八ヶ岳⇔南ア赤線連結（赤岳〜権現岳〜編笠山）
hirok
その他1人 
体力度について
- GPS
- 11:36
- 距離
- 26.0km
- 登り
- 2,083m
- 下り
- 2,580m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 10:36
- 休憩
- 0:56
- 合計
- 11:32
| 天候 | 晴れ時々くもり、清里側はくもり |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
帰り：富士見駅にてピックアップしてもらいました |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・真教寺尾根最上部及びキレットは落石を起こさないよう注意が必要です。 ・編笠山から不動清水へのルートは、最初は大きな岩がゴロゴロで、 濡れている時は要注意です。標高100m毎にサインがあります。 |
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感想
今回は2つのミッションをもった山行です。
・八ヶ岳を東側から登る
・八ヶ岳と南アルプスの赤線を繋げる
八ヶ岳と南アを繋げようとすると、必ず中央本線を越えなければなりませんが、
中央本線で最も標高の高い富士見駅で繋げるのが効率良さそうです。
昨年鋸岳から富士見駅まで延々と歩いた赤線があるので、
これを活かして今回の八ヶ岳と連結することにします。
八ヶ岳東側の代表的な尾根である真教寺尾根から登ることにしますが、
sat4さんも真教寺尾根に行く予定があるということで権現岳まで一緒に行き、
帰りは富士見駅に迎えに来てもらうことにしました。
午前中は天気大丈夫だろうということで出発しますが、
早朝はともかく、途中からは雲の中に突入。
真教寺尾根クライマックスの鎖場の辺りから、ようやく青空が見え始めます。
どうやら茅野側は晴天で、清里側から絶えずガスが上っていたようです。
この後も稜線を境に天気が分かれる状態が続きましたが、
北アまでの展望も効き、貴重な晴天を満喫できました。
赤岳は既にたくさんの人がいましたが、絶景ポイントを見つけ昼食。
キレット側に進むとほとんど人がいない静かな稜線歩き。
角度によっては槍ヶ岳と見間違えそうな天狗岩を見ながらの下降、
そしてツルネ、旭岳の絶景ポイントを経て権現岳へ登り返します。
権現岳でおやつを食べてからsat4さんとしばしの別れ。
sat4さんは三ッ頭、天女山を経て美しの森への周回ルートです。
私は富士見駅を目指すべく、西へ西へと進みます。
最後の山頂編笠山も晴天、下り坂の予報でしたが天気がもって良かったです。
編笠山からの下山路は最初は大きな岩がゴロゴロ、
途中からはマツのクッションの効いた歩きやすい道となります。
林道に出てからは地形図を見ながら車の通らなそうなルートを選択、
鋸岳からの単調な林道+車道歩きとは違って、楽しい下山路となりました。
赤線繋ぎを考え出すと、今まで登ったことがないルートからの登頂など、
いろいろな楽しみ方ができます。
今意識している�‖席人痢粗�本海、��太平洋〜南アルプス、�Ｋ夢愿譟曽綽�、
�せ獲�県ループ、を完成させようと思うと、
せっせと毎週山に登らないといけませんね。
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hirokさん、こんばんは。
雲があってもこんな感じの山行はいいですね。
いい感じのアクセントになります。
真教寺尾根は再訪したいルートの一つなの
ですが、なかなか計画できず。。。
そして、南アへの接続ですか
赤線繋ぎ、妄想も含めて楽しいですよね。
私は、南アが不便な感じになってしまったので
南ア方面はもう少し置いておこうと思っています。
近々は太平洋と日本海の接続と、自宅から日光・尾瀬
経由で谷川への接続かなあ
こんな思考をしていると、hirokさんとのニアミス率も
さらに高まりそうです
youtaroさん、こんばんは
今回は雲の演出が見事でした
幸い稜線は山梨側を巻くことはないので、
稜線に出てからは晴天を満喫できたので、良かったです。
岩と雲はいい組合せで、天狗岩が見事でした。
行き帰りの車の中でも、赤線話で盛り上がりました。
2人とも似たような思考で動いているので、これからも遭遇はありそうです。
太平洋〜日本海はyoutaroさんが一足早く繋がりそうなので、
日光〜谷川ルートでの遭遇に期待ですね
でもあまりにあちらこちらに手を出し過ぎて、いずれも未完に終わらないか、
危惧してます
hirokさん こんばんは
今週末は貴重な晴れ間でしたが、
爽やかそうな八ヶ岳の稜線歩きで素敵なレコです
