立山 室堂→雄山→大汝山→富士ノ折立→別山 日帰り周回縦走
- GPS
- 06:51
- 距離
- 10.1km
- 登り
- 999m
- 下り
- 1,004m
コースタイム
- 山行
- 6:07
- 休憩
- 0:44
- 合計
- 6:51
天候 | 晴れのち薄曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年05月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
バス 自家用車
ケーブルカー(ロープウェイ/リフト)
立山駅前駐車場に駐車。全面舗装。無料。約450台駐車可。トイレは駅内にあり。 立山駅よりケーブルカーとバスを乗り継いで室堂ターミナルへ。 立山駅−室堂ターミナル間の往復切符は大人1人\4310。 詳細情報は↓こちらのサイトを参照の事。 http://www.alpen-route.com/access_new/ ※混雑状況に応じて臨時便も運行するようです。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
●室堂〜一ノ越:積雪あり。緩斜面でステップがあるのでアイゼン無し可。 ●一ノ越〜剣御前少舎(稜線):5割ほど夏道。雪面も薄いのでアイゼン無し可。 ただし、一部急斜面の雪面トラバースは慎重さが必要。 ●剣御前少舎〜雷鳥沢野営場:急斜面の積雪。早朝では12本爪アイゼン必要。 ほどよく雪面が緩んでいればアイゼン無し可(状態要確認) ●雷鳥沢野営場〜室堂:積雪あり。緩斜面でステップがあるのでアイゼン無し可。 ●地獄谷は危険なため入場不可。 ●早朝〜午前9時頃までは雪は締まってます。それ以後、緩んできます。 |
写真
感想
初めての立山です。
ゴールデンウィーク後の月曜日という事で、人の少ない雄大な景色を期待して出掛けてきました。
月曜から3連休を取っていたのですが、ちょうど台風が接近してるため好天が一日しか保たず、仕方なく日帰りで計画。
ケーブルカーとバスを乗り継いで日帰りだと、この周回縦走が限界かなと。
本来なら室堂か雷鳥沢あたりで一泊する方が余裕があって星景撮影も出来るので、満足度が高いのですが…ムゥ。
で、立山初心者として歩いてみた感想は…意外と[こぢんまり]とした山かなと。
室堂からの眺めは雄大だし、雄山からの北アルプスの眺望は素晴らしい!
周回縦走するとかなり時間が掛かりそうですが、実際は約7時間程の日帰りで歩けてしまう。
なので立山駅に始発で乗れば、室堂最終バス便に間に合うんですよね。
いやまぁ、山慣れない人だと間に合わない可能性もありますがw
自分の計画では、室堂を9時前に出発して富士ノ折立で午後1時を過ぎるようなら、真砂岳鞍部から大走りコースを降りるかピストンのつもりでした。
実際には折立を11時に通過できたので、余裕で別山まで縦走しましたけどね。
アイゼンは、雄山を通過してすぐの短い急斜面のトラバース前で装着。
ただ踏み跡のステップがあり、アイゼン無しで通過してる方も居ましたので自分も通過できたかもしれません。
その後、外すのが面倒で剣御前少舎まで着けっぱなしでしたが、ほとんど夏道でアイゼンは必要無しな状況でした。
剣御前小舎からの雷鳥沢コースの降りは急傾斜の前面雪面でけっこう怖かったです。
でも日差しのある午後という事で雪面が緩んでおり、アイゼン無しで降りました。
慣れてれば、尻セードで滑り降りるのもアリかもです。
スキー板やボードを担いできてた人は、気持ちよく雷鳥沢を滑り降りてましたしね。
まぁつまるところ、全工程でアイゼン無しでも歩けない事もないですよと。
一応、[もしも]を考えてアイゼンは持って行った方が安心です。
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そうして余裕を持って室堂ターミナルへ戻ってきたのですが…
ターミナル周辺が韓国化してました orz
せっかく人の少ない静かな登山を堪能してたのに、最後にハングル語があちこち飛び交ってるとかもうね…
どうも韓国のツアーで混雑していたようで、三角旗を持った誘導員の方が数名見受けられました。
ターミナル内は、例えて言うなら朝の通勤ラッシュの電車内のようなギュウギュウ詰め状態。
バスも臨時便が随時運行しているものの混雑が捌けるまで暫くかかりそう。
というわけでターミナル前で暫く休憩してました。
まさか最後に気疲れする事になるとは、思いも寄りませんでしたよw
立山って、つくづく[観光地]なんだなぁと思い知らされたのでありました。
雄山をピストンしましたが、雪の大谷では台湾人だらけでおいおい!日本だよ!と叫びたくなりました(笑)今年はずっと混みあいそうですね。夏は行かない方が良さそうです!
うわぁ…
前日の日曜は台湾化してたんですか。
お互いに、御愁傷様と言った所でしょうかw
ゴールデンウィークの後だから静かかと思いきや、まさかのアジア系外国人の襲来でしたね。
日本の有名観光地は、ここ数年で立て看板に英語に加えてハングル語?が追加されてるので、隣国からの観光客が沢山来てるのでしょうね…
観光業界にとっては有難い事なんでしょうが、せめて一極集中的な観光プランは見直して欲しいと思いますよ。トホホ
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