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今回の車種は…ステップワゴンです。
購入を決めてからの2週間、日産、トヨタ、そしてホンダに何度も通い、価格と機能比較を毎晩行い、最終日は徹夜で検討し、お昼にセレナを候補から外したあとで更に検討し、出した結果がステップワゴンでした
私は最初からステップワゴンがよかったのですが、嫁さんはデザインが絶対に嫌だったらしく、徹底的に反対してきました。
最終的な決め手としては、価格はもちろんですが、ホンダセンシング(ホンダの安全運転支援システム)が搭載されていることでした。私もいつアクセルとブレーキを踏み間違えないとも限りませんからね
ちなみに外見的に目立つ「わくわくゲート」。嫁さんはこれがデザイン的にすごく嫌だったようですが、結構便利だと思うねんけどなぁ。駐車場とかで後部に50�冂�度しか隙間がない場合、ハッチバックだとまず後部から荷物を出し入れすることは無理ですが、わくわくゲートだと可能なんです。人の出入りよりよっぽど用途があると思うのですが。
納車されたらやっぱりちょっと走ってみたくなりますよね〜
で、特に目的もないですが岸和田あたりまで家族でドライブしてみました。実は私、今回の車が初のACC(アクティブクルーズコントロール)搭載車となります。使うのは高速くらいかな〜と思っていたのですが、湾岸方面を走っているときに使ってみました。感想は…なんて楽ちんなんでしょう！！こんな便利な機能がこの世に存在するとは！！アクセルは車任せで、こっちはブレーキを中心に意識しておけばいいので、気分的にも楽です。割り込みがあっても、ちゃんと警告が表示され車間を空けてくれます。あまり大きなカーブがないような道を走る場合はかなり有効ですし、長距離ドライブではかなり助けられることになりそうです
これで今年はどこかの山に遠征など…あと必要なのはお金と時間だけですね ちなみに大阪のホンダはUSJで納車されます。(拒否しない限りですが)
チケット代は請求されますが、駐車場代は無料となりますし、チケット料金もかなりお安くなっているのでお得ですよ
Hacchyさん、納車おめでとうございます。
ステップワゴンは男性受けはしますが、ミニバンを購入するようなご家庭では奥様方に最終決定権があるのでHONDAの思惑通りには売れてないようですね。
男としてはダウンサイジングターボや足回りの良さでミニバンの中では1番いいと思うクルマなんですけどね (個人的に)
寄り切ってHacchyさんに軍配ですね
絶対にいいクルマだと思います
クルーズコントロールってそんなに便利なんですね
遠出も苦にならなくなりますね！
yamaotocoさん、こんばんは。
セレナ、ノアも試乗しましたが、加速の自然さ、音の静かさはステップワゴンが一番よく感じました。(セレナはよくも悪くもそれまで乗ってた旧車のセレナと違いはありませんでした
アクティブクルーズコントロールですが、設定したスピード、車間で勝手に調整して走ってくれるので、めっちゃ楽ですよ
納車おめでとうございます！
ダウンサイジングターボは女性陣に訴求力がないので云々・・・という記事をどこかで見た覚えがありますが、車間距離を自動で空けてくれるACCってのは便利そうですね〜。ホンダセンシングとか、最近の車は安全機能が充実していて、こういうのを見ちゃうと新車に買い変えたくなります、今年3年目の車検なのに
良いお買い物をされたことと思います。
amenouwoさん、こんばんは。
ええ、私も嫁さんにめっちゃ説明しましたよ！「この車は1500�侫拭璽椶�2000�嫺嬰�以上のパワーを…」「ふーん、で？」って感じでした
ACCいいですよ〜
納車おめでとうございます！
僕もスパーダに乗ってますが、センシングいいですね。
ACCは昔は自車の速度を保つだけでしたので、割り込みとかあった時にはブレーキを踏む必要があったのですが、すばらしく進歩してます
高速道路では、車線維持システムも加えて、足はあぐらかいて（あぶない！）、手はハンドルに触ってるだけで非常にラクですよ
山道ではあんまりコーナーを攻めすぎると、ピーピー警告音がすごいです
楽しいステップライフを！
deepさん、こんばんは。
私もスパーダなのでお仲間ですね
ホンダセンシングほんとにいいですね！ACCが思った以上に便利だったので、ほんとに選んで正解だったなぁ〜って感じてます。
高速を走るときにはちょっと車線維持システムも試してみたいと思ってます
さすがに緊急停止機能を試す気にはなれませんが
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