。
点在する蛍光テープに救われ何とか竜ヶ岳に辿り着けたが、蛍光テープが無かったらと思うと恐ろしい。石榑峠で誰か迎えに来てくれたら撤退したと思う。それほどメンタルをやられていた。
今後は、藤原岳でガスなら撤退。
テンクラ暴風予報なら最初から登らない。
鈴鹿7Mt.縦走、天候不良で今年は出来なかった、ぐらいでいこうかなと思います。

雨乞岳〜御在所岳区間では、脚に疲れが来て弱気になった。給水をケチったのがひとつの原因ではないかと考えている。
目標タイムに遅れていたし、私より先に鈴鹿7Mt.縦走を達成されているMaiboboboさん(女性)に、Timeで遅れを取りたくなかったので、時間を稼ぐために、御在所岳自販機をパスする事を考えていた。自販機に行かないとなると、水分を節約しなければならない。
柿の種をパッサパサに感じ、受け付けなかったのは水切れのサインだ。
結局、後半の地獄を恐れて自販機に行くことになったが正解だった。
今後は御在所岳自販機を規定ルートとして盛り込み、水はケチらないようにしたい。

鎌ヶ岳〜入道ヶ岳区間では、疲れが嘘のように超回復した。これは初めて体験する人体の不思議だ。鈴鹿トレイルが長大だからこそ新しい自分を知ることが出来た。
また、終盤のイワクラ尾根の地獄のupdownを心配していたが、普段から低山で細かいupdownをトレーニングしているので、そこまで辛いとは感じなかった。
普段のトレーニングが功を奏し、この区間で失速しなかったことで、15時間を切る事が出来た。

◉来年に向けて
藤原岳〜釈迦ヶ岳間はずっとフードを被り、走れていない。また、先週走っているのにも関わらず、石榑峠〜釈迦ヶ岳でルートロスした。やはり夜間は分が悪い。
この事は次のTime更新への希望へと繋がる。
15時間は切れるので、今度は2時スタートにする。竜ヶ岳登頂前にライトが不要となるはずだ。あとは17時20分のバスに間に合えばいい。
スタート時刻の調整のために、自分の走力を知る必要があったので、今回は無理をする事となった。

鈴鹿7Mt.縦走は、未知との自分に出会える最高のトレイル。
トライ中はしんどくて、そんな事は思いませんけどネ（笑）

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※携行品
ヘッドライト 2個
保冷バッグ
その他

補給食
自作エナジードリンク 500ｇ×3本
(約2,000kcal)
ポカリスエット500ml×1本
柿の種（ほぼ食べず）

サプリメント
アミノプロテイン
マルチミネラル
ビタミンBミックス

給水
ハト峰 1.5リットル
御在所岳自販機 1.0リットル

重量4kg弱