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写真1）
ヘドッマークは自転車の顔なのですが、まさに顔ｗ
普通は自転車メーカー（工房）のロゴが入りますんで、チームのエースの顔がヘッドに、個人名がダウンチューブに入るのは異例で、常識的には、ヘッドにはフレームメーカーのロゴが入ります。当時はデローザが生産していました。
（この復刻版車体はエディメルクス工房です（ややこしい）
エディメルクスはモルティーニチームのエース。優勝回数だけでなく勝ち方が圧倒的なので”カンニバル（人食い）”と呼ばれていました。
このあたり、おいらが何を言っているのか解らない人が殆どかと思いますが、続けます（苦笑
フロントフォークは、水平肩のメッキ2本ヒゲラグですが、メッキは錆びやすいので扱いにくいですねｗ （フォーク素材は、勿論クロモリです）
おいらの場合、ラグによる乗り味の違いはよくわかりませんｗ むしろキャスターですかね。
フォークやフレーム素材はクロモリしか知らないので、カーボンとかアルミとかは良くわからないです。
チャリンコやロードレーサーは乗り続けますが、いわゆる”ロードバイクやアメ車”にはこれからも乗ることはないでしょう（心拍カロリー計、スマホ、GPS）を含む ただ後に着かれたらどちらかが酸欠になるまでやりあいますけど
写真2） 毒吐きはこのへんにしてｗ
いやー美しいｗｗ
欲を言えば、Wレバーが最新？すぎるのと、タイヤが飴サイドでないこと。
一応Wレバーには位置決め機構が付いているのですが、その分・厚ぼったいし、公道で競うなら特に位置決めはいらないかな。
飴タイヤはパナソニックやヴィトリアから発売されてるんだけど値段が。。（苦笑
”銀輪”も最近では珍しくなり寂しい限りです
wレバー懐かしすぎ。。。
今じゃ、この頃のパーツは、この頃のフレームにしかつかない。。。私もステムだとか、いろいろパーツの残骸？があるけど、つかえん。。。
どうもです
Wレバー自体はタイムトライアル系のバーエンドにくっ付ける需要があるみたいで生き残っているみたいです。
パーツの互換性というか、今は弄くる楽しさが減ったようですね？
コースに合わせてフリーギヤの構成を変えるとか、、
んで面倒くさいからホイールに組み込んで何パターンか作っておいて、今日は平地だからこのホイールでとかは変わんないかもですが
一枚一枚これだというフリーギヤを重ねてラチェットで締める喜び（変態
つか、パーツの残骸くれよおおおお
特に突き出し10センチイタリアン径のクロモリステムとかよおおお(爆)
それとピストは生き残っていますぜ。いまだNJSの大筋は変更されていないので
ちょっと、どんな残骸が残っているか調べてみたら。。。
パーツ残骸は安モノ専門ですじゃ。。。
ステムは５~６本あるけどすべて日東！！！
シュパーブのフロントディレイら―発見！しかし、アルミが固着しておる。。。
デュラのSTIレバー左のみ。。。（一番古いタイプのから二番目くらいか？？）
ボロボロのコンコールサドル（かび？付き）
後は心拍計とかいろいろ出てきたけどすべて使いものにならないゴミになっていた。。。
ピストもちょっとやったのでそっち系のステムも（日東！！！）
ピスト用シュパーブの48フロントギヤ。380ＭＭ鉄ハン！
フレームでは
デローザのメラク（アルミ（最終型））これはスゴイ良かったフレーム！
しっかし、汗で塗装がハゲハゲ。。。おまけにカーボンピラーがフレームに固着ずみ。
基本的にローラー用途としても無理。。。超気合いでピラーをはずせれば何とかなるが。
まあ、そんなところで、すべてゴミですね。
なんだか、みょ〜な懐かしさがあった。。。
うすばかげろうさん
全体的に。。保存がわるそうですね（苦笑
> ステムは５~６本あるけどすべて日東！！！
日東といってもクリスタルなら？
> ピスト用シュパーブの48フロントギヤ。380ＭＭ鉄ハン！
”NJS（日本自転車振興会）”の刻印あるなら、48のギアは普通に売れますよ
自分は46の16を使ってます
自分のピストはロードのトレーニングに使っていたので、ステムは３Tのロード用ですよ。ハンドルは３TのピストですがNJS認可は受けていません。ペダルはルックです(爆
ピスト用の穴あきラージハブないですか？
> 超気合いでピラーをはずせれば何とかなるが。
クロモリならバーナーで剥がして再塗装パターンですが、アルミは大変そうだ（ドヤ顔
あとで日記の続編を書いてみる。。
Honocaさん
あずさ２号の各部のご紹介ありがとうございます。
私が小学生で近所のお兄さんが乗っていた自転車はWレバーでした。
懐かしく思い出しました
私は使い方は分かりませんが
それと自転車初心者なので、後ろに着かれたらスピードを緩めて譲ります・・・
さやなおさん
Wレバーの使いかたが解らない。。とはショッキングなコメントとですが、それがWレバーの現実でしょうね
つらつらと時代遅れのものを書いてみますが
カメラは未だに銀塩フィルムですが、いまやフィルムの意味を知らない人が多いのでしょう。
カメラ本体は電池駆動なので信頼感はありません。（機械式カメラは電池要らないのがいいです寒冷でも使える）
あと腕時計が自動巻きだったり（手巻きのは壊れて放置）
釣り竿はカーボンです。竹竿はあこがれますが値段が。。
将棋の駒はツゲで、盤（4寸）はカツラです（カヤではないが節とかないので最高）ｗｗ
> それと自転車初心者なので、後ろに着かれたらスピードを緩めて譲ります・・・
自転車のバトルは、ドラフティング、手信号、列車（集団走行）の決まりごとを覚えれば、かなり楽しめます
こんばんは
その昔、宮田自転車で売っていた、エディメルクスシリーズかと思いましたが、本国仕様？のようですね、その昔売っていたもののランドナーが、うちにあります
あらいげんがさん、はじめまして。
そういえばミヤタから、エディメルクスシリーズ（モルテー二レプリカ）が出ていたと、古老から聞いたことがあります(爆)
恐らく完成車でしょうから、パーツはシマノのデュラエースか、サンツアーのシュバーブあたり？
えっランドナー海苔ですか。やりますね。
自分はロードレーサーでザックを背負って登山口に止めて山歩きなんてことをたまにやるのですが、やはり荷物は車体に固定したいですよ。
ザック背負って漕ぐのはとてもウザイｗ 蒸れるし重量で尻が。
自分は丸石をベースにしたスポルティーフ（ザビだらけ・可動車）を持っていますが、泥除けは本所製作所でクランクのスギノのマイティコンペ（52×42）が自慢です・苦笑
純粋なランドナーも少なくなりました。
カーボンロードのスローピングフレーム＝カーボンミキストじゃね？ みたいな
おはようございます。パーツはデュラエースの初代ってやつが付いてますね、といってもディレイラーとレバーだけですけど。この車体はヤフオクで瀕死状態を格安で手に入れたものなのです
こんばんは
ミヤタのメルクス（モルティーニカラー）は聞いたことがありますが。まさかランドナーまで造っていたとは。。
機会があれば写真で紹介くださいまし。
スポルティーフは万能でいいですよね。
特にドロヨケがあるので雨でも快適です。つかお宅も丸石ですかｗ
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