記録ID: 3963796
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積雪期ピークハント／縦走
北陸
【奥越&奥美濃】部子山から冠山へ
2022年01月29日(土) 〜
2022年01月30日(日)
福井県
岐阜県
hillwanderer
- GPS
- 32:00
- 距離
- 44.0km
- 登り
- 2,439m
- 下り
- 2,424m
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| 天候 | 1/29 風雪（稜線上はホワイトアウトに近い状態） 1/30 曇り時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
【道路状況】 ・福井県道175号（熊河池田線）…水海集落先1.5kmくらいまで除雪されている。 ・国道417号線…福井県道路情報ページでは志津原から冬季通行止めとされているが，実際には田代まで除雪されており，ゲートも設置されていないため車両での通行もできそうでした。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【部子山〜冠山の稜線】 ・概ね穏やかな樹林の尾根が続くものの，急なアップダウンが非常に多く，地図上の見た目以上に骨が折れる。 ・また，トリッキーな地形が多く，ルートを見失いやすいので注意。特に注意が必要なのは，�”�子山の南のP1421mから巣原峠に降りるまで，��桐ヶ平山（三角点1218.2m）の周辺，�３戰涼�山（三角点1182.3m）の南のP1026mから南の鞍部に降りるまでの区間。特に�，鉢△楼�天候などで視界がない場合はルート維持が困難と思われる（GPSがあるなら話は別ですが）。 ・注意が必要な箇所は，宇津井谷山（冠山の北東の三角点1068.8m）の南西のP1059m。北側斜面は相当な急傾斜で直登は骨なので，右手斜面を巻くように登るとよい。また，南側に続く尾根は両側が切れ落ちた痩せ尾根となっており，滑落に注意。 |
写真
明け方の県道を歩いて水海の集落を抜ける。雪は降っていないものの，空はどんよりと鉛色をしている。
水海集落から1.5kmほど進んだところで除雪が終わり，スノーシューを履いてさらに奥へ。ここ5日ほど雪が降っていなかったため，雪は比較的締まっており，足首〜スネほどの沈み込み。
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水海集落から1.5kmほど進んだところで除雪が終わり，スノーシューを履いてさらに奥へ。ここ5日ほど雪が降っていなかったため，雪は比較的締まっており，足首〜スネほどの沈み込み。
地図を見て目星を付けていた斜面から尾根に取りつく。いきなりの急登を喘ぎ登っていく。
部子山の西尾根に登り上げた。能楽の里の牧場跡は広大な雪原となっており，晴れていれば絶景だっただろうが，いかんせん悪天の今日は真っ白で何も見えない…。
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部子山の西尾根に登り上げた。能楽の里の牧場跡は広大な雪原となっており，晴れていれば絶景だっただろうが，いかんせん悪天の今日は真っ白で何も見えない…。
しかも稜線上は猛烈な吹雪。横殴りの烈風の中，遮るものがなく目印も乏しい牧場跡の雪原を目を凝らしながら登っていく。
風雪はさらに強まり，部子山手前で稜線が北東から南東に折れ曲がる箇所で進路を見失いかけたが，試行錯誤の末何とか尾根の続きを見つけ，部子山山頂にじりじりと近づいていく。
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風雪はさらに強まり，部子山手前で稜線が北東から南東に折れ曲がる箇所で進路を見失いかけたが，試行錯誤の末何とか尾根の続きを見つけ，部子山山頂にじりじりと近づいていく。
真っ白な視界の中，小高いところに着いたと思ったら，そこが部子山の山頂だった。看板だけひょっこり雪面に出ていた。ふう，やっと今回の山行のスタートラインに立った。この荒天なので仕方がないが，思った以上に時間がかかってしまった。
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真っ白な視界の中，小高いところに着いたと思ったら，そこが部子山の山頂だった。看板だけひょっこり雪面に出ていた。
ふう，やっと今回の山行のスタートラインに立った。この荒天なので仕方がないが，思った以上に時間がかかってしまった。
ふう，やっと今回の山行のスタートラインに立った。この荒天なので仕方がないが，思った以上に時間がかかってしまった。
吹雪の山頂風景。中央付近の黒いものは，目子媛の祠の屋根だけ雪面に覗いているもの。しばらくすると更に風が強まり，カメラを出すとカメラが吹き飛ばされそうなくらいの状況になったため，半ば風に押し出されるようにして，今回の山行のメインである部子山〜冠山の稜線へと足を踏み出した。
