記録ID: 5546340
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ハイキング
京都・北摂
| 日程 | 2023年05月27日(土) [日帰り] |
|---|---|
| メンバー | |
| 天候 | 晴れ☀️ |
| アクセス |
利用交通機関
JR嵯峨野線で嵯峨嵐山駅へ
電車
帰りは保津峡駅から京都駅 嵯峨嵐山からはどっと混むので保津峡から乗って正解 京都まで座って寝ていけました
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|
GPS
距離
登り
下り
地図／標高グラフ
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コースタイム [注]
- 日帰り
- 山行
- 3時間57分
- 休憩
- 44分
- 合計
- 4時間41分
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
| コース状況／ 危険箇所等 | 清滝からの登山道は幅の広い歩きやすい道 五合目で一旦トラバース気味に平坦になるが、登山口から山頂神社まで全体に傾斜はキツい 一方、下りに使ったツツジ尾根はあまり歩かれていないのか踏み跡薄い、と言っても表登山道と比較してのことで一般的に見ればごく普通の登山道 荒神峠までは急な下り坂、荒神峠からは傾斜は緩み最後は短い急傾斜の下りで登山口の車道と合流する |
|---|---|
| その他周辺情報 | 保津峡から清滝までの車道は災害復旧工事のため6月末まで通行止 （YAMAPの地図には通行止め情報あり、対してヤマプラは残念ながらその手の情報は記載なし） |
| 過去天気図（気象庁） |
2023年05月の天気図 |
写真
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嵐山の竹林の小径へ進むつもりが道を間違えてもう一度嵯峨野線を渡るちょうど特急列車が来た嵐山の竹林の小径へ進むつもりが道を間違えてもう一度嵯峨野線を渡る
ちょうど特急列車が来た
竹林の小径を抜けてトロッコ電車をまたぐと御髪神社ウシガエルの鳴き声が印象的な小倉池
久しぶりに聞いたな竹林の小径を抜けてトロッコ電車をまたぐと御髪神社
ウシガエルの鳴き声が印象的な小倉池
久しぶりに聞いたな
先のトンネルは清滝隧道ここも京都最恐といわれる心霊スポット
歩行者も通行可能のようですが怖いので右の峠道を歩きます先のトンネルは清滝隧道
ここも京都最恐といわれる心霊スポット
歩行者も通行可能のようですが怖いので右の峠道を歩きます
試峠の頂上有名な逆さカーブミラー
下から来た車が反対側から登ってくる車を確認するためのミラーなんだとか（どんだけ急こう配なのってこと）試峠の頂上
有名な逆さカーブミラー
下から来た車が反対側から登ってくる車を確認するためのミラーなんだとか（どんだけ急こう配なのってこと）
登ってすぐ、脇を見るとケーブルカーの線路跡ここを登っていく人もいるらしい（廃線マニア向け）登ってすぐ、脇を見るとケーブルカーの線路跡
ここを登っていく人もいるらしい（廃線マニア向け）
途中すこし開けたところから愛宕山を見上げるなかなか山体を確認できるスポットが少ない途中すこし開けたところから愛宕山を見上げる
なかなか山体を確認できるスポットが少ない
保津峡駅に向かって通行止めのゲートを超えるふり返るとこの表示、なるほど清滝へは抜けられない保津峡駅に向かって通行止めのゲートを超える
ふり返るとこの表示、なるほど清滝へは抜けられない
通行止めは6月いっぱいとのことYAMAP地図には通行止め記載あり、ヤマプラにはそんなこと書かれてない（YAMAPの方が情報正確ですね）通行止めは6月いっぱいとのこと
YAMAP地図には通行止め記載あり、ヤマプラにはそんなこと書かれてない（YAMAPの方が情報正確ですね）
嵯峨野線で帰ります隣の嵯峨嵐山駅で外国人観光客が大勢乗ってきて電車はラッシュ時並みの混雑嵯峨野線で帰ります
隣の嵯峨嵐山駅で外国人観光客が大勢乗ってきて電車はラッシュ時並みの混雑
感想／記録
by sakura
300名山折り返しの50座目は京都愛宕山です、梅雨入り前の季節のいいうちに登りたいと思い、関西出張ついでに登ってきました
山頂には愛宕神社があり、全国の愛宕神社の総本宮とのこと、また火除けの神様として古来から知られているようで、7月31日夜から8月1日朝までは千日通夜祭として千日分のご利益があるらしく、数万人の登山者が一日で押し寄せるらしいです。そりゃ道も広くなるわけですよね
最初は高尾山的な山かと思っていたのですが、高尾山ほど観光地化されているわけではなく、でも登山者は絶えることなく大勢訪れていました
標高差は1000mほどですが、傾斜は結構急で、途中平坦部分はそれほど多くなく最初から最後まで割ときつめの山でした
下山は清滝に戻ってもよかったのですが、京都駅まで戻らなくてはいけないこともあり、保津峡駅へ降って電車で帰りました
こんな公共交通機関を使っての登山もたまにはいいなと思った山旅でした
山頂には愛宕神社があり、全国の愛宕神社の総本宮とのこと、また火除けの神様として古来から知られているようで、7月31日夜から8月1日朝までは千日通夜祭として千日分のご利益があるらしく、数万人の登山者が一日で押し寄せるらしいです。そりゃ道も広くなるわけですよね
最初は高尾山的な山かと思っていたのですが、高尾山ほど観光地化されているわけではなく、でも登山者は絶えることなく大勢訪れていました
標高差は1000mほどですが、傾斜は結構急で、途中平坦部分はそれほど多くなく最初から最後まで割ときつめの山でした
下山は清滝に戻ってもよかったのですが、京都駅まで戻らなくてはいけないこともあり、保津峡駅へ降って電車で帰りました
こんな公共交通機関を使っての登山もたまにはいいなと思った山旅でした
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この記録で登った山／行った場所
- 愛宕山 (924m)
- 嵯峨清滝公衆トイレ (80m)
- 嵐山公園亀山地区公衆トイレ
- 嵐山公園亀山地区公衆トイレ
- 嵐山公園亀山地区展望台
- 嵐山公園亀山地区展望台(2/3)
- 嵐山公園亀山地区展望台(3/3)
- 嵯峨落柿舎北公衆トイレ
- お助け水
- 清滝駐車場 (80m)
- ツツジ尾根方面分岐 (660m)
- 荒神峠 (390m)
- 愛宕山登山口 (85m)
- 水尾分かれ (695m)
- 展望広場
- 愛宕神社二の鳥居 (80m)
- 渡猿橋 (91m)
- 愛宕神社一の鳥居
- 清滝隧道
- 保津峡橋 (70m)
- 天龍寺
- 大河内山荘
- 常寂光寺
- 落柿舎
- 二尊院
- 清滝バス停 (100m)
- 保津峡駅 (70m)
- 愛宕神社社務所 (870m)
- 黒門 (840m)
- 花売り場 (720m)
- 椿の水
- ケーブル愛宕駅跡 (715m)
- 化野念仏寺
- 嵯峨嵐山駅 (43m)
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