hirokさんの赤線は広大に広がっているので繋ぎあわせるだけでも色々なプランができそうですね。
八ヶ岳⇔南アの連結！ sat4さんとの連携プレーもナイスです
普通の人だとめげてしまいそうな長ぁ〜い下山路ですが楽しい下山路だったようですね
#60の写真はとてものどかでＧｏｏｄです。
八ヶ岳は遥か遠くに見えますが、今そこから降りてきたのですよね
何かとってもいい感じです
doppo634さん、こんばんは
この週は土曜日だけ晴天で、ラッキーでしたね
これだけ雨が続くとめげますが、週末晴れたので、この一週間も頑張れそうです
長い下山路も目標が明確だと気合が違いました。
前回の鋸岳〜富士見駅は単調なルートでなかなかきつかったですが、
今回は地形図を見ながら、気持ちよさそうなルートを選択する楽しみもありました。
車が走っていない下山路はだいぶ気分が違います。
ご指摘の八ヶ岳背景の写真、つい先程まであそこにいたと思うと感動でした
一歩一歩の積み重ねの大きさを改めて感じた瞬間でした。
hirokさん、こんばんは
八ヶ岳のロング、お疲れ様でした。
秋雨前線活躍中のの続く毎日でしたが
さすがにすきを見逃しませんね。
南アとヤツのつなぎは迷うところですね。
小淵沢でつなぐのが簡単ですが、私ももっとも
標高の高い富士見峠が気になっています。
富士見峠から藪漕ぎで白岩岳経由で鋸岳もいいか
と思いますが、大変そうです。
hirokさんの赤線つなぎ、これからも楽しみに
そています。
Happiさん、こんばんは
今年の秋雨前線は元気良すぎです。
それでも何とか週末に貴重な晴れが回ってきて良かったです。
高山は車山行が圧倒的に多いのですが、
たまたま鋸岳は電車で行き、下山路の苦労した赤線が中央本線の駅まで延びていたので、
これを活かさない手はないなあと思い、今回のルートとなりました。
白岩岳経由のルートとか、普通の人には思いつかない発想です。
小川山の藪も実行されてましたが、Happiさんならではの計画です。
山行は実行も楽しいですが、計画段階も楽しいですね。
特に赤線繋ぎは2,3回先を見据えて計画しないと後で苦労するので、
難易度が高く、考え甲斐があります
hirokさんこんばんは。
南アと八を繋ぐとは、確かにうまく考えて意識的にやらないとできませんね
赤線繋ぎは私も学生時代に真剣に考えて、田子の浦からのゼロ富士をやったり
しましたが（当時そんなことをする人は誰もいなかった
最近はなかなか実践できていません
このレコにはちょっと刺激を受けました。
赤線繋ぎ、復活させようかな。
ところで、実はこの日、元々は天女山から権現岳経由でキレット小屋幕営の
計画をしていました。日曜日の天気予報が悪かったので止めてしまいましたが
実施していたら時間的にはhirokさんとすれ違った可能性が高かったので、
残念です
shigetoshiさん、こんばんは
以前、八鉱嶺〜七面山を学生時代に縦走したとのことでしたが、
田子の浦〜富士山も学生時代ですか
確かにそのような考えの学生は少ないでしょうね。
相当渋い学生でしたね
私はその頃は学生らしくアルプス一色で、夏・秋以外は山はお休みでした。
そのような計画があったのですね。
権現岳〜キレット小屋の辺りでお会いしていたかもしれませんね。
梅雨明け後は昨年と違ってまずまずの天気が続きましたが、
お盆過ぎ辺りからは秋雨前線が猛威を振るってますね
早く安心して山に行ける天気が週末に巡ってほしいものです。
hirokさん、こんばんは！
赤線が凄いことになっていますね
私のは、シンプルすぎて赤線を語れませんよ
南アと八ヶ岳を繋げる！イイですね〜
中々真似は出来ませんが、極力パクらせて頂きます
hirokさんの、モチベーションの原動力は、頼りになる相棒の存在も
大きいですね
お互いに切磋琢磨して、壮大なミッションを達成させていく。
良き相棒、そしてライバルなのでしょうね。
充実の山歩き、お疲れ様でした。
tailwindさん、こんばんは
関東に比べるとアルプスの赤線密度が低いので、これからの課題です。
アルプスは何回でも行きたい所ですが、地理的なハンディがありますねえ
それでも7月末の中アから6回連続で長野県方面に出没してます。
NEXCO中日本への貢献度は大ですね
同じような思考で動いている方がいると、励みにもなるし、
いろいろと参考になります。
また思いがけず（冷静に考えると思いがけずでもないのですが）
ばったり出会うチャンスも増え、サプライズも楽しいです。
今後はtailwindさんのように南アと中アも繋げていきたいのですが、
相当難易度は高そうで、まだまだ先になりそうです。
いろいろと考えていくと、楽しみが尽きないですね
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