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吹雪の山頂風景。中央付近の黒いものは，目子媛の祠の屋根だけ雪面に覗いているもの。しばらくすると更に風が強まり，カメラを出すとカメラが吹き飛ばされそうなくらいの状況になったため，半ば風に押し出されるようにして，今回の山行のメインである部子山〜冠山の稜線へと足を踏み出した。
風雪に見え隠れする稜線を慎重に南へ下っていき，高度を下げると，風は大分ましになったが，ガスで真っ白なのは変わらない。
P1421mからしばらく南下した後，途中から稜線を外れ，微妙な支尾根を拾って巣原峠に降りていく。この区間は非常にルートが分かりにくく，特に今日のように視界不良の状況では読図力が試されるところ。
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P1421mからしばらく南下した後，途中から稜線を外れ，微妙な支尾根を拾って巣原峠に降りていく。この区間は非常にルートが分かりにくく，特に今日のように視界不良の状況では読図力が試されるところ。
デリケートな地形を慎重に辿っていくと，高度が下がったためだろう，急にガスが薄くなって視界が開けた。これは本当に助かった。正直，視界もGPSもない状況で，ノーミスで巣原峠まで行きつける自信はなかったので…。
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デリケートな地形を慎重に辿っていくと，高度が下がったためだろう，急にガスが薄くなって視界が開けた。これは本当に助かった。正直，視界もGPSもない状況で，ノーミスで巣原峠まで行きつける自信はなかったので…。
この稜線は植生の面ではそれほど期待していなかったのだが，思った以上に立派なブナの森が続いており，嬉しい限り。
巣原峠に向かって，最後の大下り（ここも地形が分かりにくい。視界があって本当に助かった）。ここを下っているときに，モナカ雪に足を取られて，左膝を変な方向にひねって軽く痛めてしまった。この左膝の不調に，翌日も苦しめられることになる。
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巣原峠に向かって，最後の大下り（ここも地形が分かりにくい。視界があって本当に助かった）。ここを下っているときに，モナカ雪に足を取られて，左膝を変な方向にひねって軽く痛めてしまった。この左膝の不調に，翌日も苦しめられることになる。
巣原峠に着。峠の付近で風がほとんど当たらずしかも下地が平らな幕営には絶好のポイントを見つけ，少し早いが幕とすることにした。狭いテント内で窮屈な食事をし，小雪がさらさらとテントを撫でていく音を聞きながら眠りについた。
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巣原峠に着。峠の付近で風がほとんど当たらずしかも下地が平らな幕営には絶好のポイントを見つけ，少し早いが幕とすることにした。狭いテント内で窮屈な食事をし，小雪がさらさらとテントを撫でていく音を聞きながら眠りについた。
翌朝，2時半起床。手早くお茶漬けの食事をしてテントを畳み，ヘッデンの光を頼りに峠から尾根を黙々と登っていく。昨夜からの雪で10cmほどの積雪があったようだが，軽い新雪なのでラッセルの辛さはない。
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翌朝，2時半起床。手早くお茶漬けの食事をしてテントを畳み，ヘッデンの光を頼りに峠から尾根を黙々と登っていく。昨夜からの雪で10cmほどの積雪があったようだが，軽い新雪なのでラッセルの辛さはない。
桐ヶ平山（三角点1218.2m）のたおやかな台地の付近で，払暁を迎えた。登山をしていて一番好きな時間帯だ。次第に明るくなっていくこの時間帯の山の中に身を置きたいがために，暗いうちから登り始めるのかもしれない。
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桐ヶ平山（三角点1218.2m）のたおやかな台地の付近で，払暁を迎えた。登山をしていて一番好きな時間帯だ。次第に明るくなっていくこの時間帯の山の中に身を置きたいがために，暗いうちから登り始めるのかもしれない。
今日は長丁場で，ゆっくりしている時間はあまりないにも関わらず，しばらく立ち尽くして，次第に朝日に浮かび上がってくる森を眺めていた。
吹雪の昨日とは打って変わって，穏やかな一日が約束されそうな，そんな空の色だ。
桐ヶ平山の周辺は，地形図通りの穏やかな雪の丘が続き，気持ちのいいところだった。大半を暗いうちに通過してしまったのが残念だ。
急斜面で息が上がるが，ときどき息をついて周りを眺めるのが楽しい，そんな美しいスロープだ。
岳ノ谷山は，桐ヶ平山に似て，いくつかのたおやかなピークが寄り集まっている。その一つ一つの丘が美しい。.
