50ccスクーターの実力は？

2012年10月20日 15:24非日常全体に公開

始めて50ccスクーターを運転しました。

きっかけは、愛車 HONDA PCXのタイヤ交換でした。
ある日ふと気づくいて後輪のタイヤを見ると
スリップサインはおろか溝が完全に消えてしまっていました。
(まっすぐ立って設置する部分の溝が)
前輪のタイヤもスリップサインがまる出しです。
せっかくなので前後いっしょに交換することにしました。

約1年半、13,000kmでここまで減ってしまうんですねぇ。
早速バイク屋で交換してもらおうと行ってみたら
・２りん○ん：タイヤだけで1万5千円くらい。
・H○NDAショップ：工賃込みで2万ちょい。

・・・もう少し手ごろな値段で交換できないものか、と

例のamazonで調べてみたら、送料込みで7千円ちょいでした。
H○NDAショップで工賃のみの価格を聞いてみたら
各4千円(前後で8千円)でやりますよ、とのこと。
これなら工賃込みで1万5千円程度になります。
自分で交換できるような部品ではないと思ったので
この手で行くことにしました。

タイヤを注文してから2日後に到着。
ホントすごいですねぇ。
本日、タイヤを担いでお店に行きました。

作業には半日ほど掛かるということ。
何して待っていようかなぁと思っていたところ
代車として50ccのスクーターを用意してくださいました。
「これで大丈夫かな？」と、店員さん。
予想外の対応に感激です。

良い方向に予定が狂ったので、せっかくですから
山道を走ってみましょう。
陣馬街道をひた走り、和田峠を越えて
上野原方面へ向かうことにしました。

50ccスクーターの実力は・・・・
出だしはやはり50cc。ちょっともたつきます。
(乗ってる人間が重いからだろ！！とバイクが言っているような気がしますが
バイクがしゃべるわけがありません。気づかない振りをしましょう。)

PCXに比べるとだいぶ小さいので
足がお行儀よくなってしまいます。
大またおっぴろげて乗っている人を良く見かけますが
あれは足が窮屈なせいかもしれませんね。

車体が軽いので段差ではずんだ時に吹っ飛びそうになる不安と
常にフルスロットルなので右手首が疲れますが
スピードに乗りエンジン回転数が上がると
とても楽しく走ることができます。

給油口の開け方やメットインの開け方がいつもと違うので
その度におどおどしてしまいましたが
とても新鮮な気分になりました。
50ccも買おうかな・・・と、浮気性丸出しです。

約3時間、約100kmほど走りバイク屋に戻ると
タイヤ交換は完了していました。
タイヤが綺麗になったPCXは浮気性な持ち主を見て
怒っていたのかあきれていたのか・・・・

ちなみに燃費は40km/lほどでした。
意外に良くないんですね。

タイヤ交換のついでにオイル交換もお願いしていたのですが
合計で7500円でした。
ついでに点検もしてくださっていたようです。
本当にありがとうございました。

非力で小さな50ccからPCXに乗り換えたところ
大きさとパワーに感動しました。
最近は通勤で毎日使用していたので
ちょっとマンネリしていたかもしれません。
改めて自分の愛車のよさを実感し、これからも大事にしようと思います。

明日は大月まで山登りに出かけるついでに
タイヤの皮むきをしてこようと思います。

追伸
写真左：本日代車として借用したHONDA Dio50
写真右：今朝、野良猫が遊びに来ました。

2012-10-14 草むしり

2012-11-23 2012年11月の3連休は長野

お気に入りした人

人

拍手で応援