山記録追加と　あずさ2号（自転車）の仕様・フロント廻り

2014年08月17日 21:28チャリンコ全体に公開

山記録追加と　あずさ2号（自転車）の仕様・フロント廻り

丹沢　這いよれ高松山　猛暑で(」・ω・)」うー！(／・ω・)／にゃー .
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-494305.html

今日、反対側の登山道を探索したりしたので過去の記録に記事を追加しました
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

さて、

今日はサイクリング(`・ω・´)
http://www.yamareco.com/modules/diary/63100-detail-77998

の、上記で紹介した”あずさ2号”の写真を撮ったので何回かに別けて紹介してみます。
かなり自己満足記事ですｗ
自転車の写真は右向きに。ギアはアウター・トツプに入れるのが基本ですｗ

写真1）
プロチームのレプリカです。モルティーニという自転車チームで、サラミやハムを作っている会社がメインスポンサーの昭和50ー60年頃？存在していたチームです。超有名なので検索してみてください。
チームのエースは、ジャン二モッタ他でしたが、エディメルクスが来てからフレームに実名が。。
当時はカンパスーパーレコードやカンパヌーボレコードで組まれていましたが、入手が最近なので、８Sのレコードで組んでみました。あえてWレバーです。
フレームはコロンバスSLで、フロントフォークが立気味なのでやや過敏です。

写真2）
カンパCレコードのブレーキブラケット。長く言うとコルサレコード。これもわざと外田氏ワイヤーにしています。中田氏だと当時の雰囲気を壊すんです。アウターワイヤーがフレームに干渉しますし。
このゴムのカバーが痛んでいるのだが手に入らない。。

写真3）
はい、このようにワイヤーの取り回しがいいですね。
ちなみにWレバーなので変速ワイヤーも写っていません。ステムは３ｔで刻印入りです。
ヘッドは昔ながらのもでアヘッドではありません。
この車体にアヘッドつけるくらいなら自殺しますｗ
実際のアウターワイヤーは紺や黒がメインで使われていたようですし、バーテープは当時は布でした

ではまたｗ

2014-08-14 今日は磯釣り1　(`・ω・´)

2014-08-19 あずさ2号（自転車）の仕様・ヘ

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