岳ノ谷の三角点のあるピークへの登り。スキーで来なかったことが悔やまれるような，魅惑のスロープ。
後ろ髪引かれる思いだが，先を急ぐ。まだ行程の半分も来ていない…この事実は重い。しかも，足を引き上げるたびに昨日ひねった左膝が痛む。悪化させないようにかばいながら歩いて行く。
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後ろ髪引かれる思いだが，先を急ぐ。まだ行程の半分も来ていない…この事実は重い。しかも，足を引き上げるたびに昨日ひねった左膝が痛む。悪化させないようにかばいながら歩いて行く。
美しいブナの森がずっと続く。こんなに森がきれいな稜線だと思っていなかったので，得した気分だ。
P1026mからの下りで，南西方向へ微妙なつながり方をしている主稜線を外して南の支尾根を下りかけてしまい，慌てて斜面トラバースして復帰。警戒していたとおりの罠にはまってしまった…。
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P1026mからの下りで，南西方向へ微妙なつながり方をしている主稜線を外して南の支尾根を下りかけてしまい，慌てて斜面トラバースして復帰。警戒していたとおりの罠にはまってしまった…。
ややっ，あれは白山では？ 今日もそんなに天気予報は良くないはずだったのに，こんなに晴れるとは…。
と，行く手に風格のある山容が。あれはまさか冠山？
と思ったら，地図をよく見ると，アラクラ（P1229m）でした。しかし，よく目立つ山だなぁ。
と思ったら，地図をよく見ると，アラクラ（P1229m）でした。しかし，よく目立つ山だなぁ。
宇津井谷山の手前で，細尾根の上に巨大雪庇。直接乗り越しは困難で，右手から急斜面を巻き上がった。
宇津井谷山（三角点1068.8m）に到着。何となくいつか登ってみたいと思っていた山だったので，満足。樹林に囲まれた地味な山頂を想像していたのだが，思ったより開放的で眺めの良い山頂だった。
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宇津井谷山（三角点1068.8m）に到着。何となくいつか登ってみたいと思っていた山だったので，満足。樹林に囲まれた地味な山頂を想像していたのだが，思ったより開放的で眺めの良い山頂だった。
宇津井谷山から南に眺められるアラクラ（P1229m）。本当に風格のある，立派な雪山だ。今度登りに来よう。
さあ，はるばる部子山から冠山までの旅もいよいよ大詰め。行く手の稜線を眺める。
と，ガスが切れて，やっと冠山の姿が！（中央奥の山）
感動すると同時に，その遠さに，思わず気も遠くなる…。
感動すると同時に，その遠さに，思わず気も遠くなる…。
越美国境稜線に向けて最後の前進。この期に及んで容赦なくアップダウンを畳みかけてくる…。
P1059mに差し掛かる。ここはちょっとした難所であった。すぐ直下にアラクラ大滝（さすがに雪に埋もれてました）が掛かっている岩峰であることもあり，傾斜が半端ない。直登は避けて斜面を右上して巻き越えた。
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P1059mに差し掛かる。ここはちょっとした難所であった。すぐ直下にアラクラ大滝（さすがに雪に埋もれてました）が掛かっている岩峰であることもあり，傾斜が半端ない。直登は避けて斜面を右上して巻き越えた。
そしてP1059mを越えると，お次は左右の切れ落ちた痩せ尾根区間。左は雪庇でどこまで足を踏み入れていいか不安で仕方ない。右は木が生えているので安心に見えるかもしれないが，実際はそのすぐ直下で切れ落ちており，この尾根芯の木は邪魔なだけであまり助けにはならない。
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そしてP1059mを越えると，お次は左右の切れ落ちた痩せ尾根区間。左は雪庇でどこまで足を踏み入れていいか不安で仕方ない。右は木が生えているので安心に見えるかもしれないが，実際はそのすぐ直下で切れ落ちており，この尾根芯の木は邪魔なだけであまり助けにはならない。
痩せ尾根区間を越えると，やや小康状態に。でも尾根は細いことは細いので，慎重に。
そして，冠山方面。白銀の稜線が続く。さすがに主稜線上は風が強く，フリースを着込んだ。
慣れ親しんだ越美国境稜線だが，この時期にこの区間を歩くのは初めて。というか，厳冬期の冠山自体が初めてだ。
冠平に到着し，冠山を見上げる。随所に蒼氷をぶらさげた厳めしい岩壁と，あまりに急な雪の斜面に一瞬気圧されるが，気を取り直して直登していく。
直登後，冠平を見下ろす。雪がほどほどの柔らかさだったため，スノーシューのまま蹴り込みで登ることができた。
空中に浮かんだかのような，足の下がうそ寒くなるような浮遊感。背景の白い山は能郷白山。
最後に冠山の山頂を振り返る。地味な稜線を延々と南へと辿り続けた果ての，遠い1月の山頂だった。
田代尾根の頭（P1156m）に到着。冠山さん，今度こそ本当にさようなら。
今日進むのはこちら，田代尾根。かつては登山道がついていたこともあるらしいが，現在は基本的に冬季限定の尾根だ。
田代尾根は基本的に下り一方なので，速いペースで下っていける。だいぶ下界が近づいてきたな。
田代は無住の地となって久しい。雪深い杉林の中で，この古びた看板だけが唯一の名残だ。
さて，無事，山は下りたわけだが，ここからがまた長い。延々と国道を歩いて，駐車地まで戻らないといけない。国道417号は福井県のホームページでは志津原から冬季通行止めだったはずなのだが，なぜか田代まで除雪が入っており（冠山峠道路の工事のせい？），雪道歩行を避けられたのは助かったが，道の長さは変わらない。車にたどり着いた頃には，とうに日は落ちていた。
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さて，無事，山は下りたわけだが，ここからがまた長い。延々と国道を歩いて，駐車地まで戻らないといけない。国道417号は福井県のホームページでは志津原から冬季通行止めだったはずなのだが，なぜか田代まで除雪が入っており（冠山峠道路の工事のせい？），雪道歩行を避けられたのは助かったが，道の長さは変わらない。車にたどり着いた頃には，とうに日は落ちていた。
装備
| 備考 | ・スノーシュー使用。アイゼンは携行したが使用せず（雪の状態によっては，冠山の北斜面や，P1059m通過時に必要になりそう）。 |
|---|
感想
福井・奥越の部子山と，奥美濃の冠山。この2つの名山を南北につなぐ，一本の長い稜線がある。地形図でこの稜線の存在に気付いたときから，いつか辿ってみたいと思っていた。しかし，この稜線の長さ，そして冬季のアクセスの遠さから，なかなか実行に移せずにいた。土日2日間の空きを確保できた今回，やっと歩き通すことができた。
しかし，何とも目立たない稜線である。南北両端の部子山と冠山はともかく，途中には地形図上に名前のある山は皆無で，ややマニアックな（失礼）書籍を当たってやっと桐ヶ平山（三角点1218.2m），岳ノ谷山（三角点1182.4m），宇津井谷山（三角点1068.8m）の山名を得られる程度である（これらの山名も，どちらかというと固有山名と言うよりは，いわゆる「点名」に近い）。標高も1000m程度のピークが連なるに過ぎない。
それでも，心に残る良い稜線だった。歴史的にも地理的にもそれほど人跡から離れていないと思われるにも関わらず，終始立派なブナの森が続いてくれたのも予想外だったし，特に岳ノ谷山の，雪の丘陵がゆるやかに続く台地も美しかった。思わず嬉しくなって，次の丘，また次の丘へと走り回りたくなるような風景が広がっていた。
地図を眺めて，ある山，ある稜線に登りたいと思った時から，ひとつの登山は始まっている（というのは誰の言葉だったか）。その憧れにも似た気持ちに引っ張られるようにして，南へ南へと歩き続けた2日間だった。
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全ての景色が美しいです。
一つ一つの写真に魅入りました。
素晴らしいレコをありがとうございました。
記録もあまりない地味な稜線なのですが、随所に良い風景がありました。特に岳ノ谷山の辺りは良かったです。
そんなコースには、緩やかに伸びていく曲線美が続く天空ロードが多く、自分がとても好きな景色です。遠くの荒々しい絶景も良いですが、どちらかというと目の前に伸びていく天空ロードが大好きで、そんなところをこれから歩けるという嬉しさに心が躍ります。そして、無雪期には藪で入り込めない生き物たちの命の営みが感じられる美しいブナの森。そういった雪深い低山に心惹かれます。今回のコースもまさにそんな感じで魅入りました。伊吹山の北側の伊吹山地もそんな感じのところが多く、自分が好きなエリアです。またのレコを楽しみにしています。
私も尾根を登っていく先に白い稜線が見えてくると居ても立ってもいられなくなるタチです。雪のブナの森も、幹の模様が夏よりもよく映えてきれいですよね。
伊吹山の北にはいい山がたくさんありますね。ブンゲンや金糞岳、横山岳や土蔵岳など、私も好きな山ばかりです。きっと今年は真っ白な雪山に仕上がっているんでしょうね。なんだかまた行ってみたくなりました。コメントいただき、ありがとうございました！
こんばんは！帰りの国道が地味に長かったです😅除雪されていることが事前に分かってたら自転車デポしたんですけどね〜
またまた、凄いレコですね。
部子山から冠山って？？、考えたことも無いルートなので、タイトルを見ただけで、ワクワクしてご飯のお箸を止めて読ませていただきました。
いつも奥美濃の素晴らしさを教えてくださり、たいへん勉強になります。
yamapだったらDOMOを100個はお送りしたいとこですが、yamarekoでは１回しか拍手ができないのが残念です。
今回もありがとうございました。
leonkun2000さんも、奥美濃をはじめ岐阜の山に多く登られていて、私のような遠くに住む奥美濃ファンにとってはとても勉強になります。今後もよろしくお願いいたします。
今回も楽しませて頂きました。
有難うございました。
こんばんは！コメントありがとうございます😊どんな様子かわからないところに行ってばったりこういう風景に出会うと、余計に嬉しいですね。
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